标志线复划时,必须与原线重合,横向允许偏差为(  )。A.0~+3mmB.0~+5mmC.0~+8mmD.0~+10mm

标志线复划时,必须与原线重合,横向允许偏差为(  )。

A.0~+3mm
B.0~+5mm
C.0~+8mm
D.0~+10mm

参考解析

解析:各种道面标志线复划时,必须与原线重合(除纠正不符合要求的原线外) ,横向允许偏差为0~+10mm,纵向允许偏差为0~+100mm 。

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传动滚筒、改向滚筒和拉紧滚筒的横向中心线与输送机纵向中心线应重合,其偏差不应大于()mm。 A、1B、1.5C、2D、2.5

标志线线宽允许偏差为(  )。A.0~+5%B.0~+8%C.0~+10%D.0~+12%

关于目视助航标志线的叙述,正确的有(??)。A.各种标志线涂刷时应及时纠正偏差,标志线位置允许偏差为±20mmB.标志线的端线应与道面边线垂直,允许偏差为±2°C.标志线线宽允许偏差为0~+5%,每线段纵向允许偏差为±50mmD.各种道面标志线复画时必须与原线重合,横向允许偏差为0~+10mmE.各种道面标志线复画时必须与原线重合,纵向允许偏差为0~+10mm

铰削时,绞刀的中心线与孔的中心线()。A、必须垂直B、必须重合C、必须相交D、处于任意位置

等高线与地性线相交时必须()。A、平行B、正交C、重合D、绕开

下列关于燃气轮机本体找平找正的说法,错误的是()。A、燃气轮机本体标高应符合设计要求,允许偏差宜为3mm;B、燃气轮机本体纵向中心线与基础纵向中心线应对正,允许偏差宜为2mm;C、燃气轮机压气机横向中心线与基础横向中心线应对正,允许偏差宜为3mm;D、检查确认台板调整装置均已受力。

离心泵安装就位时,泵与基础纵向中心线允许偏差应不大于10mm,横向中心线允许偏差应不大于20mm。

燃气轮机本体找平找正时,燃气轮机压气机横向中心线与基础横向中心线应对正,其允许偏差宜为()mm。A、1;B、2;C、3;D、4。

单层厂房的山墙中心线与横向定位轴线重合。

内河船舶甲板线、载重线标志因受护舷材及其他影响不能全部勘划时,允许()A、免划甲板线,但载重线标志不能免划。B、免划载重线标志,但甲板线不能免划。C、免划甲板线和部分载重线标志,无须在载重线证书中注明。D、免划甲板线和部分载重线标志,但应在载重线证书中注明。

甲板线、载重线标志因受护舷材及其他影响不能全部勘划时,可免划()标志。但应在载重线证书中注明。A、甲板线B、部分载重线C、全部免划

轨道中心线与线路设计中心线允许偏差为()。

硬横跨及吊柱检修作业,检修技术标准:支柱中心线与横梁纵向中心线应重合,支柱中心连线与线路正线垂直,允许偏差不应大于()。A、15°B、10°C、5°D、1.5°

设备安装时中心线的找正方法是,设备的纵向中心线与基础的()。A、纵向中心线平行B、横向中心线平行C、纵向中心线重合D、横向中心线重合

锅炉汽包纵向轴心线、横向中心线与立柱中心线的水平方向距离允许偏差值为()。A、±3mmB、±5mmC、±10mm

钢模板台车穿行或平移到立模位置,此时台车的中心线与隧道中心线理论上应重合实际上难免有些偏差,其允许偏差值是()。

隧道内悬挂点埋入杆横向布置与线路中心线垂直,纵向布置应与线路中心平行,其偏斜度允许偏差为()度。A、<3B、≤3C、≥3

单选题锅炉汽包纵向轴心线、横向中心线与立柱中心线的水平方向距离允许偏差值为()。A±3mmB±5mmC±10mm

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