焊接前根据轨温调整轨条长度位置,锯轨至合适的待焊焊缝宽度。() 此题为判断题(对,错)。

焊接前根据轨温调整轨条长度位置,锯轨至合适的待焊焊缝宽度。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

现场钢轨气压焊对轨时,应使待焊轨的轨顶面在以焊缝为中心的20-30m的范围内保持一定水平。() 此题为判断题(对,错)。

换轨大修时对分工地段、滚杠位置、撞轨器位置、旧轨切割位置、待回收长轨加固位置、小半径曲线防倒轮位置、曲线加强设备位置等进行标记,设置()观测点。 A.水平B.高程C.轨温D.位移

某地区历史最高轨温为60℃,最低轨温为-10℃,在轨温为20℃时调整轨缝,钢轨长度为25m,预留轨缝为()mm。 A.10B.10.3C.10.5D.11

无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,出现()情况,必须做好放散或调整工作? A.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过5℃B.跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃,同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过10℃C.夏季线路轨向严重不良,碎弯多D.因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温

()是长轨条铺设施工时实际的锁定轨温。 A.锁定轨温B.设计锁定轨温C.换算轨温D.实际锁定轨温

低温轨是低于设计锁定轨温范围最低限的长轨条,其造成原因是()。 A.新铺钢轨B.放散施工拉伸不到C.低温插入短轨D.焊缝加固

轨条标记应标明轨条的()。 A.铺设日期B.轨条长度C.锁定轨温D.设计锁定轨温

实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过(),必须做好放散或调整锁定轨温的工作。 A、4℃B、5℃C、6℃D、7℃

现场钢轨气压焊在对轨前先将长轨条调整适合于焊接的位置,一般称为()。 A、串轨B、拨轨C、垫轨D、调整轨缝