二、三、四级公路越岭路线的平均坡度,一般使以接近()和()为宜,并注意任何相连3KM路段的平均纵坡不宜大于()。

二、三、四级公路越岭路线的平均坡度,一般使以接近()和()为宜,并注意任何相连3KM路段的平均纵坡不宜大于()。


相关考题:

一般公路应注意任何相连3km路段的平均纵坡不宜大于()。

路线纵坡设计的一般要求()。 A.尽量避免采用极限纵坡值B.合理安排缓和坡段,不宜连续采用极限长度的陡坡夹最短长度的缓坡C.连续上坡或下坡路段,应避免设置反坡段D.越岭线哑口附近的纵坡应尽量缓一些

以下说法正确的是()。A、高速公路、一级公路上的隧道和二、三、四级公路上的短隧道,其线形及其公路的衔接应符合路线布设的规定B、二、三、四级公路上的特长及长、中隧道的位置原则上应服从路线走向,路隧综合考虑确定C、连接线的纵坡则应有一定的距离与隧道纵坡保持一致,以满足设置竖曲线和保证各级公路停车或会车视距的需要D、隧道内的纵坡一般大于3%,以利排泄雨水

标准车辆安全行驶二、三、四级公路,相对高差在200~500m的越岭路段,设计的平均纵坡度接近5%。

越岭路线连续上坡(下坡)路段,任意连续3公里路段的平均纵坡不应大于多少?

《标准》对平均坡度的要求适合于()。A、各种地形的路线B、三、四级公路路线C、二、三、四级公路越岭线D、高原地区

关于平均纵坡,正确的说法是()。A、平均纵坡是指一定长度的路段范围内,所有纵坡坡度的平均值B、平均纵坡是指一定长度的路段范围内,所有上坡坡度的平均值C、平均纵坡是指一定长度的路段范围内,所有下坡坡度的平均值D、平均纵坡是指一定长度的路段范围内,路线在纵向所克服的高差与路线长度之比

公路定线放坡的坡度一般是()。A、最大纵坡B、最小纵坡C、合成坡度D、平均坡度

关于纵坡与坡长,()、二、三、四级公路,当连续纵坡大于5%时,应在不大于规定的长度处设置缓和坡段。

越岭线中,过岭标高越低()。A、路线越短B、路线越长C、平均坡度越小D、填方通过垭口

关于越岭线,正确的有()。A、相对高差200~500m时,二、三、四级公路越岭线平均纵坡以接近5.5%为宜B、相对高差在500m以上时,二、三、四级公路越岭线平均纵坡以接近5%为宜C、越岭线路线布局以平面设计为主D、越岭线按以直线方向为主导的原则布线E、越岭线应走在直连线与匀坡线之间

对于二、三、四级公路的越岭路线,任一连续3公里路段范围内的平均纵坡不宜大于()。

对于二、三、四级公路的越岭路线,任一连续3公里路段范围内的平均纵坡不宜大于()。A、8%B、6.5%C、5.5%D、7%

对公路越岭路线,任意相连三公里的平均纵坡应小于()。A、5%B、5.5%C、6%D、6.5%

()当连续陡坡由几个不同坡度值的坡段组合而成时,应对纵坡长度受限制的路段采用平均坡度进行验算。A、高速公路B、一级公路C、二级公路D、四级公路

平均纵坡是指一定长度的路段范围内,所有纵坡坡度的平均值。

越岭线纵面设计既要控制最大纵坡,还要控制平均纵坡。

任意连续3KM路段的平均纵坡不应大于()%。A、8B、7C、6D、5.5

判断题标准车辆安全行驶二、三、四级公路,相对高差在200~500m的越岭路段,设计的平均纵坡度接近5%。A对B错

单选题某四级公路在越岭段路线连续上坡,该段相对高差为600m,在纵断面设计时平均纵坡应不大于(  )。[2019年真题]A3.0%B4.0%C5.0%D5.5%

填空题一般公路应注意任何相连3km路段的平均纵坡不宜大于()。

单选题关于二级公路、三级公路、四级公路越岭路线连续上坡或下坡路段的平均纵坡的说法,错误的是以下哪个选项?(  )A任意连续3km路段的平均纵坡宜不大于5.5%B相对高差为200~500m时平均纵坡应不大于5.5%C相对高差大于500m时平均纵坡应不大于5%D相对高差大于1000m时平均纵坡应不大于4.5%

填空题二、三、四级公路越岭路线的平均坡度,一般使以接近()和()为宜,并注意任何相连3KM路段的平均纵坡不宜大于()。

问答题越岭路线连续上坡(下坡)路段,任意连续3公里路段的平均纵坡不应大于多少?

多选题关于越岭线的说法,正确的有下列哪些选项?(  )A相对高差200~500m时,二、三、四级公路越岭线平均纵坡应不大于5.5%B相对高差在500m以上时,二、三、四级公路越岭线平均纵坡应不大于5%C克服高差是越岭线布线的关键D越岭线应走在直连线与匀坡线之间

单选题二级及二级以下公路的越岭路线连续上坡(或下坡)路段,当相对高差为200~500m时,其平均纵坡不大于(  )。[2019年真题]A3%B4%C5%D5.5%

多选题以下说法正确的是()。A高速公路、一级公路上的隧道和二、三、四级公路上的短隧道,其线形及其公路的衔接应符合路线布设的规定B二、三、四级公路上的特长及长、中隧道的位置原则上应服从路线走向,路隧综合考虑确定C连接线的纵坡则应有一定的距离与隧道纵坡保持一致,以满足设置竖曲线和保证各级公路停车或会车视距的需要D隧道内的纵坡一般大于3%,以利排泄雨水