我国某大城市，市域内北部为丘陵地区，南部为平原地区。市域范围内现状有两个主要城市Y 和Z，两城市相距约60km，另外有若干中小城市。城市Y 为市域的中心城市，规划人口规模为100 万；城市Z 为临海的港口城市，规划人口规模为40万；其他中小城市人口规模为10 万～20 万不等。现状有一条国家级的高速公路南北向穿过市域，为协调市域城镇发展，配合全市的经济社会发展要求，提出了以石化为主的工业区A、以电子为主的工业区B、区域性物流园C 及4D 级新机场等的规划布局意见，同时还规划了环形高速公路等内容。图1 某市规划示意图 【问题】 根据提供的规划示意图，指出该规划在项目布局和道路交通方面存在的主要问题。
我国某大城市，市域内北部为丘陵地区，南部为平原地区。市域范围内现状有两个主要城市Y 和Z，两城市相距约60km，另外有若干中小城市。城市Y 为市域的中心城市，规划人口规模为100 万；城市Z 为临海的港口城市，规划人口规模为40万；其他中小城市人口规模为10 万～20 万不等。现状有一条国家级的高速公路南北向穿过市域，为协调市域城镇发展，配合全市的经济社会发展要求，提出了以石化为主的工业区A、以电子为主的工业区B、区域性物流园C 及4D 级新机场等的规划布局意见，同时还规划了环形高速公路等内容。
图1 某市规划示意图
【问题】
根据提供的规划示意图，指出该规划在项目布局和道路交通方面存在的主要问题。
图1 某市规划示意图
【问题】
根据提供的规划示意图，指出该规划在项目布局和道路交通方面存在的主要问题。
参考解析
解析：（1）该规划在项目布局方面存在的主要问题有：
①石化工业园区布局不合理。其选址考虑因素主要为对外交通条件和环境影响因素，但其选址不靠近港口和铁路，交通运输不便，且靠近水源地布置，不符合生态环境保护要求。
②区域性物流园区布局不合理。区域性物流园区离主要对外交通设施太远，对外交通条件差。
③机场选址不合理。机场选址应综合考虑服务范围和运营的经济效益。机场选址位于Y 城市西侧，不利于X、Y 两个城市共享，进而造成运营经济效益不佳，其选址应位于X、Y 两个城市之间，以利于两个城市共享。
（2）该规划在道路交通方面存在的主要问题有：
高速公路环的规划不合理。规划新增的高速公路环应结合现状国家级高速公路，形成空间骨架，重点加强主要城市X、Y 之间的交通联系，同时兼顾中小城市的交通需求。而规划高速公路环未考虑与现状国家级高速公路的关系，规划后X、Y 两个城市之间没有高速公路联系，而中小城市之间却用高速公路相连，不合理。
①石化工业园区布局不合理。其选址考虑因素主要为对外交通条件和环境影响因素，但其选址不靠近港口和铁路，交通运输不便，且靠近水源地布置，不符合生态环境保护要求。
②区域性物流园区布局不合理。区域性物流园区离主要对外交通设施太远，对外交通条件差。
③机场选址不合理。机场选址应综合考虑服务范围和运营的经济效益。机场选址位于Y 城市西侧，不利于X、Y 两个城市共享，进而造成运营经济效益不佳，其选址应位于X、Y 两个城市之间，以利于两个城市共享。
（2）该规划在道路交通方面存在的主要问题有：
高速公路环的规划不合理。规划新增的高速公路环应结合现状国家级高速公路，形成空间骨架，重点加强主要城市X、Y 之间的交通联系，同时兼顾中小城市的交通需求。而规划高速公路环未考虑与现状国家级高速公路的关系，规划后X、Y 两个城市之间没有高速公路联系，而中小城市之间却用高速公路相连，不合理。
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我国某大城市，市域内北部为丘陵地区，南部为平原地区，市域范围内现状有两个主要城市Y和Z，两城市相距60km，另外有若干中小城市。城市Y为市域的中心城市，规划人口规模为100万，城市Z为临海的港口城市，规划人口规模为40万，其他的中小城市人口规模为10万~20万不等。现状有一条国家级的髙速公路南北向穿过市域，为协调市域城镇发展，配合全市的经济社会发展要求，提出了以石化为主的工业区A、以电子为主的工业区B、区域性物流园区C及4D级新机场等的规划布局意见，同时还规划了环形高速公路等内容。根据提供的规划示意图(图1一11)，指出该规划在项目布局和道路交通方面存在的主要问题。
我国某大城市，市域内北部为丘陵地区，南部为平原地区，市域范围内现状有两个主要城市Y和Z，两城市相距60km，另外有若干中小城市。城市Y为市域的中心城市，规划人口规模为100万，城市Z为临海的港口城市，规划人口规模为40万，其他的中小城市人口规模为10万~20万不等。现状有一条国家级的高速公路南北向穿过市域，为协调市域城镇发展，配合全市的经济社会发展要求，提出了以石化为主的工业区A、以电子为主的工业区B、区域性物流园区C及4D级新机场等规划布局意见，同时还规划了环形高速公路等内容。根据提供的规划示意图（如图5所示），指出该规划在项目布局和道路交通方面存在的主要问题。
我国西南地区某地级市，其南部为丘陵，北部为山区，山区经济以农林为主。受地形条件影响，城镇主要集中在南部和中部地带，市域城镇化水平在35%左右。市域内现有大城市一个，县城6 个，其它建制镇34 个。规划为求市域内城镇均衡发展，在北部地区新设3 个镇，市域交通规划基本符合发展要求。图1-1 某市市域城镇体系现状示意图某市市域城镇体系规划示意图（2004～2020） 【问题】 试结合该市现状和规划示意图，指出在该城镇等级布局和主要交通线路规划中存在的主要问题，并简要说明理由。
图1一7为某地级市的市域城镇体系规划示意图。该市北部为山区，中部为山前平原，南部为滨海平原。有两条国道呈十字叉形在市域内通过。1.该市沿海有N、D、W三个县城。东部海岸为砂质岸线，砂软潮平，水质清澈，附近有海岛；中部主要为礁石海岸，距海岸500m处水深可达20~25m;西部沿海有大面积的盐田。规划拟在W城市局大型区域电厂(装机容量480万千瓦）和焦化厂;在D城建深水码头，用进口铁矿石结合当地的煤炭资源，建大型钢铁基地及发展相关的产业;N城拟建盐化工基地。2.该市市区由三个组团构成，相距均在20 km左右。Z组团为中心组团，是全市的政治、经济、文化中心，人口70万。G是以煤炭开采为主的矿区，人口25万。F为新型工业区，是全市的副中心，人口30万。Z与G、Z与F、Z与N有国道连接，N与D有公路连接。规划还拟分别从Z城、G城建高等级公路与W连接。3.为保护环境，中心城市各组团都规划建设污水处理厂（如图1 一7所示）。F城与G城之间有一水库，这个水库是城市水源。指出该规划在工业布局、公路建设及城市基础设施规划中的不合理之处，说明理由并提出改进意见。
图2 -1 - 2所示为某地级市的市域城镇体系规划示意图。该市北部为山区，中部为山前平原，南部为滨海平原。有两条国道呈十字交叉形在市域内通过。1.该市沿海有N、D、W三个县城。东部海岸为沙质岸线，沙软潮平，水质清澈，附近有海岛；中部主要为礁石海岸，距海岸500 m处水深可达20~25 m；西部沿海有大面积的盐田。规划拟在W城建大型区域电厂（装机容量480万kW）和焦化厂；在D城建深水码头，用进口铁矿石并结合当地的煤炭资源，建大型钢铁基地及发展相关的产业；N城拟建盐化工基地。2.该市市区由三个组团构成，相距均在20 km左右。Z组团为中心组团，是全市的政治、经济、文化中心，人口 70万。G是以煤炭开采为主的矿区，人口 25万。F为新型工业区，是全市的副中心，人口 30万。Z与G、Z与F、Z与N有国道连接，N与D有公路连接。规划还拟分别从Z城、G城建高等级公路与W连接。3.为保护环境，中心城市各组团都规划建设污水处理厂（图2-1-2）。F城与G城之间有一水库，这个水库是城市水源。指出该规划在工业布局、公路建设及城市基础设施规划中的不合理之处，说明理由并提出改进意见。
我国西南地区某地级市，其南部为丘陵，北部为山区，山区经济以农林为主。受地形条件影响，城镇主要集中在南部和中部地带，市域城镇化水平在3 5%左右，市域内现有大城市1个，县城6个，其他建制镇34个。规划为求市域内城镇均衡发展，在北部地区新设3个镇，市域交通规模基本符合发展要求。【问题】试结合现状和规划示意图，指出该市在城镇。等级、布局和主要交通线路规划中存在的主要问题，并简要说明理曲。
我国西南地区某地级市，其南部为丘陵，北部为山区，山区经济以农林为主。受地形条件影响，城镇主要集中在南部和中部地带，市域城镇化水平在35%左右，市域内现有大城市1个，县城6个，其他建制镇34个，规划为求市域内城镇均衡发展，在北部地区新设3个镇，市域交通规模基本符合发展要求。试结合该市市域城镇体系现状图（图2-1）和市域城镇体系规划示意图（图2-2所示），指出该市在城镇等级、布局和主要交通线路规划中存在的主要问题，并简要说明理由。
图2 为某县级市城市用地发展布局和省道改线的两个规划方案。值得注意的是，该市西距人口65 万的地级市40 公里，东距5 万人口的县城30 公里，用地条件较好，西部为山丘坡地，东部较为平坦，水资源充沛，虽现状人口不足10 万，但近些年国家铁路通车后，社会经济快速发展，省域城镇体系规划中已确定其为重点发展城市。图2 【问题】 试评析，哪一个方案对城市今后的发展更为有利？为什么？（注：不考虑人口规模预测及各项用地比例）
图1 为某地级市的市域城镇体系规划示意图。该市北部为山区，中部为山前平原，南部为滨海平原。有两条国道呈十字交叉形在市域内通过。 1．该市沿海有N、D、W 三个县城。东部海岸为沙质岸线，沙软潮平，水质清澈，附近有海岛；中部主要为礁石海岸，距海岸500 米处水深可达20～25 米；西部沿海有大面积的盐田。 规划拟在W 城布局大型区域电厂（装机容量480 万千瓦）和焦化厂；在D 城建深水码头，用进口铁矿石，结合当地的煤炭资源，建大型钢铁基地及发展相关的产业；N 城拟建为盐化工基地。 2．该市市区由三个组团构成，相距均在20 公里左右。Z 组团为中心组团，是全市政治、经济、文化中心，人口70 万。G 为以煤炭开采为主的矿区，人口25 万。F 为新型工业区，全市的副中心，人口30 万。 Z 与G、Z 与F、Z 与N 有国道连接，N 与D 有公路连接。规划还拟分别从Z 城、G 城建高等级公路与W 连接。 3．为保护环境，中心城市各组团都规划建设污水处理厂（位置见图）。F 城与G 城之间有一水库，这个水库是城市水源。图1 【问题】 请指出该规划在工业布局、公路建设及城市基础设施规划中的不合理之处，说明理由并提出改进意见。
A市位于我国东南部沿海丘陵地区。北部为山区，中部为山前平原，南部为滨海平原。在周边城镇群中定位为滨海旅游城市。区域概况：该市周边分布有甲、乙、丙三个城市，其中甲市位于A市西侧，距A市约200km，为我国东南部沿海重要的港口城市，并已建成国际机场一座；乙市在A市北侧，距A市约140km，是我国重要的加工业产业基地；丙市为港口城市，距A市约160km。自 然条件：该市自然生态环境较好，风景旅游资源丰富，其中北部部分山体列入国家自然保护区，国家4A级风景旅游区；沿海地区中部海岸为约2km的平坦的沙质 岸线，沙软潮平，水质清澈，附近有海岛；西部主要为礁石海岸，但水深较浅；东部沿海为我国著名的红树林及海洋生物保护区。为充分发挥地域区位优势，进一步推动A市经济发展，根据A市在城镇群内滨海旅游城市的定位，结合A市城市发展现状，该市编制了以产业发展为主的市域城镇体系规划，主要内容如下：(1)等级结构：分为A、B、C、D四级。A为市域中心城市；C为市域副中心城市，未来城市发展区域；B为重点发展城镇；D为一般城镇。(2)职能结构及产业定位：①A为市域中心城市，是全市政治、经济、文化中心。②C市为现状县城，拟作为未来城市的副中心，为未来城市发展方向，定位为县级市，建设新型工业区，并布局大型区域电厂（装机容量480万KW）一座。③B1、B2、B3为现状县城，拟作为重点发展市域副中心城市，其中B1定位为工业型城市，并拟建设大型深水码头；B2定位为商贸城市；B3拟建设为东南地区重要的加工制造基地。④D1为重点旅游城镇，为旅游集散中心，D2、D3、D4、D5重点发展工业。(3)交通规划：①为把该市建设成重要的港口城市，拟在B1进行建设深水港码头。②考虑到A市现状基础设施和城镇依托条件较好，拟定于市域西侧建设机场。③为促进区域协调发展规划完善道路交通体系网，拟加快环形公路网建设，重点建设L1、L2、L3三条道路，其中L1为连接B1、A及D1的高速公路，L2为B2、A及C的高速公路，L3为连接甲、B1及C的滨海道路，以加强各城镇之间的联系。【问题】请指出：该规划在区域协调发展、城镇及产业布局、交通等方面中的不合理之处，并简要提出改进意见。
A市位于我国东南部沿海丘陵地区，北部为山区，中部为山前平原，南部为滨海平原，在周边城镇中定位为滨海旅游城市。区域概况：该市周边分布有甲、乙、丙三个城市，其中甲市位于A市西侧，距A市约200km，为我国东南部沿海重要的港口城市，并已建有国际机场一座；乙市在A市北侧，距A市约140km，是我国重要的加工业产业基地；丙市为港口城市，距A市约160?km。自然条件，该市自然生态环境较好，风景旅游资源丰富，其中北部山体列为国家自然保护区；沿海地区中部海岸为约2km的平坦沙质岸线，附近有海岛；西部主要为礁石海岸，但水深较浅；东部沿海为红树林及海洋生物保护区。为充分发挥地域区位优势，进一步推动A市经济发展，根据A市在城镇群内滨海旅游城市的定位，结合其发展现状，该市编制了以产业发展为主的市域城镇体系规划，主要内容如下：（1）等级结构及产业定位：1）A市为市域中心城市，是全市政治、经济、文化中心。2）C市定位为未来城市的副中心，为未来城市发展方向，拟建设新型工业区，并布局大型区域电厂（装机容量480万kW）一座。3）B1、B2和B3拟作为重点发展城镇，其中B1定位工业城镇，并拟建设大型深水码头；B2定位商贸城镇；B3拟建设东南地区重要的加工制造基地。4）D为一般城镇。（2）交通规划1）为把该市建设成重要的港口城市，拟在B1建设深水码头；2）考虑A市现状基础条件和城镇依托条件较好，拟定于市域西侧建设机场；3）为促进区域协调发展，拟加快环形公路网建设，重点建设L1、L2、L3三条道路，其中L1为连接B1、A市及D1的高速公路，L2为连接B2、A市及C市的高速公路，L3为连接甲市、B1及C市的滨海道路，以加强各城镇之间的联系。请指出该规划在区域协调发展、城镇及产业布局、交通等方面的不合理之处，简要提出修改意见。
某市位于我国南部沿海丘陵地区，盛产水果、海产品，风景旅游资源丰富，部分山体列入国家自然保护区。东湾为水产资源保护区，沿海分布大量的红树林、湿地、沙滩及礁石。外商根据东、西两个海湾均具有建深水港的良好条件和对市场、区位等其他因素的综合考虑，计划在该市投巨资兴建大型石化项目。据此，该市编制了以发展石化工业和旅游业为主的市域城镇体系规划，其要点如下:（1）等级结构：A、B、C、D四级A为市域中心城市；B为市域副中心城市；C为重点发展城镇；D为一般城镇。（2）职能结构：C1、C2、C3、C4、C5以发展石化工业为主要职能；D13、D14、D15以发展旅游业为主要职能；其余均为综合职能。（3）交通：考虑到东湾现状基础设施和城镇依托条件较好，规划拟在东湾进行局部填海建设深水港码头。为促进市域协调发展，规划建设环状高速公路网和若干条一、二级公路，以加强各城镇之间的联系。该市市域城镇体系规划示意图如图1所示:【问题】：根据以上说明和规划示意图，指出港口选址、石化规划布局及高速公路选线存在什么问题，说明主要理由并提出改进意见。 图1某市市域城镇体系规划示意图
我国西南地区某地级市，其南部为丘陵，北部为山区，山区经济以农林为主。受地形条件影响，城镇主要集中在南部和中部地带，市域城镇化水平在35%左右。市域内现有大城市 1个、县城6个，其他建制镇34个，规划为求市域内城镇均衡发展，在北部地区新设3个镇，市 域交通规模基本符合发展要求。试结合现状（图2-4-2）和规划示意图（图2-4-3），指出该市在城镇等级、布局和主要交通线路规划中存在的主要问题，并简要说明理由。
下列关于市域城镇发展布局规划的表述，准确的是（）。A、经济发达地区可以规划为中心城区、外围新城、中心镇、新型农村社区的城市型居民点体系B、市域城乡聚落体系可以分为中心城市、县城、镇区（乡集镇）、中心村四级体系C、市域城镇发展布局规划的主要内容包括确定市域各类城乡居民点产业发展方向D、市域交通和基础设施体系要优先满足本市域发展的需要，不能分担周边城市的发展要求，否则不得于促进城市之间的有机分工
城市总体规划图纸（）包括城市现状图、市域城镇体系规划图、城市总体规划图、道路交通规划图，各项专业规划图及近期建设规划图。图纸比例：大中城市为1/100001/25000小城市1/5000-1/10000其中市域城镇体系规划图为1/50000-1/100000。A、重要B、主要C、中心D、次要
单选题根据《城市规划编制办法》，在城市总体规划纲要编制阶段，不属于市域城镇体系规划纲要内容的是（ ）。A提出市域城乡统筹发展战略B确定各城镇人口规模、职能分工C原则确定市域交通发展战略D确定重点城镇的用地规模和用地控制范围
单选题下列关于市域城镇发展布局规划的表述，准确的是（）。A经济发达地区可以规划为中心城区、外围新城、中心镇、新型农村社区的城市型居民点体系B市域城乡聚落体系可以分为中心城市、县城、镇区（乡集镇）、中心村四级体系C市域城镇发展布局规划的主要内容包括确定市域各类城乡居民点产业发展方向D市域交通和基础设施体系要优先满足本市域发展的需要，不能分担周边城市的发展要求，否则不得于促进城市之间的有机分工
问答题我国西南地区某地级市，其南部为丘陵，北部为山区，山区经济以农林为主。受地形条件影响，城镇主要集中在南部和中部地带，市域城镇化水平在35%左右，市域内现有大城市1个，县城6个，其他建制镇34个，规划为求市域内城镇均衡发展，在北部地区新设3个镇，市域交通规模基本符合发展要求。其规划示意图如图2-12所示。 试结合现状和规划示意图，指出该市在城镇等级布局和主要交通线路规划中存在的主要问题，并简要说明理由。
单选题市域城镇体系规划的主要内容中不包括( )A提出市域城乡统筹发展战略B根据城市建设、发展和资源管理的需要划定城市规划区C确定市域交通发展策略D健全城市综合防灾体系，保证城市安全