常规全向信标场地的保护区要求采用(  )的区域。A.以天线为中心B.长方形C.以设备为中心D.圆形E.扇形

常规全向信标场地的保护区要求采用(  )的区域。

A.以天线为中心
B.长方形
C.以设备为中心
D.圆形
E.扇形

参考解析

解析:

相关考题:

常规情况下,甚高频全向信标可以与航向信标台合装。( )此题为判断题(对,错)。

测距仪的场地保护要求与( )相同A.全向信标B.航向信标C.下滑信标D.指点标

下列设施中,(  )的保护场地是以天线为中心的圆形场地。A.全向信标B.指点信标C.下滑信标D.航向信标E.单独设台的测距仪台

下列无线电导航台(站)中,()的场地保护区是圆和长方形合成的区域。A、全向信标台 B、航向信标台C、下滑信标台 D、无方向信标台

常规全向信标的场地的保护区要求( )区域。A.以天线为中心B.长方形C.以设备为中心D.圆形E.扇形

下列设施中,( )的保护场地是以天线为中心的圆形。A.全向信标B.指点信标C.下滑信标D.航向信标E.空管二次雷达

下列无线电导航台(站)中,( )的场地保护区是圆和长方形合成的区域。A.全向信标台B.航向信标台C.下滑信标台D.无方向信标台

航向信标台的场地保护区是一个( )的区域。A.扇形B.圆和长方形合成C.长方形D.长方形和梯形

航向信标台场地及环境要求包括(  )等。A.航向信标台的保护场地是长方形区域B.在临界区内不应有树木C.在保护区内不应停放车辆或飞机D.在保护区内修建的道路须用腐殖土E.保护区内地表应平坦

飞机着陆时,下滑通道的引导由(  )联合工作提供。A.航向信标台和全向信标台B.全向信标台和下滑信标台C.航向信标台和下滑信标台D.全向信标台和测距仪

常规全向信标的保护场地是以天线为中心的(  )。A.圆形区域B.由A区、B区和C区组成的矩形区域C.矩形区域D.圆形和长方形合成的区域

下列设施中,(  )的保护场地是以天线为中心的圆形。A.全向信标B.指点信标C.下滑信标D.航向信标E.单独设台的测距仪台

下滑信标台的场地保护区中,(  )要求最严格。A.临界区B.敏感区C.接地带区D.跑道端区

常规全向信标场地要求:径向进入全向信标台内的电源线和电话线应从(  )m外埋入地下。A.200B.60C.50D.30

常规情况下,甚高频全向信标可以与航向信标台合装。

NDB是()的英文缩写。A、航向信标B、指点信标C、全向信标D、无方向信标

指点信标的场地保护区是一个以75米为半径的圆。

测距仪的场地保护要求与()相同。A、全向信标B、航向信标C、下滑信标D、指点标

全向信标与()信标共用同一频段。

ILS系统由()三个分系统组成,以保障飞机的安全着陆。A、全向信标、下滑信标和指点信标B、全向信标、航向信标、下滑信标C、航向信标、指点信标、下滑信标D、全向信标、测距机、指点信标

GS是()的英文缩写。A、航向信标B、指点信标C、全向信标D、下滑信标

单选题多普勒全向信标场地及其环境要求:径向进入全向信标台内的电源线和电话线应从()米外埋入地下。A100B60C50D30

多选题航向信标台场地及环境要求包括( )等。A航向信标台的保护场地是长方形区域B在场地保护区内不应有树木、高秆作物C在保护区内不应停放车辆或飞机D在保护区内修建的道路须用腐殖土E保护区内地表应平坦

单选题多普勒全向信标的保护场地是以天线为中心的( )。A扇形区域B由A区、B区和C区组成的矩形区域C圆形区域D圆形和长方形合成的区域

单选题航向信标台的场地保护区是一个( )的区域。A扇形B圆和长方形合成C长方形D长方形和梯形

多选题常规全向信标的场地的保护区要求()区域。A以天线为中心B长方形C以设备为中心D圆形E扇形

单选题下滑信标台的场地保护区中,( )临界区要求最严格。A临界区B敏感区C接地带区D跑道端区