牙轮钻头复锥的目的是为了使牙轮在滚动时产生()方向上的滑动,剪切掉()之间的岩石。 A、切向，齿圈间B、切向，齿间C、轴向，齿间
摩擦轮传动中，两轮接触区上受到______作用，在______表面上发生的变形是由拉伸逐渐变为压缩。A.摩擦力/从动轮B.切向正压力/从动轮C.摩擦力/主动轮D.切向压紧力/主动轮
所谓临界荷载是指（ ）。A.地基持力层将出现塑性区时的荷载B.持力层中出现连续滑动面时的荷载C.持力层中出现某一允许大小塑性区时的荷载D.地基中形成连续滑动面时的承载力
滚动阻力是车轮滚动时，车轮与轮胎在接触区域上受到径向力和切向力的作用产生变形造成的。
棉纤维之间相对滑动时产生的切向阻力包括（）A、摩擦力B、范德华力C、抱合力D、分子引力
纤维之间相对滑动时产生的切向阻力包括（）。A、摩擦力B、范德华力C、大分子间结合力D、抱合力
对于直壁类轴对称的拉深件，其主要变形特点有（）。A、变形区为凸缘部分B、坯料变形区在切向压应力和径向拉应力的作用下，产生切向压缩与径向的伸长，即一向受压、一向收拉的变形C、极限变形程度主要受传力区承载能力的限制D、容易起皱
圆筒形件拉深时，毛坯的凸缘变形区切向受（）。A、切向力B、拉应力C、剪切力D、压应力
圆筒形件拉深时，毛坯的凸缘变形区径向受（）。A、切向力B、拉应力C、剪切力D、压应力
轮对在轨道上滚动时钢轨对轮对的切向反作用力称为（）A、制动力B、摩擦力C、制动压力D、粘着力
在钢轮与钢轨的接触面之间存在着切向力。这种切向力称（）或（）。
闸瓦在制动过程中，车轮在钢轨上滚动时，轮轨在接触处实际既非（）亦非滑动的状态，称为粘着。
当机车动轮轮周上的切线力大于轮轨间的粘着力时，粘着将被破坏，在轮轨接触点处出现车轮与钢轨间的相对滑动，车轮在驱动力矩的作用下，就会绕轮轴高速旋转而发生（）.
由于切向力的作用，车轮在钢轨上滚动时，车轮和钢轨的粗糙接触面间产生新的弹性变形，接触面间出现微量滑动，即所谓的“（）”。
天气干燥、潮湿等因素都会影响轮轨间（）。A、切向力的大小B、切向力的方向C、垂向力的大小D、垂向力的方向
在极限状态下，轮轨间最大纵向切向力与垂直轮载的比值称为（）。A、粘着系数B、摩擦系数C、滑动系数D、蠕滑系数
滚动阻力是车轮滚动时（）在接触区域上受到径向力和切向力的作用，产生变形造成的。A、车轮与轮胎B、轮胎和胎压C、轮胎与地面D、地面与车速
滚动阻力是车轮滚动时（）在接触区域上受到径向力和切向力的作用，产生变形造成的。A、车轮与轮胎B、轮胎和胎压C、轮肥与地面D、地面与车速
现代研究表明，由于车轮和钢轨都是弹性体，滚动时轮轨间的切向力将在接触斑面上形成两个性质不同的区域，它们是（）A、粘着区B、滚动区C、滑动区D、摩擦区E、减震区
填空题由于切向力的作用，车轮在钢轨上滚动时，车轮和钢轨的粗糙接触面间产生新的弹性变形，接触面间出现微量滑动，即所谓的“（）”。
单选题圆筒形件拉深时，毛坯的凸缘变形区径向受（）。A切向力B拉应力C剪切力D压应力
单选题轮对在轨道上滚动时钢轨对轮对的切向反作用力称为（）A制动力B摩擦力C制动压力D粘着力
单选题圆筒形件拉深时，毛坯的凸缘变形区切向受（）。A切向力B拉应力C剪切力D压应力
填空题当机车动轮轮周上的切线力大于轮轨间的粘着力时，粘着将被破坏，在轮轨接触点处出现车轮与钢轨间的相对滑动，车轮在驱动力矩的作用下，就会绕轮轴高速旋转而发生（）.
填空题闸瓦在制动过程中，车轮在钢轨上滚动时，轮轨在接触处实际既非（）亦非滑动的状态，称为粘着。
单选题滚动阻力是车轮滚动时（）在接触区域上受到径向力和切向力的作用，产生变形造成的。A车轮与轮胎B轮胎和胎压C轮胎与地面D地面与车速
判断题滚动阻力是车轮滚动时，车轮与轮胎在接触区域上受到径向力和切向力的作用产生变形造成的。A对B错