我国西南地区某地级市，其南部为丘陵，北部为山区，山区经济以农林为主。受地形条件影响，城镇主要集中在南部和中部地带，市域城镇化水平在3 5%左右，市域内现有大城市1个，县城6个，其他建制镇34个。规划为求市域内城镇均衡发展，在北部地区新设3个镇，市域交通规模基本符合发展要求。【问题】试结合现状和规划示意图，指出该市在城镇。等级、布局和主要交通线路规划中存在的主要问题，并简要说明理曲。
我国西南地区某地级市，其南部为丘陵，北部为山区，山区经济以农林为主。受地形条件影响，城镇主要集中在南部和中部地带，市域城镇化水平在3 5%左右，市域内现有大城市1个，县城6个，其他建制镇34个。规划为求市域内城镇均衡发展，在北部地区新设3个镇，市域交通规模基本符合发展要求。
【问题】
试结合现状和规划示意图，指出该市在城镇。等级、布局和主要交通线路规划中存在的主要问题，并简要说明理曲。
参考解析
解析：
(1)5号镇和3 4号镇不靠近主要交通线，规划为重点镇明显脱离实际。
(2)现有3 4个镇，为求均衡发展而新增设的3 5号、3 6号两个镇不合理，设置条件不充分。
(3)重点镇过多，发展重点反而不明确。
(4)南北向高速公路与中心城市的联系不便。
【解析】
本案例主要涉及市域城镇体系规划的内容。城镇等级的设置应考虑到人口规模、职能分工、发展定位、空间布局等条件。重点镇应既能向上承接县城，又能向下辐射一般镇，因此应有较好的交通条件，靠近主要交通线。且题目说明北部为山地，34号镇因地形影响发展会受到限制，也不宜作为重点镇，新设3 5、3 6号镇同样不合理。市域交通设施规划应考虑服务对象，重点联系市域内的高等级城镇，增加通达性。
相关考题：
我国某大城市，市域内北部为丘陵地区，南部为平原地区，市域范围内现状有两个主要城市Y和Z，两城市相距60km，另外有若干中小城市。城市Y为市域的中心城市，规划人口规模为100万，城市Z为临海的港口城市，规划人口规模为40万，其他的中小城市人口规模为10万~20万不等。现状有一条国家级的髙速公路南北向穿过市域，为协调市域城镇发展，配合全市的经济社会发展要求，提出了以石化为主的工业区A、以电子为主的工业区B、区域性物流园区C及4D级新机场等的规划布局意见，同时还规划了环形高速公路等内容。根据提供的规划示意图(图1一11)，指出该规划在项目布局和道路交通方面存在的主要问题。
我国某大城市，市域内北部为丘陵地区，南部为平原地区，市域范围内现状有两个主要城市Y和Z，两城市相距60km，另外有若干中小城市。城市Y为市域的中心城市，规划人口规模为100万，城市Z为临海的港口城市，规划人口规模为40万，其他的中小城市人口规模为10万~20万不等。现状有一条国家级的高速公路南北向穿过市域，为协调市域城镇发展，配合全市的经济社会发展要求，提出了以石化为主的工业区A、以电子为主的工业区B、区域性物流园区C及4D级新机场等规划布局意见，同时还规划了环形高速公路等内容。根据提供的规划示意图（如图5所示），指出该规划在项目布局和道路交通方面存在的主要问题。
我国西南地区某地级市，其南部为丘陵，北部为山区，山区经济以农林为主。受地形条件影响，城镇主要集中在南部和中部地带，市域城镇化水平在35%左右。市域内现有大城市一个，县城6 个，其它建制镇34 个。规划为求市域内城镇均衡发展，在北部地区新设3 个镇，市域交通规划基本符合发展要求。图1-1 某市市域城镇体系现状示意图某市市域城镇体系规划示意图（2004～2020） 【问题】 试结合该市现状和规划示意图，指出在该城镇等级布局和主要交通线路规划中存在的主要问题，并简要说明理由。
我国西南地区某地级市，其南部为丘陵，北部为山区，山区经济以农林为主。受地形条件影响，城镇主要集中在南部和中部地带，市域城镇化水平在35%左右，市域内现有大城市1个，县城6个，其他建制镇34个，规划为求市域内城镇均衡发展，在北部地区新设3个镇，市域交通规模基本符合发展要求。试结合该市市域城镇体系现状图（图2-1）和市域城镇体系规划示意图（图2-2所示），指出该市在城镇等级、布局和主要交通线路规划中存在的主要问题，并简要说明理由。
我国西南地区某地级市，其南部为丘陵，北部为山区，山区经济以农林为主。受地形条件影响，城镇主要集中在南部和中部地带，市域城镇化水平在35%左右。市域内现有大城市 1个、县城6个，其他建制镇34个，规划为求市域内城镇均衡发展，在北部地区新设3个镇，市 域交通规模基本符合发展要求。试结合现状（图2-4-2）和规划示意图（图2-4-3），指出该市在城镇等级、布局和主要交通线路规划中存在的主要问题，并简要说明理由。
在市域城镇发展布局规划体系中市域交通与基础设施协调布局要求有()A:满足市域内城镇发展的基本要求B:促进城乡交通便利程度C:推进城市总体布局合理性D:引导市域城镇在空间上的合理布局E:发挥政府公共投资的乘数效应
在市域城镇发展布局规划体系中市域交通与基础设施协调布局要求有( )。A.满足市域内城镇发展的基本要求B.促进城乡交通便利程度C.推进城市总体布局合理性D.引导市域城镇在空间上的合理布局E.发挥政府公共投资的乘数效应
下列关于市域城镇空间组合基本类型的表述，正确的是( )。A.均衡式的市域城镇空间，其中心城区与其他城镇分布比较均衡，首位度相对低B.单中心集核式的市域城镇空间，其他城镇是中心城区的卫星城镇C.轴带式的市域城镇空间，市域内城镇沿一条发展轴带状连绵布局D.分片组群式的市域城镇空间，中心城区的辐射能力比较薄弱
为了编制市域城镇体系规划，在进行区域调查时需收集下列哪些项资料？( )A.市域内的矿产资源条件B.市域内的重大基础设施情况C.市域内各城市、村镇的基本情况D.市域内的风向、风速等风象资料E.市域内的人口流动情况
下列关于市域城镇发展布局规划的表述，准确的是（）。A、经济发达地区可以规划为中心城区、外围新城、中心镇、新型农村社区的城市型居民点体系B、市域城乡聚落体系可以分为中心城市、县城、镇区（乡集镇）、中心村四级体系C、市域城镇发展布局规划的主要内容包括确定市域各类城乡居民点产业发展方向D、市域交通和基础设施体系要优先满足本市域发展的需要，不能分担周边城市的发展要求，否则不得于促进城市之间的有机分工
单选题根据《城市规划编制办法》，在城市总体规划纲要编制阶段，不属于市域城镇体系规划纲要内容的是（ ）。A提出市域城乡统筹发展战略B确定各城镇人口规模、职能分工C原则确定市域交通发展战略D确定重点城镇的用地规模和用地控制范围
单选题下列关于市域城镇发展布局规划的表述，准确的是（）。A经济发达地区可以规划为中心城区、外围新城、中心镇、新型农村社区的城市型居民点体系B市域城乡聚落体系可以分为中心城市、县城、镇区（乡集镇）、中心村四级体系C市域城镇发展布局规划的主要内容包括确定市域各类城乡居民点产业发展方向D市域交通和基础设施体系要优先满足本市域发展的需要，不能分担周边城市的发展要求，否则不得于促进城市之间的有机分工
问答题我国西南地区某地级市，其南部为丘陵，北部为山区，山区经济以农林为主。受地形条件影响，城镇主要集中在南部和中部地带，市域城镇化水平在35%左右，市域内现有大城市1个，县城6个，其他建制镇34个，规划为求市域内城镇均衡发展，在北部地区新设3个镇，市域交通规模基本符合发展要求。其规划示意图如图2-12所示。 试结合现状和规划示意图，指出该市在城镇等级布局和主要交通线路规划中存在的主要问题，并简要说明理由。