进行非通航河段的桥孔设计时，应考虑（）等因素所引起的桥下水位升高。A、桥前壅水B、波浪高度C、河床淤积D、河湾超高

进行非通航河段的桥孔设计时，应考虑（）等因素所引起的桥下水位升高。

  • A、桥前壅水
  • B、波浪高度
  • C、河床淤积
  • D、河湾超高

相关考题：

对于冲击漫流河段上大中桥的桥孔布设,说法正确的是()。 A、可采用一河一桥或一河多桥方案B、设计的桥孔长度可以压缩洪水的排泄及输沙宽度C、桥下净高要考虑可能的股流自然壅高D、桥址的选择对路线的总方向影响很大，应特别重视与路线方向的配合
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影响通航河段桥面高程的主要因素是()。 A、设计洪水位B、设计最高通航水位C、通航净空高度D、桥梁建筑结构高度
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某桥桥下为通航河流,河流通航等级为III级。经计算,河道设计水位为863.00m,河道设计最高通航水位为860.50m;桥梁为T梁,结构高度为1.20m;桥面铺装厚度为0.12m,人行道高度0.20m,护栏高度1.2m;桥前最大壅水高1.26m,浪高0.82m,水拱高度0.65m。试求桥面最低高程。
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桥梁设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离为（ ）。A.桥梁建筑高度B.桥梁高度C.桥下净空高度D.桥梁通航高度
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设计洪水位、计算通航水位或桥下线路路面至桥跨结构最下缘之间的距离为（　）。 A、桥下净空高度 B、建筑高度 C、容许建筑高度 D、净矢高
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下列关于桥孔布置的原则说法中，不正确的是( ）A.应适应各类河流段的特性及演变特点B.应考虑桥位上游已建航道码头引起的河床演变对桥孔的影响C.桥位河段的天然河道应开挖或改移D.桥梁的墩台基础避免设在断层、溶洞等不良地质处
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设计洪水位或计算通航水位与桥跨结构最下缘之间的高差，称为桥下净空高度。
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桥梁设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离为（）。A、桥梁建筑高度B、桥梁高度C、桥下净空高度D、桥梁通航高度
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设计洪水位、计算通航水位或桥下线路路面至桥跨结构最下缘的距离为（）。A、净矢高B、桥下净空高度C、建筑高度D、计算矢高
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位于非通航河段的桥梁，影响桥面高程的决定性因素是（）A、桥前壅水B、设计洪水位C、河床淤积D、安全净空高度
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位于通航河段的桥梁，影响桥面高程的决定性因素是（）A、桥前壅水B、设计洪水位C、设计通航水位D、通航净空高度
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桥下最大壅水高度一般是桥前最大壅水高度的（）A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5
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影响通航河段桥面高程的主要因素是（）。A、设计洪水位B、设计最高通航水位C、通航净空高度D、桥面铺装高度
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桥孔设计时首先应满足的要求是（）A、保证通航安全B、保证设计洪水安全通过C、保证桥下河床不发生淤积D、保证流冰、流木的安全通过
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桥孔设计应考虑的因素有（）A、设计流量及水位B、通航要求C、流冰流木D、河床冲刷
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桥下净空高度是（）至桥跨结构最下缘间的距离。A、设计洪水位B、低水位C、计算通航水位D、高水位E、桥下线路路面
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桥下净空高度是（）至桥跨结构最下缘间的距离。A、计算通航水位B、设计洪水位C、高水位D、桥下线路路面
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多选题桥下净空高度是（）至桥跨结构最下缘间的距离。A计算通航水位B设计洪水位C高水位D桥下线路路面
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多选题桥孔设计应考虑的因素有（）A设计流量及水位B通航要求C流冰流木D河床冲刷
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多选题进行非通航河段的桥孔设计时，应考虑哪些因素引起的桥下水位升高？（　　）A桥前壅水B波浪高度C船只高度D河湾超高
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单选题位于通航河段的桥梁，影响桥面高程的决定性因素是（）A桥前壅水B设计洪水位C设计通航水位D通航净空高度
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单选题位于非通航河段的桥梁，影响桥面高程的决定性因素是（）A桥前壅水B设计洪水位C河床淤积D安全净空高度
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多选题进行非通航河段的桥孔设计时，应考虑（）等因素所引起的桥下水位升高。A桥前壅水B波浪高度C河床淤积D河湾超高
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单选题位于非通航河段的桥梁，影响桥面高程的决定性因素是下列哪个选项？（　　）A桥前壅水B设计洪水位C河床淤积D安全净空高度
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单选题桥孔设计时，首先应满足下列哪个要求？（　　）A保证通航安全B保证设计洪水安全通过C保证桥下河床不发生淤积D保证流冰、流木的安全通过
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单选题桥孔设计时首先应满足的要求是（）A保证通航安全B保证设计洪水安全通过C保证桥下河床不发生淤积D保证流冰、流木的安全通过
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多选题桥下净空高度是（）至桥跨结构最下缘间的距离。A设计洪水位B低水位C计算通航水位D高水位E桥下线路路面
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