进站信号机外制动距离内超过6‰下坡道是指制动距离内的()。 A、最大坡度B、实际坡度C、平均坡度D、换算坡度
超过2.5‰的坡度段是指该线的( )坡度。A.最大B.平均C.实际D.换算
超过2.5‰的坡度的线路禁止手推调车时,是指该线路的( )坡度.A.最小B.平均C.实际D.最大
（）是指机车车辆停留、防溜、调车作业规定中的坡度系指该地段线路的实际坡度。A、坡度B、平均坡度C、换算坡度
手推调车、车辆防溜的坡度指该线的（）。A、换算坡度B、实际坡度C、平均坡度D、最大坡度
《行规》中，如在一段线路内有多处线路坡度时，这段线路内所有不同坡度线路两端的高程差与水平距离比值的加权平均，即为线路的（）。A、实际坡度B、平均坡度C、换算坡度D、区间坡度
手推调车的坡度是指该线的（）。A、换算坡度B、实际坡度C、平均坡度D、最小坡度
超过2.5‰的坡度的线路禁止手推调车时，是指该线路的（）坡度。A、最小B、平均C、实际D、最大
进站信号机外制动距离内的坡度系数指（）。A、换算坡度B、实际坡度C、平均坡度D、最大坡度
一段线路内所有不同坡度线路两端的高程差与水平距离比值平均，为（）。A、线路实际坡度B、线路平均坡度C、线路换算坡度
公路定线放坡的坡度一般是（）。A、最大纵坡B、最小纵坡C、合成坡度D、平均坡度
停留车线路坡度，是指停留车辆一段的（）坡度。A、换算B、平均C、实际D、有效长内平均
车辆防溜坡度是指该线路的（）坡度。（B、3、X）[05-00-03-01][020107]A、实际B、平均C、换算D、最大
超过2.5‰的坡度段是指该线的（）坡度。A、最大B、平均C、实际D、换算
在超过2.5‰坡度线路上禁止溜放调车作业（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外），这里的2.5‰坡度是指线路有效长内的（）。A、最小坡度B、换算坡度C、平均坡度D、最大坡度
单选题《行规》中，如在一段线路内有多处线路坡度时，这段线路内所有不同坡度线路两端的高程差与水平距离比值的加权平均，即为线路的（）。A实际坡度B平均坡度C换算坡度D区间坡度
单选题手推调车的坡度是指该线的（）。A换算坡度B实际坡度C平均坡度D最小坡度
单选题手推调车、车辆防溜的坡度指该线的（）。A换算坡度B实际坡度C平均坡度D最大坡度
单选题车辆防溜坡度是指该线路的（）坡度。（B、3、X）[05-00-03-01][020107]A实际B平均C换算D最大
单选题超过2.5‰的坡度的线路禁止手推调车时，是指该线路的（）坡度。A最小B平均C实际D最大
单选题超过2.5‰的坡度段是指该线的（）坡度。A最大B平均C实际D换算
单选题进站信号机外制动距离内的坡度系数指（）。A换算坡度B实际坡度C平均坡度D最大坡度
单选题在超过2.5‰坡度线路上禁止溜放调车作业（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外），这里的2.5‰坡度是指线路有效长内的（）。A最小坡度B换算坡度C平均坡度D最大坡度
单选题一段线路内所有不同坡度线路两端的高程差与水平距离比值平均，为（）。A线路实际坡度B线路平均坡度C线路换算坡度
单选题停留车线路坡度，是指停留车辆一段的（）坡度。A换算B平均C实际D有效长内平均
单选题根据《城市用地竖向规划规范》中有关城市主要建设用地适宜规划坡度的表述，下列说法正确的是( )A 城市道路用地的最小坡度为0.2%，最大坡度为8%B 工业用地的最小坡度为0.2%，最大坡度为8%C 铁路用地的最小坡度为0.2%，最大坡度为2%D 仓储用地的最小坡度为0.6%，最大坡度为10%