普通用户售后配件质量索赔，普通零部件自（）更换之日起，保修期为（）。

普通用户售后配件质量索赔，普通零部件自（）更换之日起，保修期为（）。

相关考题：

制动装置在检修中因制造原因,零部件在质量保证期内超过检修限度,需更换的零部件由车辆制动装置检修单位无偿更换,向配件生产单位进行质量追溯。() 此题为判断题(对，错)。
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制动装置在检修中因制造原因,需改造的项目,需更换的零部件由车辆制动装置组装单位有偿更换,向配件生产单位进行质量追溯。() 此题为判断题(对，错)。
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车子在索赔期内更换某一配件,此配件享有厂方规定的配件保修期。() 此题为判断题(对，错)。
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我国汽车售后配件市场的发展趋势:() A、整车企业抢占汽配市场B、零部件巨头火速扩张C、国外配件集团离场D、导入电子商务
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《建设工程质量管理条例》规定，保修期自工程()之日起计算。
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超过保修期的车辆，客户在4S店购买并安装的零件，其零件在自更换之日起保修期为（），当天完工经销商在DMS系统里做（）记录，之后在保修期发生品质问题需申请的索赔类型是（）索赔
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制动装置在检修中因制造原因，零部件在质量保证期内超过检修限度，需更换的零部件由车辆制动装置检修单位无偿更换，向配件生产单位进行质量追溯。
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下列各项中，关于建设工程质量保修说法不正确的是（）。 A、在保修期内，施工单位应对质量缺陷负责维修、返工或更换，并承担赔偿责任B、质量保修书的提交时间应为向建设单位提交竣工验收报告时C、基础设施工程的法定保修期限为该工程的合理使用年限D、建设工程的质量保修期，自竣工验收合格之日起计算
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按照与供方签订的“汽车零部件采购合同”，甲方对乙方提出的配套质量考核指标包括（）。A、入厂检验批次合格率；B、上线合格率；C、零部件售后万元索赔率；D、质量改进达标率。
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保修期内客户自费更换的零部件质量担保期随整车质量担保期结束而结束。
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营运车辆售后配件质量索赔，普通零部件保修期为（），特殊零部件保修期为（）。
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售后配件质量索赔DMS系统申请时【工时】栏应填写为（）。
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售后配件质量索赔申请的编码为（）。
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填写售后配件质量索赔的《维修用配件理赔单》客户签字栏应由客户（）。
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售后配件质量索赔“申请配件单价”应填写为（）。
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制动装置在检修中因设计原因，产生裂损等影响使用的缺陷，需更换的零部件由车辆制动装置组装单位无偿更换，向配件生产单位进行质量追溯。
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制动装置在检修中因设计原因，需改造的项目，需更换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位无偿更换，向配件生产单位进行质量追溯。
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换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位有偿更换，向配件生产单位进行质量追溯。
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制动装置在检修中因制造原因，需改造的项目，需更换的零部件由车辆制动装置组装单位有偿更换，向配件生产单位进行质量追溯。
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售后配件质量索赔的结算费用包含（）和（）三部分。
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在库配件质量索赔的“申请配件单价”应填写为（）。
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在库配件质量索赔保修期为（），起始日期以（）为准。
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用户在店内购买但未在店内更换的零部件保修期为（），以（）为准。
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关于建设工程的保修期，以下说法正确的是（）。A、建设工程的保修期自工程移交之日起计算B、建设工程的保修期自竣工验收合格之日起计算C、建设工程的保修期自施工单位提交竣工验收申请之日起计算D、建设工程的保修期自工程完工之日起计算
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客户自费更换的配件一般保修期是（）年或（）公里。
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多选题按照与供方签订的“汽车零部件采购合同”，甲方对乙方提出的配套质量考核指标包括（）。A入厂检验批次合格率；B上线合格率；C零部件售后万元索赔率；D质量改进达标率。
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多选题关于建设工程的保修期，以下说法正确的是（）。A建设工程的保修期自工程移交之日起计算B建设工程的保修期自竣工验收合格之日起计算C建设工程的保修期自施工单位提交竣工验收申请之日起计算D建设工程的保修期自工程完工之日起计算
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