单选题在主机遥控系统中,如果主机转速不能加到车令所设定的转速,其原因是()。A主机负荷过重,不能再加速B车令设定转速设定在临界转速区C采用了黏度过高的燃油D增压空气压力限制起作用

单选题
在主机遥控系统中,如果主机转速不能加到车令所设定的转速,其原因是()。
A

主机负荷过重,不能再加速

B

车令设定转速设定在临界转速区

C

采用了黏度过高的燃油

D

增压空气压力限制起作用


参考解析

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在AUTOCHIEF-IV主机遥控系统中,若出现主机转速无法达到车令设定转速而稳定在某一转速值时,其原因可能是______。I、车令设定转速在临界转速区内II、凸轮轴的实际位置与车令不符合III、主机在高负荷下加速,程序负荷起作用IV、加速速率限制起作用V、车令转速大于轮机长设定的手动最大转速VI、车令设定转速小于主机最低稳定转速A.I~IIIB.I+V+VIC.III+IV+VID.I+IV+V

在AC-4主机遥控系统中,若出现主机转速无法达到车令设定转速而稳定在某一转速值时,其原因可能是()。Ⅰ、车令设定转速在临界转速区内Ⅱ、凸轮轴的实际位置与车令不符合Ⅲ、主机在高负荷下加速,程序负荷起作用Ⅳ、加速速率限制起作用Ⅴ、车令转速大于轮机长设定的手动最大转速Ⅵ、车令设定转速小于主机最低稳定转速 A、Ⅰ~ⅢB、Ⅰ+Ⅴ+ⅥC、Ⅲ+Ⅳ+ⅥD、Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

在AC-4主机遥控系统中,导致主机实际转速与车令设定转速不一致的原因是()。Ⅰ、车令设定转速处于临界转速区内Ⅱ、车令设定转速大于轮机长设定转速Ⅲ、车钟手柄刚被推至全速运行位置Ⅳ、操作人员按下了“取消转速限制”按钮Ⅴ、增压空气压力限制起作用Ⅵ、转矩限制起作用 A、Ⅰ~ⅥB、除Ⅳ外,其他都是C、Ⅲ~ⅤD、Ⅰ~Ⅲ

在主机遥控系统中,当主机在全速正车运行时,把车钟手柄从正车全速立即拉到倒车全速,主起动阀开始打开的时间为______。A.主机转速下降到换向转速B.主机转速下降到发火转速C.主机转速下降到零D.主机转速达到倒车发火转速

在主机转速自动控制系统中,若出现主机转速无法调到车令设定转速,而稳定在某一转速值,其原因可能是______。Ⅰ、车令设定转速已大于轮机长设定的最大转速限制值Ⅱ、车令设定转速已小于最低稳定转速Ⅲ、车钟扳得快,加速速率限制起作用Ⅳ、主机在高负荷下加速,程序负荷起作用Ⅴ、车令转速设置在主机临界转速区域A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

在主机遥控系统中,主机的最低稳定转速限制在______情况下起作用。A.按应急操纵按钮B.车钟手柄设定转速大于最小转速设定值C.车钟手柄设定转速小于最小转速设定值D.在港内全速以下加速

在主机遥控系统中,如果主机转速不能加到车令所设定的转速,其原因是______。A.主机负荷过重,不能再加速B.车令设定转速设定在临界转速区C.采用了粘度过高的燃油D.增压空气压力限制起作用

在AC-Ⅳ主机遥控系统中,驾驶台给出正车车令,在模拟流程图上“ABOVESTARTLEVEL”灯亮,其含义是()A、转速大于起动转速,主机进入发火阶段B、转速大于发火转速,主机进入供油运行状态C、超过换向转速,主机进入起动阶段D、超过换向转速,主机进入换向阶段

在主机遥控系统中,如果自动回避临界转速是采用避下限,当转速设定在临界转速区时,则主机实际转速只能是()A、临界转速的上限值B、临界转速的下限值C、高于临界转速上限值D、低于临界转速下限值

在AC-4主机遥控系统中,若出现主机转速无法达到车令设定转速而稳定在某一转速值时,其原因可能是() ①车令设定转速在临界转速区内 ②车令转速大于轮机长设定的最大转速 ③主机在高负荷下加速,程序负荷起作用 ④加速速率限制起作用 ⑤车令设定转速小于主机最低稳定转速 ⑥增压空气压力限制起作用A、①②③④B、①②⑤C、③④⑤D、①②③⑤

在主机遥控系统中,下列()不是能耗制动的逻辑条件。A、车令与凸轮轴位置不一致B、换向完成C、主机转速高于发火转速D、停油

在AC-4主机遥控系统中,导致主机实际转速与车令设定转速不一致的原因是() ①车令设定转速处于临界转速区内 ②车令设定转速大于轮机长设定转速 ③车钟手柄刚被推至全速运行位置 ④操作人员按下了“取消转速限制”按钮 ⑤车令设定转速小于主机最低稳定转速 ⑥转矩限制起作用A、①②③⑤⑥B、①②④C、③④⑤⑥D、①②③④⑤⑥

单选题下列()不是主机实际转速与车令设定转速不一致的情况。A车令转速处于临界转速区内B车令设定转速刚被推至全速运行C车令设定转速大于轮机长手动设定转速D按下应急按钮

单选题在气动主机遥控系统中,若转速设定精密调压阀反馈孔堵塞,在主机加速时会出现()。A主机转速一直增加至最大转速B主机自动停车C增加转速降至最低稳定转速D主机无法加速

单选题在气动主机遥控系统中,如车钟处于最小位置时,主机转速仍无法减至最小,其原因可能是转速设定精密调节阀的设定弹簧()。A刚度太大B刚度太小C预紧力太大D预紧力太小

单选题在主机遥控系统的轮机长最大转速限制回路中,令US为车令设定转速值,UM为轮机长最大允许转速值,UO为限制回路输出值,当US>UM时,则()。AUO=USBUO<USCUO=UMDUO>UM

单选题在主机遥控系统中,在起动主机时,送给调速器的调速信号是()。A车令设定转速B发火转速C起动转速D最低稳定转速

单选题在主机遥控系统中,主机在全速正车运行,把车钟手柄从正车全速立即拉到倒车全速,主起动阀开始打开的时间为()。A主机转速下降到换向转速B主机正车转速下降到发火转速C主机转速下降到零D主机转速达到倒车发火转速

单选题在具有自动回避临界转速的主机遥控系统中,在稳态运行时,当送至调速器转速给定值小于车令设定的转速值时,表示()。A设定转速大于临界转速上限值B设定转速小于临界转速下限值C设定转速设定在临界转速区D设定转速等于临界转速下限值

单选题主机遥控系统的最大转速限制起作用的条件是()。A主机实测转速大于最大限制转速B主机实测转速小于最大限制转速C车钟设定转速大于最大限制转速D车钟设定转速小于最大限制转速

单选题在主机遥控系统中,若主机运行时测速装置失灵,将出现()。A主机自行停车B主机保持原设定转速或自动降至最低稳定转速C主机转速自动降至发火转速DA或B

单选题在主机遥控系统中,主机的最低稳定转速限制在()情况下起作用。A按应急操纵按钮B车钟手柄设定转速大于最小转速设定值C车钟手柄设定转速小于最小转速设定值D在港内全速以下加速

单选题在主机遥控系统中,主机起动后,发生较长时间内车钟设定转速不起作用,其原因是()。A起动供油维持回路中的单向节流阀调的过小B起动控制回路中的单向节流阀调的过小C起动设定转速调的过小D起动发火转速调的过小

单选题在AUTOCHIEF—Ⅳ型主机遥控系统的集控室AC-4单元操作面板上,系统操作码的56通道内容是“RPM SETPOINT”,其含义是()。A车令设定转速值B调速器转速给定值C主机实测转速值D最小转速限制值

单选题主机遥控系统中,()不是强制制动逻辑条件?A车令与凸轮轴位置不一致B车令与转向不一致C主机转速低于发火转速D换向已经完成

单选题在主机遥控系统中,下列()是能耗制动的逻辑条件之一。 ①车令与凸轮轴位置不一致; ②换向完成; ③主机转速高于发火转速; ④停油; ⑤主机转速低于发火转速; ⑥停车。A①②④B②③⑤C②④⑥D②③④

单选题在主机遥控系统中,进行制动的必备条件是()。A车令与凸轮轴位置不一致B主机转速高于换向转速C主机转速低于发火转速D停油