以下对于探歌的总结话术，说法正确的有（）A、动力号称同级最大B、说是SUV其实就是旅行车C、看着外观精致，内饰塑料感强D、定价虚高，关键配置缺失
甲说：汽车的最小离地间隙越大，通过性就越好；乙说：汽车的转弯半径越小，机动性就越好。以下（）选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
汽车在现有基础上只改变轮胎的宽度，对动力性和油耗的变化为（）A、动力性变差，油耗变好B、动力性变好，油耗变差C、动力性变好，油耗变好D、动力性变差，油耗变差
奕泽说自己是海外升级版，比C-HR高级的应对思路是（）。A、C-HR是国外原版引入B、奕泽随时面临改款C、全新动力系统D、配置多，颜色多
以下关于逍客一针见血的话术，说法正确的有（）A、动力数据忽悠多B、油耗实际是传说C、安全成绩无处查D、变速器缺陷问题多
以下关于探歌一针见血的话术，说法正确的有（）A、DSG问题历史久，升级换代依旧多B、MQB平台善复制，外观内饰没区别C、动力号称很先进，挂挡进退都不行D、底盘间隙真的小，通过能力似轿车
C-HR离地间隙149mm，新缤智的离地间隙比它高了（）mm。A、13B、12C、21D、31
车身结构为一厢式或者两厢式，所有车轮能够同时驱动，接近角、离去角、纵向通过角、最小离地间隙等技术参数按照高通过性设计的载客汽车，核定为（）。A、越野客车B、专用校车C、无轨电车D、专用客车
凌派的动力及节油性能用（）描述最合适.A、2.4动力＋1.8油耗B、1.8动力＋1.5油耗C、1.5动力＋1.3油耗
以下关于压缩比的描述中，正确的有？（）A、压缩比越高，效率越高B、压缩比越高，动力越强C、压缩比越低，油耗越低D、压缩比越低，动力越强
以下对于C-HR的DirectShiftCVT变速箱描述正确的是（）。A、拥有CVT的平顺和手动挡的动力传输直接B、全世界首创带起步齿轮C、非原装进口D、动力衔接更加稳定
关于C-HR兼顾动力与油耗的融合描述正确的是（）。A、底盘采用高端车型悬架设计B、采用改装级别的减振器C、经过纽北赛道严苛考验与调教D、开上去与欧系车别无两样
XR-V/缤智等车现在都优惠2万多，C-HR没优惠的应对思路是（）。A、C-HR订单很多B、XR-V/缤智随时面临改款C、XR-V/缤智油耗都比C-HR高D、C-HR安全性高
对博瑞GE产品变化描述正确的是（）。A、设计上更美B、动力上更强C、油耗上更低D、尺寸上更大
关于婚前的计划，说法不恰当的是（）。A、应该尽量详细面面俱到B、不能要求太苛刻C、应该高于实际以便产生动力D、以上都正确
说同款的1.5T的油耗，比1.5升的油耗普遍偏低，而且动力输出的话，1.5T相当于1.8升的自然吸气的这个动力。
学生甲说无轨电车是以内燃机为动力，学生乙说现代汽车主要以内燃机为动力，他们说法正确的是（）A、甲正确B、乙正确C、都正确D、都不正确
汽车在同一状态下，且轮胎总成相同，增大轮胎半径时：（）A、油耗、动力均变好B、油耗变好，动力变差C、油耗变差，动力变好D、油耗、动力均变差
日本车开高速容易飘的应对思路是（）。A、降低重心提升稳定性B、C-HR的空气动力学设计中合了气流带来的作用力C、C-HR悬挂横向刚性支撑很足D、C-HR使用215/60R17的轮胎
作为一款SUV车型，C-HR的越野性能逊于逍客，因为逍客出自CMF平台，底盘高的应对思路是（）。A、技术有限B、越野性能要看动力总成+底盘C、三根铝合金横向加强结构D、关键部位强度高
C-HR的酷跑系列原厂特装车的设计诉求是以下哪些内容？（）A、低底盘B、线条流畅C、动力突出D、动感激情速度
关于牵引车和挂车说法正确的是（）A、都是无动力车B、都是有动力车C、只有牵引车是有动力D、只有挂车是有动力
单选题关于牵引车和挂车说法正确的是（）A都是无动力车B都是有动力车C只有牵引车是有动力D只有挂车是有动力
单选题汽车在同一状态下，且轮胎总成相同，增大轮胎半径时：（）A油耗、动力均变好B油耗变好，动力变差C油耗变差，动力变好D油耗、动力均变差
单选题汽车在现有基础上只改变轮胎的宽度，对动力性和油耗的变化为（）A动力性变差，油耗变好B动力性变好，油耗变差C动力性变好，油耗变好D动力性变差，油耗变差
单选题学生甲说无轨电车是以内燃机为动力，学生乙说现代汽车主要以内燃机为动力，他们说法正确的是（）A甲正确B乙正确C都正确D都不正确
多选题关于标准式动力输出轴说法正确的是（）。A动力输出时变速箱无需挂挡B动力由发动机直接传递C动力输出速度只与拖拉机的发动机转速D与拖拉机的行驶速度有关