连杆式液压马达的进出油管是接在______上。A.壳体B.配油轴C.端盖D.配油壳

连杆式液压马达的进出油管是接在______上。

A.壳体

B.配油轴

C.端盖

D.配油壳


相关考题:

液压马达除供进、回油的主油管外,壳体上一般还有:A.通进油管的接管B.通回油管的接管C.有直通油箱的泄油管D.有丝堵,但没有接管

______不是活塞连杆式液压马达的主要零部件。A.活塞B.偏心轮C.配油轴D.配油盘

关于内曲线式液压马达的优点,下列说法中错误的是( )。A.扭矩脉动率为OB.工艺简单C.最低稳定转速低D.壳体、油缸体和配油轴上径向液压力完全平衡

不会影响内曲线式液压马达排量的是______。A.导轨曲面段数B.导轨曲面升程C.柱塞数目D.配油轴直径

五星轮式液压马达结构上与连杆式的区别之一是()A、无配油盘B、无偏心轮C、壳体无配油通道D、无柱塞

()不是活塞连杆式液压马达的主要零部件。A、活塞B、偏心轮C、配油轴D、配油盘

内曲线式液压马达的漏泄不发生在()之间。A、柱塞与油缸体B、油缸体与壳体C、油缸体与配油轴D、输出轴与瑞盖

关于液压马达的下列说法错的是()。A、壳体泄油管不可接马达回油管B、泄油管上应加滤油器C、回油管应有足够背压D、壳体泄油口宜选向上的

内曲线液压马达中的径向液压力不能平衡的是()A、壳体B、油缸体C、配油轴D、柱塞

内曲线液压马达的进出油管是接在()上。A、壳体B、配油轴C、端盖D、配油壳

内曲线式液压马达漏泄的最主要部位通常是()A、柱塞与油缸体间B、油缸体与配油轴间C、输出轴与端盖间D、配油盘与端盖间

五星轮式液压马达的进出油管是接在()上。A、壳体B、配油轴C、端盖D、配油壳

关于内曲线液压马达的优点,下列说法中错的()A、扭矩脉动率为零B、壳体、油缸体和配油轴上径向液压力完全平衡C、工艺简单D、最低稳定转速低

连杆式液压马达的进出油管是接在()上。A、壳体B、配油轴C、端盖D、配油壳

五星轮式液压马达结构上与连杆式的区别不包括()A、无配油轴B、无连杆C、柱塞有弹簧D、壳体无配油通道

轴转式内曲线液压马达与进出油管以软管相接是为了()A、减振B、减轻液压冲击C、配油轴径向和轴向位置是可微调的D、便于安装

下列液压马达中,配油轴不转的是()A、连杆式B、五星轮轮转式C、内曲线轴转式D、A+B

下列液压马达,①连杆式;②五星轮式;③内曲线式,其配油轴()A、都不转动B、都与输出拍同时转C、除③外都转D、除①外都转

单选题内曲线液压马达的进出油管是接在()上。A壳体B配油轴C端盖D配油壳

单选题()不是活塞连杆式液压马达的主要零部件。A活塞B偏心轮C配油轴D配油盘

单选题五星轮式液压马达结构上与连杆式的区别不包括:()。A无配油轴B无连杆C柱塞有弹簧D壳体无配油通道

单选题轴转式内曲线液压马达与进出油管以软管相接是为了:()。A减振B减轻液压冲击C配油轴径向和轴向位置是可微调的D便于安装

单选题连杆式液压马达的进出油管是接在()上。A壳体B配油轴C端盖D配油壳

单选题关于内曲线液压马达的优点,下列说法中错的是:()。A扭矩脉动率为零B壳体、油缸体和配油轴上径向液压力完全平衡C工艺简单D最低稳定转速低

单选题内曲线式液压马达的漏泄不发生在()之间。A柱塞与油缸体B油缸体与壳体C油缸体与配油轴D输出轴与瑞盖

单选题内曲线式液压马达漏泄的最主要部位通常是:()。A柱塞与油缸体间B油缸体与配油轴间C输出轴与端盖间D配油盘与端盖间

单选题下列液压马达中,配油轴不转的是()。A连杆式B五星轮轮转式C内曲线轴转式DA+B