在用柴油汽车的烟度排放允许值为()。A、≤Rb5.0B、≤Rb6.0C、≤Rb4.5D、≤Rb6.5

在用柴油汽车的烟度排放允许值为()。

  • A、≤Rb5.0
  • B、≤Rb6.0
  • C、≤Rb4.5
  • D、≤Rb6.5

相关考题:

如何对在用柴油汽车的排放进行监控?

(GB3847-2005)标准适用于按原GB14761.6-93《柴油车自由加速烟度排放标准》生产制造的在用汽车。测量方法与原GB/T3846-93《柴油车自由加速烟度的测量滤纸烟度法》规定的波许烟度法相同,相应的排放限值及测量方法列入本标准。() 此题为判断题(对,错)。

GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》,规定在用汽车烟度排放测试使用“不透光烟度法”的条件:() A、2005年7月1日后生产的在用汽车B、2001年10月1日起生产的在用汽车C、A+B

柴油发动机废气排放检测主要项是烟度值。此题为判断题(对,错)。

1995年7月10日后定型柴油汽车,烟度值排放应小于( )FSN。A.5.0B.4.5C.4.0D.3.5

柴油车废气排放检测的是()。A、COB、HCC、CO和HCD、烟度值

发动机排放废气标准中烟度(波许单位)的标准为:柴油机全负荷,新车FSN≤5.0,在用车FSN≤6.0。

国标GB3847-2005中在用机动车排气烟度排放控制规定,对于2001年10月1日起生产的在用汽车实施()监测方法。A、光电化学B、滤纸式C、不透光烟度法D、电荷法

柴油车排放测试()烟度。

按GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》对装用压燃式发动机的在用汽车烟度排放限值要求,以下不符合标准要求的是:()A、对于2001年10月1日起生产的在用汽车,进行自由加速试验,所测得的排气光吸收系数:自然吸气式2.5m-1B、对于2001年10月1日起生产的在用汽车,进行自由加速试验,所测得的排气光吸收系数:涡轮增压式3.0m-1C、对于1995年7月1日起至2001年9月30日期间生产的在用汽车,进行自由加速试验,所测得的烟度值不大于4.0RbD、对于1995年6月30日前生产的在用汽车,进行自由加速试验,所测得的烟度值应不大于5.0Rb

根据GB3843—83〈柴油车自由加速烟度排放标准的规定,在拔海100m以下,柴油车排放实力雄厚度值在用车为≤()。A、Rb5.6B、Rb6.4C、Rb7.8

自《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)实施之日起,压燃式发动机在用汽车排放监控,采用排气烟度排放限值(自由加速)及测量方法。

按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)规定,对在用柴油车排放检测均采用车辆自由加速试验烟度检测。

何时生产的在用汽车采用滤纸烟度法,使用滤纸式烟度计,检测排放烟度?

测量柴油车发动机的烟度排放值是在怠速工况下进行的。

何时生产的在用汽车采用不透光烟度法,使用不透光烟度计,检测排放烟度?

汽车柴油机全负荷烟度排放标准规定,定型柴油机烟度限值为()(波许单位)。A、不小于4.0RbB、不大于4.0RbC、不小于5.0RbD、不大于5.0Rb

《柴油车自由加速烟度排放标准》规定,在海拔1000米以下的地区,柴油车自由加速烟度排放值应不大于()(波许单位),适用于1995年7月1日以后生产的在用汽车。A、6.0RbB、4.5RbC、5.0RbD、4.ORb

1995年7月I日后生产的四冲程柴油机重型在用车的烟度排放标准为()Rb。A、≤3.5B、≤4.0C、≤4.5D、≤5.0

1995年7月10日后定型的柴油汽车,烟度值排放应小于()FSN。A、5.0B、4.5C、4.0D、3.5

1995年7月10日后定型柴油汽车,烟度值排放应小于()FSN。A、5.0B、4.5C、4.0D、3.5

烟度计用来检测柴油车排放的碳烟量,大致分为()烟度计。

问答题何时生产的在用汽车采用滤纸烟度法,使用滤纸式烟度计,检测排放烟度?

判断题对在用柴油车排放检测只进行车辆自由加速试验滤纸烟度法检测或不透光烟度试验方法检测。A对B错

判断题按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)规定,对在用柴油车排放检测均采用车辆自由加速试验烟度检测。A对B错

判断题自《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)实施之日起,压燃式发动机在用汽车排放监控,采用排气烟度排放限值(自由加速)及测量方法。A对B错

问答题何时生产的在用汽车采用不透光烟度法,使用不透光烟度计,检测排放烟度?