由于(　　)反映了内燃机所达到的最高性能，确定了最大功率、最大扭矩以及相应的转速，因而十分重要，其是内燃机出厂时必须提供的。　　A.部分负荷速度特性　　B.全负荷速度特性　　C.负荷特性　　D.生产性

由于(　　)反映了内燃机所达到的最高性能，确定了最大功率、最大扭矩以及相应的转速，因而十分重要，其是内燃机出厂时必须提供的。

　　A.部分负荷速度特性

　　B.全负荷速度特性

　　C.负荷特性

　　D.生产性


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解析：

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由于( )反映了内燃机所达到的最高性能，确定了最大功率、最大扭矩以及相应的转速，因而十分重要，其是内燃机出厂时必须提供的。A．部分负荷速度特性B．全负荷速度特性C．负荷特性D．生产性
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最高转速下输出的最大功率为内燃机的额定功率。此题为判断题(对，错)。
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内燃机在最大功率时输出地扭矩最大。() 此题为判断题(对，错)。
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内燃机在最大功率时输出的扭矩最大。此题为判断题(对，错)。
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内燃机主要动力性能指标有()。A:有效功率B:有效扭矩C:有效燃料消耗率D:热效率E:转速
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某内燃机的最大有效扭矩为404n〃m，对应转速1300n/min，额定功率105kW， 对应转速3000n/min，试计算最大扭矩时的功率和额定功率时的扭矩。
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内燃机的动力性能指标主要包括（）等指标。A、功率B、扭矩C、转速D、起动性能
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内燃机稳定工作的条件是（）。A、内燃机的扭矩大于外界阻力矩B、内燃机的扭矩与外界阻力矩相等C、内燃机的扭矩小于外界阻力矩D、内燃机的功率与从动机械的功率相等
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升功率反映了内燃机排量的利用程度，继续提高升功率是内燃机技术发展方向之一。
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反映内燃机经济性能的指标为（）。A、有效功率B、有效扭矩C、燃油消耗率D、外特性
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当油量调节齿杆最大时所得到的速度特性曲线称为内燃机的（）曲线。A、额定功率B、外特性C、最大功率D、最大扭矩
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车用内燃机的工作区域限制线包括：最大功率线、最大转速线和零功率线。
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关于汽油发动机外特性描述不正确的是（）A、节气门开度最大时发动机的速度特性称为汽油机外特性B、对汽油机扭矩影响最大的是机械效率C、代表内燃机在某一转速下的最高动力性能D、汽油机标定工况是外特性曲线的最大功率和所对应的转速
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转速适应性系数通常与哪两个因素有关（）。A、最大扭矩时转速和最大功率时转速B、标定转速和最大扭矩时转速C、标定转速和最大功率时转速D、最大扭矩时转速和最小功率时转速
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发动机在额定转速下输出的（）称为内燃机的额定功率。A、最小功率B、最小扭矩C、最大功率D、最大扭矩
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发动机在额定转速下输出的最大功率称为内燃机的额定功率。
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发动机喷油泵，当油量调节齿杆最大时所得到的速度特性曲线称为内燃机的（）曲线。A、额定功率B、外特性C、最大功率D、最大扭矩
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发动机在最高转速下输出的最大功率称为内燃机的额定功率。
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内燃机的标定功率工况是指其可发出的最大有效功率。（）
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表示在不同转速下柴油机所能发出的最大转矩和最大功率，代表了该柴油机所能达到的最高动力性能的特性曲线成为（）。A、负荷特性B、外特性C、万有特性D、转速特性
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内燃机在最大功率时输出的扭矩最大。
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汽油发动机最佳点火提前角是指发动机处于（）良好工况下所对应的点火提前角。A、功率最大、扭矩最大B、功率最大、油耗最低C、转速最高、扭矩最小D、转速最低、扭矩最大
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单选题汽油机在高转速范围内，功率Pe随转速n升高而增大，而在某一转速n，下列到达最大值之后随着转速升高而降低的原因正确的是（）。A由于扭矩Te达到最大值后，若继续升高转速，由于转速n的上升量占主导地位，摩擦功率急剧增大，扭矩急剧下降使Pe迅速下降B由于扭矩Te达到最大值后，若继续升高转速，由于转速n的上升量越来越小，摩擦功率急剧增大，扭矩急剧下降使Pe迅速下降C在扭矩Te达到最大值后，若继续升高转速，由于转速n的上升量占主导地位，摩擦功率减小，扭矩下降，使Pe下降D在扭矩Te达到最大值后，若继续升高转速，由于转速n的上升量占主导地位，摩擦功率增大，扭矩上升，使Pe下降
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判断题发动机在最高转速下输出的最大功率称为内燃机的额定功率。A对B错
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单选题当油量调节齿杆最大时所得到的速度特性曲线称为内燃机的（）曲线。A额定功率B外特性C最大功率D最大扭矩
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单选题发动机在额定转速下输出的（）称为内燃机的额定功率。A最小功率B最小扭矩C最大功率D最大扭矩
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单选题发动机喷油泵，当油量调节齿杆最大时所得到的速度特性曲线称为内燃机的（）曲线。A额定功率B外特性C最大功率D最大扭矩
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单选题关于汽油发动机外特性描述不正确的是（）A节气门开度最大时发动机的速度特性称为汽油机外特性B对汽油机扭矩影响最大的是机械效率C代表内燃机在某一转速下的最高动力性能D汽油机标定工况是外特性曲线的最大功率和所对应的转速
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