轮胎磨耗指示点厚度为：（）。A、1.6mmB、1.6cmC、1.6英寸

轮胎磨耗指示点厚度为：（）。

  • A、1.6mm
  • B、1.6cm
  • C、1.6英寸

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转向架分解时须检查构架导框及磨耗板,构架导框磨耗大于3mm时焊修后打磨平整,原型厚度为3mm的磨耗板剩余厚度小于1mm时更换,原型厚度为5mm的磨耗板剩余厚度小于()mm时更换。 A.2mB.4mmC.3mmD.5mm
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调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度(车钩托梁磨耗板厚度为3~8mm,支撑座磨耗板厚度为()。 A.3～15mmB.3～16mmC.4～15mmD.4～16mm
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轮胎的胎面、胎壁不应有长度超过()或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤及其它影响使用的缺损、异常磨损和变形。 A、1.6mmB、3.2mmC、2.5mmD、15mm
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乘用车用轮胎应有________标志。A.指示B.胎体磨耗C.胎侧磨耗D.胎面磨耗
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轮胎一定要定期进行换位，这样才能保证轮胎均衡磨耗。
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车辆轮胎磨损到磨耗标记处，必须予以调换轮胎的使用极限是残留花纹深度达（）毫米。
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乘用车用轮胎应有（）标志。A、磨耗B、胎体磨耗C、胎侧磨耗D、胎面磨耗
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型焊炬属于低压焊炬，其可焊接的最大厚度为（）。A、1.6mmB、12mmC、0.6mmD、6mm
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乘用车用轮胎应有（）标志。A、指示B、胎体磨耗C、胎侧磨耗D、胎面磨耗
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货车转向轮轮胎花纹深度低于多少时，要及时更换轮胎？（）A、1.6mmB、3.2mmC、2.3mm
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轮胎上的花纹磨损的极限是多少，低于这个标准继续使用将严重影响车辆行驶安全？（）A、1.6mmB、5mmC、3mmD、8 mm
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乘用车轮胎花纹磨损的极限深度为（）A、1.6mmB、3.2mmC、2mmD、1mm
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制动盘摩擦环厚度原型为80mm，磨耗到限厚度为≥（）mm，制动盘摩擦环厚度差≤（）mm。
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调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度（车钩托梁磨耗板厚度为3～8mm，支撑座磨耗板厚度为（）。A、3～15mmB、3～16mmC、4～15mmD、4～16mm
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每条轮胎沿周向等距离地设置不少于4个(能正常观察到的)花纹沟剩余深度的磨耗标志，中型载重和重型载重轮胎为2.0mm，微型、轻型载重轮胎和轿车轮胎为1.6mm；轮胎两侧肩部必须模刻出指明胎面磨耗标志位置的标记。
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磨耗型车轮轮缘厚度的原型为（）毫米。
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制动盘摩擦环厚度原型为80mm，磨耗到限厚度为≥66mm，制动盘摩擦环厚度差≤（）mm。
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摆式仪测定路面摩擦系数时，橡胶片端部在长度方向上磨耗超过（）应更换A、1.6mmB、2.0mmC、3.2mmD、4.0mm
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货车后轮轮胎花纹深度低于多少时，要及时更换轮胎？（）A、1.6mmB、3.2mmC、2.3mm
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检查轮胎时，从轮胎表面到沟槽底部的橡胶厚度应不低于（），否则应更换轮胎。A、1.6mmB、1.2mmC、1.0mmD、0.8mm
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轮胎压力指示显示在什么地方（）A、在轮胎和刹车指示器上B、ECAMC、无指示
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单选题调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度（车钩托梁磨耗板厚度为3～8mm，支撑座磨耗板厚度为（）。A3～15mmB3～16mmC4～15mmD4～16mm
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判断题每条轮胎沿周向等距离地设置不少于4个(能正常观察到的)花纹沟剩余深度的磨耗标志，中型载重和重型载重轮胎为2.0mm，微型、轻型载重轮胎和轿车轮胎为1.6mm；轮胎两侧肩部必须模刻出指明胎面磨耗标志位置的标记。A对B错
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单选题各类乘用车（大、小客车等）的轮胎，要实行“寿命”管理，小客车轮胎胎冠上的花纹深度（），大客车轮胎胎冠上的花纹深度≤3.2mm，或轮胎胎面因局部破损暴露出轮胎帘布层时，必须及时强制予以更换。A≤1.6mmB≤1.8mmC≤2.0mm
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填空题制动盘摩擦环厚度原型为80mm，磨耗到限厚度为≥66mm，制动盘摩擦环厚度差≤（）mm。
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填空题制动盘摩擦环厚度原型为80mm，磨耗到限厚度为≥（）mm，制动盘摩擦环厚度差≤（）mm。
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单选题转向架分解时须检查构架导框及磨耗板，构架导框磨耗大于3mm时焊修后打磨平整，原型厚度为3mm的磨耗板剩余厚度小于1mm时更换，原型厚度为5mm的磨耗板剩余厚度小于（）mm时更换。A2mB4mmC3mmD5mm
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