常规情况下，甚高频全向信标可以与航向信标台合装。( )此题为判断题(对，错)。
甚高频全向信标是一种工作在UHF频段的设备。( )此题为判断题(对，错)。
全向信标工作在( )频段A.108～117.975MHZB.75MHZC.108～111.975MHZD.150～700kHZ
测距仪的场地保护要求与( )相同A.全向信标B.航向信标C.下滑信标D.指点标
当测距仪与仪表着陆系统配合使用时，测距仪可以替代（ ）。A.航向信标B.下滑信标C.指点信标D.全向信标
下列导航信标中，（）信号对杂草高度最敏感。A、全向信标B、航向信标C、下滑信标D、指点信标
Ⅱ／Ⅲ仪表着陆系统的（ ）应设远场监视器。A.航向信标B.下滑信标C.全向信标D.指点信标
下列设施中，位于跑道中线延长线上的设施是（ ）。A.无方向信标台B.航向信标台C.下滑信标台D.指点信标台E.航路全向信标台
下列设施中，（ ）的保护场地是以天线为中心的圆形。A.全向信标B.指点信标C.下滑信标D.航向信标E.空管二次雷达
下列导航信标中，（ ）信号对杂草高度最敏感。A.全向信标B.航向信标C.下滑信标D.指点信标
飞机着陆时，下滑通道的引导由（ ）联合工作提供。A.航向信标台和全向信标台B.全向信标台和下滑信标台C.航向信标台和下滑信标台D.全向信标台和测距仪
从对飞机的导航作用角度上看，PAP提供的信息与（ ）相同A.航向信标B.下滑信标C.指点信标D.全向信标
下列导航设备中，属于航路导航的是（）。A、航向信标B、全向信标C、下滑信标D、指点信标
全向信标工作在（）频段A、108～117.975MHZ。B、75MHZ。C、108~111.975MHZ。D、150～700kHZ。
（）通常设置在跑道中心延长线上，距跑道终端100~600m处。它工作在108~111．975MHz频段。A、航向信标台B、下滑信标台C、指点信标台D、全向信标台
测距仪的场地保护要求与（）相同。A、全向信标B、航向信标C、下滑信标D、指点标
ILS系统由（）三个分系统组成，以保障飞机的安全着陆。A、全向信标、下滑信标和指点信标B、全向信标、航向信标、下滑信标C、航向信标、指点信标、下滑信标D、全向信标、测距机、指点信标
下列导航设备中，不属于航路导航的是（）。A、航向信标B、全向信标C、无方向信标D、DME信标
GS是（）的英文缩写。A、航向信标B、指点信标C、全向信标D、下滑信标
LOC是（）的英文缩写。A、航向信标B、指点信标C、全向信标D、无方向信标
在仪表着陆系统中，指点信标可被提供连续距离读数的（）所取代。A、测距仪B、无方向信标C、全向信标
单选题从对飞机的导航作用角度上看，PAPⅠ提供的信息与（ ）相同。A航向信标B下滑信标C指点信标D全向信标
单选题Ⅱ/Ⅲ仪表着陆系统的（）应设远场监视器。A航向信标B下滑信标C全向信标D指点信标
多选题下列设施中，位于跑道中线延长线上的设施是（）。A无方向信标台B航向信标台C下滑信标台D指点信标台E航路全向信标台
单选题II/III类仪表着陆系统应安装（ ）远场监视器。A航向信标 B下滑信标C指点信标D全向信标