航空器作业保障车辆、设备应定期进行检修，确保车辆处于适用状态，防止车辆设备在运行过程中（）或（）形成外来物。
航空器作业保障车辆、设备应定期进行检修，确保车辆处于适用状态，防止车辆设备在运行过程中（）或（）形成外来物。
相关考题：
在航空器进入机位过程中，（）不得从航空器和接机指挥人员（或目视泊位引导系统）之间穿行。A、与航空器保障作业无关的车辆、人员B、航空器保障作业车辆、人员C、除集团领导之外的任何车辆、人员D、任何车辆、人员
关于对航空器进行保障的车辆要求，以下哪些说法是正确的（）A、在机位安全*区内作业的车辆不得停放在加油井及消防井上方B、车辆在机位安全*区内行驶或对接航空器过程中，驾驶员禁止使用对讲机或其他移动通讯设备C、对接航空器的车辆及设备在撤离前，须由负责开启舱门或接口的工作人员确认其妥善锁闭后，方可离开D、车辆在机位内行驶时须避让安全锥筒，且应向远离航空器一侧的方向避让
中国民用航空总局令（第191号）规定，航空器进入机位前，该机位应当保持（）A、除负责航空器入位协调的人员外，各类人员、车辆、设备、货物和行李均应当位于划定的机位安全线区域外或机位作业等待区内B、车辆、设备必须制动或固定；有液压装置的保障作业车辆、设备，必须确保其液压装置处于回缩状态C、保障作业车辆在等待时，驾驶员应当随车等候；所有设备必须有人看守；廊桥活动端必须处于廊桥回位点D、车辆、设备必须在其它机位等待
车辆及设备在保障作业等待区或车辆临时停放区内等待保障作业时，下列哪些说法是正确的（）A、车辆、设备须按类别停放在划定的区域内B、车辆及轮式设备须使用自主制动和轮挡C、如航空器尚未到达，驾驶员可暂时离开车辆D、有液压装置的车辆、设备，须确保其液压装置处于回缩状态
车辆及设备在保障作业等待区或车辆临时停放区内等待保障作业时，以下哪种说法是错误的（）A、车辆、设备须按类别停放在划定的区域内B、车辆及轮式设备须使用自主制动或轮挡C、如航空器尚未到达，驾驶员可暂时离开车辆D、有液压装置的车辆、设备，须确保其液压装置处于回缩状态
以下属于证件记分违规行为，且说法正*确的有哪些？（）A、保障作业车辆在等待航空器入位时，驾驶员未随车等候的B、保障作业车辆、设备在等待航空器入位时，未制动或固定的C、保障作业车辆、设备在等待航空器入位时，有液压装置的保障作业车辆、设备，未将其液压装置处于回缩状态的D、航空器未完成安全靠泊，廊桥操作人员或客梯车驾驶员操作廊桥或客梯车对接航空器的
航空器进入机位前，该机位应当保持：（）A、除负责航空器入位协调的人员外，各类人员、车辆、设备、货物和行李均应当位于划定的机位安全线区域外或机位作业等待区内B、车辆、设备必须制动或固定；有液压装置的保障作业车辆、设备，必须确保其液压装置处于回缩状态C、保障作业车辆在等待时，驾驶员应当随车等候；所有设备必须有人看守D、廊桥活动端必须处于廊桥回位点
多选题航空器进入机位前，机坪机位应当保持（）A除负责航空器入位协调的人员外，各类人员、车辆、设备、货物和行李均应当位于划定的机位安全线区域外或机位作业等待区内B车辆、设备必须制动或固定；有液压装置的保障作业车辆、设备，必须确保其液压装置处于回缩状态C保障作业车辆在等待时，驾驶员应当随车等候；所有设备必须有人看守；廊桥活动端必须处于廊桥回位点D部分保障人员、车辆、设备可提前进入机位