什么是区间闭塞？简述区间行车的组织方法

什么是区间闭塞？简述区间行车的组织方法

参考解析

解析：闭塞是指列车进入区间与外界隔离起来，区间两端车站都不再向这一区间发车，以避免列车正面冲突和追尾事故。
区间的行车组织方法有时间间隔法和空间间隔法。
时间间隔法：列车按事先规定好的时间发车，使前行列车和追踪列车保持一定时间间隔。空间间隔法：让前行列车和追踪列车在各自不同的区间或闭塞分区运行。

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半自动闭塞区间,车站发出须由区间返回的列车时,为什么需停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车?
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半自动闭塞区间什么情况下应改按电话闭塞法行车?
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区间闭塞是通过运行空间间隔的方法，使列车在区间内运行保持一定的距离从而保证行车安全和运行秩序的一种闭塞方法。
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双区间闭塞法行车时，列车占用区间的凭证为（），凭助理行车值班员手信号发车。追踪运行列车间的安全间隔按双区间要求，由双区间闭塞设备实现。
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在半自动闭塞区间，发出（）的列车时，须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。A、区间施工B、区间装车C、区间卸车D、需由区间运回
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“按站间区间办理”是指（）改按电话闭塞方法办理行车。A、半自动闭塞区间B、自动闭塞区间C、自动站间闭塞区间D、基本闭塞区间
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《行规》中，在自动闭塞区间因特殊原因，不改变原闭塞方法，仅按站间区间间隔放行列车的方法称为（）。A、按站间区间掌握B、按特定闭塞法行车C、停基改电D、按大区间行车
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在CBTC正常情况下，正线、辅助线通信列车采用移动闭塞法组织行车。采用移动闭塞法时，没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前（）。
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正线、辅助线采用电话闭塞法组织行车时，闭塞区间为（）；出场时，闭塞区间为车场出发信号机至衔接车站的接车股道；入场时，闭塞区间为车站出站信号机至车场接车股道
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按照一定的方法组织列车在区间内的运行，一般称为行车闭塞。（考点范围：闭塞的相关知识）
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基本闭塞法停用改按电话闭塞法行车时，应揭挂（）安全帽（表示牌）A、占用区间B、封锁区间C、区间封锁D、区间占用
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使用基本闭塞法行车时，列车进入区间或闭塞分区的行车凭证是什么？
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无双向闭塞设备的双线改按单线行车时，列车进入区间的行车凭证是什么？
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单选题《行规》中，在自动闭塞区间因特殊原因，不改变原闭塞方法，仅按站间区间间隔放行列车的方法称为（）。A按站间区间掌握B按特定闭塞法行车C停基改电D按大区间行车
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