装载单件重量1t及其以下的金属块、锭、坯时靠端、侧墙（板）处货物的（）须低于端、侧墙（板）。A.重心高度B.装载长度C.装载宽度D.装载高度
对超出货车端侧墙(板)高度的成件包装货物,应用绳网或绳索串联一起捆绑牢固,也可用挡板(壁)、支柱、镀锌铁线(盘条)等加固。() 此题为判断题(对，错)。
使用有端、侧板的平车装载长度或宽度超出车地板的货物，可将端、侧板放下，同时用镀锌铁线与车体( )或用锁铁卡紧。A.进行焊接B.捆绑牢固C.进行捆绑D.进行连接
敞车装载成件包装货物时，当装载高度或宽度超出货车端侧墙(板)时，应层层压缝，梯形码放，四周货物( )，两侧超出侧墙(板)的宽度应一致。A.码放整齐B.两侧排列C.倾向中间D.紧靠两端
敞车装载板、方材时，货物高度超出车辆端侧墙的，应在( )安装挡板。A.车辆两端B.车辆两侧C.货物中部D.货物两端
装载货物时，对超出货车端侧墙(板)高度的成件包装货物，也可用挡板(壁)、( )、镀锌铁线(盘条)等加固。A.座架B.支架C.掩木D.支柱
固定货物时，下列做法正确的有（） A、用横向下压捆绑法固定堆码整齐无空隙的货物B、用拉牵固定法固定大型物件C、用毡布覆盖容易飘洒的散装货物D、用腰箍下压法固定高度超出货车端侧板的成件包装货物
固定超出车辆端侧板的成件包装货物时，适合使用（） A、横（纵）向下压捆绑法B、端部交叉捆绑法C、整体捆绑法
对超出货车端侧墙（板）高度的成件包装货物，应用绳网或绳索串联一起捆绑牢固，也可用（）等加固。A、挡板（壁）B、支柱C、镀锌铁线（盘条）D、绳网
对超出端侧墙板高度的成件包装货物，应用绳网或绳索串联一起捆绑牢固，也可用挡板壁、（）加固、镀锌铁线盘条等加固
装载成件包装货物时，当装载高度或宽度超出侧墙（板）时，应层层压缝，梯形码放，四周货物排列紧密，两侧超出侧墙板的宽度应一致。
使用绳索加固超出车辆端侧板装载的货物超过3层或超出的装载高度超过500㎜时，应采用（）捆绑。A、端部单交叉B、端部双交叉C、两侧单交叉D、两侧双交叉
敞车装载成件袋装货物超出车辆端侧墙时如何装载加固？
装载单件重量1t及其以下的金属块、锭、坯时，靠端、侧墙（板）处货物的（）须低于端、侧墙（板）。A、重心高度B、装载长度C、装载宽度D、装载高度
装载货物时，对超出货车端侧墙（板）高度的成件包装货物，应用（）或绳索串联一起捆绑牢固。A、钢网B、绳网C、篷布防护网D、篷布
装载货物时，对超出货车端侧墙（板）高度的成件包装货物，也可用挡板（壁）、（）、镀锌铁线（盘条）等加固。A、座架B、支架C、掩木D、支柱
敞车装载板、方材时，货物高度超出车辆端侧墙的，应在（）安装挡板。A、车辆两端B、车辆两侧C、货物中部D、货物两端
敞车装载成件包装货物时，当装载高度或宽度超出货车端侧墙（板）时，应层层压缝，梯形码放，四周货物（），两侧超出侧墙（板）的宽度应一致。A、码放整齐B、两侧排列C、倾向中间D、紧靠两端
成件包装货物的装载高度或宽度超出货车端侧板时，应如何码放？（）A、梯形B、水平C、垂直
装载成件包装货物，当装载高度或宽度超出货车端侧板时，应如何码放？（）A、梯形B、水平C、垂直
填空题对超出端侧墙板高度的成件包装货物，应用绳网或绳索串联一起捆绑牢固，也可用挡板壁、（）加固、镀锌铁线盘条等加固
判断题装载成件包装货物时，当装载高度或宽度超出侧墙（板）时，应层层压缝，梯形码放，四周货物排列紧密，两侧超出侧墙板的宽度应一致。A对B错
单选题装载货物时，对超出货车端侧墙（板）高度的成件包装货物，应用（）或绳索串联一起捆绑牢固。A钢网B绳网C篷布防护网D篷布
单选题使用绳索加固超出车辆端侧板装载的货物超过3层或超出的装载高度超过500㎜时，应采用（）捆绑。A端部单交叉B端部双交叉C两侧单交叉D两侧双交叉
单选题装载货物时，对超出货车端侧墙（板）高度的成件包装货物，也可用挡板（壁）、（）、镀锌铁线（盘条）等加固。A座架B支架C掩木D支柱
问答题敞车装载成件袋装货物超出车辆端侧墙时如何装载加固？
多选题对超出货车端侧墙（板）高度的成件包装货物，应用绳网或绳索串联一起捆绑牢固，也可用（）等加固。A挡板（壁）B支柱C镀锌铁线（盘条）D绳网