下列关于ASR的工作特点，叙述不正确的是（）A、ASR可由驾驶员通过ASR选择开关对其是否进入工作状态进行选择B、ASR处于关闭状态时，副节气门将自动处于全开位置C、如果在ASR处于防滑转调节过程中，驾驶员踩下制动踏板进行制动，ASR仍会自动进行防滑转调节。D、当车速达到一定值后，ASR将自动退出防滑转过程。
下列关于ASR的工作特点，叙述不正确的是（）
- A、ASR可由驾驶员通过ASR选择开关对其是否进入工作状态进行选择
- B、ASR处于关闭状态时，副节气门将自动处于全开位置
- C、如果在ASR处于防滑转调节过程中，驾驶员踩下制动踏板进行制动，ASR仍会自动进行防滑转调节。
- D、当车速达到一定值后，ASR将自动退出防滑转过程。
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防报死制动系统、驱动防滑系统、电子制动力分配系统、限滑差速器的英文简称依次为( )A.ABS，EBD，LSD，ASRB.ASR，EBD，ABS，LSDC.ABS，ASR，EBD，LSDD.ASR，LSD，ABS，EBD
关于ABS（制动防抱死）与ASR（驱动防滑调节）的异同，下列说法错误的是（）A、ABS在低于8Km/h时不起作用B、ASR能在汽车加速时控制驱动轮的滑移率C、ABS和ASR共用制动液压泵和制动管路D、ASR不能控制发动机输出功率
防报死制动系统、驱动防滑系统、电子制动力分配系统、限滑差速器的英文简称依次为（）。A、ABS、EBD、LSD、ASRB、ASR、EBD、ABS、LSDC、ABS、ASR、EBD、LSDD、ASR、LSD、ABS、EBD
双闭环直流调速系统在启动过程的第二阶段（）。A、ASR、ACR均处于饱和状态B、ASR处于饱和状态，ACR处于不饱和状态C、ASR、ACR均处于不饱和状态D、ASR处于不饱和状态，ACR处于饱和状态
关于ABS和ASR，下面说法正确的是（）。A、ABS控制所有车轮B、ASR仅控制驱动轮C、同一车上，ABS和ASR可以共用车轮速度传感器D、ABS在汽车起步，加速且车轮开始滑转时工作，而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作
关于ABS和ASR，下面说法不正确的是（）。A、ABS控制所有车轮B、ASR仅控制驱动轮C、同一车上，ABS和ASR可以共用车轮速度传感器D、ABS在汽车起步）加速且车轮开始滑转时工作，而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作
关于汽车防滑ASR系统的制动执行器，下列说法中正确的是（）.A、ASR执行器与ABS执行器间有管道连接B、ASR系统运作时其隔离电磁阀均通电C、ASR中所有隔离电磁阀是顺序通电运作的D、汽车制动总泵与ASR执行器是串联的
单选题下列关于ASR的工作特点，叙述不正确的是（）AASR可由驾驶员通过ASR选择开关对其是否进入工作状态进行选择BASR处于关闭状态时，副节气门将自动处于全开位置C如果在ASR处于防滑转调节过程中，驾驶员踩下制动踏板进行制动，ASR仍会自动进行防滑转调节。D当车速达到一定值后，ASR将自动退出防滑转过程。
单选题ASR处于关闭状态时，副节气门将自动处于（）位置。A半开B全开C关闭