制动装置在检修中因制造原因,零部件在质量保证期内超过检修限度,需更换的零部件由车辆制动装置检修单位无偿更换,向配件生产单位进行质量追溯。() 此题为判断题(对，错)。
制动装置在检修中因制造原因,零部件在质量保证期内超过检修限度,需更换的零部件由车辆制动装置检修单位无偿更换,向配件生产单位进行质量追溯。()
此题为判断题(对，错)。
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辅修是厂、段修修程之间维护货车运用基本性能的定期检修,并保证车辆在下次相应修程前各部运用技术状态良好。其任务是对车辆制动装置、车钩缓冲装置进行检修,对转8A型转向架分解检修,对车辆主要零部件实行(),其它部分进行外观检查和状态维修。 A.换件修B.外观检查C.临修D.状态修
铁路货车站修检修记录实行“一车一档”管理,《车辆检修通知单》(车统－23)、《铁路货车检修记录单》(车统－22D)、《单车试验记录单》(ZG－32)等检修记录统一装订保存,更换轮轴、车钩缓冲装置、制动阀等重要配件时,还应附轮轴卡片和配件检修记录卡(单)等记录。保存期限为()。 A.1年B.1.5年C.2年D.3年
铁路货车站修检修记录实行()管理,《车辆检修通知单》(车统－23)、《铁路货车检修记录单》(车统－22D)、《单车试验记录单》(ZG－32)等检修记录统一装订保存,更换轮轴、车钩缓冲装置、制动阀等重要配件时,还应附轮轴卡片和配件检修记录卡(单)等记录。 A.定置管理B.安全管理C.质量管理D.一车一档管理
检修中更换的零部件，在加工工艺和材质上有何要求？