地轨滑至目的地时，右脚回切（），调整至经轴对应的中间位置；A、滑板B、经轴

地轨滑至目的地时，右脚回切（），调整至经轴对应的中间位置；

  • A、滑板
  • B、经轴

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在新碳滑板安装后，使受电弓升高至约1.6m处，调整弓头两滑板在同一水平位置( )。
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焊接前根据轨温调整轨条长度位置,锯轨至合适的待焊焊缝宽度。() 此题为判断题(对，错)。
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拉回脚踏板时，要求与（）保持一定距离（1厘米以上），使经轴正常滚动A、经轴的盘片B、机台外围
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行车起吊时，把行车锁钩降落在经轴的（）位置A、两端轴头B、盘片最高
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空轴滚至地轨滑板时两人必须站在经轴的（），使经轴保持平稳。A、一侧B、两边
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染机在上引纱球时，经轴运输车不允许对2个经轴球同时操作
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两侧人员必须用手扶住经轴的两端（盘片），将经轴（）的滚动至地轨滑板上或靠墙经轴指定处。A、缓慢B、自动
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使用地轨滑板操作时左、右脚的距离与正常行走间的步距（）A、相同B、偏大
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满轴滚至浆纱指定区域时为了保持经轴的平稳，以防滚动在最外面的盘片下角放置（）（安全要求）A、止滑块B、纸板
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使用地轨滑板操作时左脚（），右脚尖踢滑板，左、右脚步距不可过大；A、离地B、着地
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结束吊轴后，操作人员手扶锁钩，把行车归位至（）紧贴里侧A、经轴架第三层B、经轴架第二层
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使用操控面板，待经轴提升至球轴架凹槽极限高度（），往下移动经轴，至两边盘片平稳的降落于球轴架凹槽内（水平状）且行车吊钩脱离盘板轴头的状态A、5-8厘米B、10-20厘米
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按经轴托架合并键，点击间断、缓慢，转动托架使经轴完全进入，直至（）贴合A、全部B、部分
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在点击经轴托架退开键前必须先点击（），这样在经轴退开后可以托住经轴。A、挡板上调开关B、挡板下调开关
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在一人推运经轴经过分经通道的大门时，必须先停留在（）处，开、关好大门再继续前行。A、地轨滑板B、白色止停线
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按危险程度又大到小的电流途径是（）。A、胸至左手、胸至右手、左手至右脚、右手至右脚B、胸至左手、胸至右手、左手至左脚、右手至左脚C、胸至左手、左手至左、脚胸至右手、右手至左脚D、胸至右手、胸至左手、左手至右脚、右手至右脚
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空轴推上经轴挡板，右侧人员将面板点击至经轴设置键，再按（），查看轴头与经轴托架的中心位置是否对齐。A、挡板上调开关B、挡板下调开关
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防止经轴上经纱表面不平整的措施有（）和伸缩筘左右位置适当。
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在整经机上要求（）同步制动，以减少断头卷入整经轴所产生的倒断头疵点。A、整经轴、压轴、导纱辊B、整经轴、压轴C、压轴、导纱辊D、整经轴、导纱辊
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机车车体是上部设备的安装基础，垂直负荷由车架、侧壁、车顶共同承受，通过（）个高圆弹黄传至转向架，然后经轴箱弹簧、轴箱、轮对传至钢轨。A、14B、15C、16
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整体或滑动轴承具有（）的特点。A、结构复杂，成本高B、结构简单，成本低，拆装时经轴端C、结构简单，成本低，拆装时不经轴端D、结构复杂，成本高，拆装时不经轴端
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《自轮运转特种设备过轨技术检查合格证》有效期自始发站过轨技术检查合格时起，至到达目的地（）时止。A、铁路局B、车辆段C、列检作业场D、车站
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为防止双回线横差方向保护或电流平衡保护在相继切除故障时，可能将非故障线路误切除，较好的措施是（）A、操作电源经双回线断路器辅助常开触点串联后加至保护装置上；B、操作电源经双回线跳闸位置中间继电器触点串联后加至保护装置上；C、操作电源经双回线合闸位置中间继电器触点串联后加至保护装置上；D、操作电源经双回线合闸位置中问继电器触点并联后加至保护装置上。
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为防止双回线横差方向保护或电流平衡保护在相继切除故障时，可能将非故障线路误切除，较好的措施是（）。A、操作电源经双回线断路器辅助常开触点串联后加至保护装置上；B、操作电源经双回线跳闸位置中间继电器触点串联后加至保护装置上；C、操作电源经双回线合闸位置中间继电器触点串联后加至保护装置上；D、操作电源经双回线合闸位置中间继电器触点并联后加至保护装置上。
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单选题在整经机上要求（）同步制动，以减少断头卷入整经轴所产生的倒断头疵点。A整经轴、压轴、导纱辊B整经轴、压轴C压轴、导纱辊D整经轴、导纱辊
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单选题机车车体是上部设备的安装基础，垂直负荷由车架、侧壁、车顶共同承受，通过（）个高圆弹黄传至转向架，然后经轴箱弹簧、轴箱、轮对传至钢轨。A14B15C16
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单选题整体或滑动轴承具有（）的特点。A结构复杂，成本高B结构简单，成本低，拆装时经轴端C结构简单，成本低，拆装时不经轴端D结构复杂，成本高，拆装时不经轴端
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