在标准直齿轮传动中,硬齿面齿轮应按设计。 ( ) A.齿面接触疲劳强度B.齿根弯曲疲劳强度C.齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度D.热平衡
闭式硬齿面齿轮传动,一般应按()。 A、弯曲疲劳强度强度进行设计B、校核接触疲劳强度C、校核弯曲疲劳强度D、接触疲劳强度进行设计
钢结构设计中,对下列哪一项内容需按正常使用极限状态进行验算() A.构件的变形B.构件的强度C.构件的疲劳强度D.构件的整体稳定
高温下材料的疲劳强度用规定的循环周次下的疲劳强度表示，一般取( )次。A.5x105B.5x106C.5x107D.5x109
闭式软齿面齿轮传动的计算准则是( )。 A、先按弯曲疲劳强度设计，再按接触疲劳强度校核B、只按弯曲疲劳强度设计C、先按接触疲劳强度设计，再按弯曲疲劳强度校核D、只按接触疲劳强度设计
闭式软齿面齿轮传动，应先按齿面接触疲劳强度进行设计，再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。A对B错
闭式软齿面齿轮传动一般先按（）设计。A齿根弯曲疲劳强度B齿面接触疲劳强度C齿面磨损D齿面胶合
因闭式软齿面齿轮传动的齿面接触疲劳强度一般比齿根弯曲疲劳强度低，所以先按接触强度设计，再进行弯曲强度校核
在设计齿轮的过程中，当出现满足齿根弯曲疲劳强度条件而不满足齿面接触疲劳强度条件时，可以考虑从哪几方面提高齿面接触疲劳强度？
应进行疲劳强度验算的应力变化循环次数为（）A、n≥5×104B、n≥5×105C、n≥5×106D、n≥6×105
吊车梁的疲劳强度验算时，只考虑一台吊车，且不考虑吊车（）荷载的影响。
闭式软齿面齿轮传动，应先按齿面接触疲劳强度进行设计，再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。
在标准直齿轮传动中，硬齿面齿轮应按（）设计。A、齿面接触疲劳强度B、齿根弯曲疲劳强度C、齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度D、热平衡
影响机械零件疲劳强度的主要因素有哪些？在设计中可以采用哪些措施提高机械零件的疲劳强度？
在进行吊车梁设计时，对（）部位可不必验算疲劳强度。A、上翼缘中部B、下翼缘中部C、腹板的下端D、横肋的下端
填空题疲劳强度是指材料或构件在（）时的强度。疲劳强度的大小用（）来衡量。
判断题闭式软齿面齿轮传动，应先按齿面接触疲劳强度进行设计，再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。A对B错
单选题闭式软齿面齿轮传动一般先按（）设计。A齿根弯曲疲劳强度B齿面接触疲劳强度C齿面磨损D齿面胶合
单选题高温下材料的疲劳强度用规定的循环周次下的疲劳强度表示，一般取（）次。A5×106B5×107C5×108DB或C
判断题因闭式软齿面齿轮传动的齿面接触疲劳强度一般比齿根弯曲疲劳强度低，所以先按接触强度设计，再进行弯曲强度校核。A对B错
单选题在标准直齿轮传动中，硬齿面齿轮应按（）设计。A齿面接触疲劳强度B齿根弯曲疲劳强度C齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度D热平衡
问答题在设计齿轮的过程中，当出现满足齿根弯曲疲劳强度条件而不满足齿面接触疲劳强度条件时，可以考虑从哪几方面提高齿面接触疲劳强度？
多选题在实际工程中，以下哪些构件是需要进行疲劳强度验算的（）A吊车梁B框架柱C汽锤基础D钢筋混凝土屋架
单选题在钢筋混凝土设计中，不必进行疲劳检算的原因是（）。A疲劳强度大于混凝土的容许应力B混凝土的疲劳强度大于立方体的强度C混凝土的疲劳强度小于混凝土的容许应力D混凝土的疲劳强度大于混凝土的棱柱体强度
单选题应进行疲劳强度验算的应力变化循环次数为（）An≥5×104Bn≥5×105Cn≥5×106Dn≥6×105
单选题在进行吊车梁设计时，对（）部位可不必验算疲劳强度。A上翼缘中部B下翼缘中部C腹板的下端D横肋的下端