检验过的零件经修理后必须（）A、按抽样方案重新检验B、修理后重新检验C、用另一种无损检测方法检验D、去除缺陷和整修后安原制造工艺规程继续加工

检验过的零件经修理后必须（）

  • A、按抽样方案重新检验
  • B、修理后重新检验
  • C、用另一种无损检测方法检验
  • D、去除缺陷和整修后安原制造工艺规程继续加工

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航行中船舶推进系统发生故障,为了准确地确定修理范围、修理项目、修理方案及其工作量,修理前必须进行()。 A、拆卸B、各种检验C、各种测量D、零件无损探伤
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凡是采用修理尺寸修复的零件,必须考虑修理后零件的______是否满足要求。 A.机械强度B.刚度C.硬度D.强度和刚度
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零件检验后分类时应考虑()。 A.耗损特征B.材料及制造工艺C.零件工作条件和修理方法D.修理技术条件和零配件供应E.零件品牌
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进行过违规修理、改造的气瓶，登记机关不予登记，但经检验合格的可以登记。A对B错
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修理设备必须与（）联系，待（），挂好（）的警示牌，方可进入现场工作，检修完毕后，必须（）并检查是否有丢失零件。
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零件修理到最后一级修理尺寸必须报废。
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柴油机解体、零件经清洗后，要对各零件进行检验，其目的是（）。A、对零件进行归类B、查找故障原因C、检验产品质量D、找寻未磨损的零件
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进行过违规修理、改造的气瓶，登记机关不预登记，但经检验合格的可以登记。
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零件的清洗是便于发现零件损伤，进行检验和修理，以提高修理质量和改善劳动条件的重要工序。
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某零件在机加分厂加工后，由于检验工装正在返修，无法检查，而该零件产品装配急需，且后续工序周期长，检验员经室主任同意后，检验未进行检验，在合格证上加盖了印章，将该批零件发出。 1、检验员、室主任的做法对吗？为什么？ 2、应怎样将该批零件发出？
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设备修理质量检验的主要内容是（）。A、自制备件和修复零件的工序质量检验和终检B、外购备件、材料的入库检验C、设备修理过程中零部件和装配质量检验D、修理后外观、试车、精度及性能检验
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关于冲模的装配质量说法错误的是（）A、冲模装配需在各零件加工后经检验合格后方可进行B、冲模装配需可以在各零件加工结束前进行C、凸、凹模之间的间隙必须合理D、外形尺寸必须符合要求
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设备修理工作中，为什么对拆卸后和装配前的零件必须进行清理和洗涤？
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进行过违规修理、改造的气瓶，登记机关不予登记，但经检验合格的可以登记。
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属于汽车修理的基本方法的是（）。A、就车修理法和总成互换法B、零件互换法C、零件报废法D、外表检验法
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汽车修理中，根据检验结果，零件可分为（）、需修零件和报废零件。A、金属零件B、非金属零件C、可用零件D、新零件
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已经荧光检验过的零件可以用着色检验验证。
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经过修理的汽车传动轴，由于零件按照技术要求经过了严格的检验，因此装合后无需进行动平衡试验。
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传动轴经过修理，由于零件按照技术要求经过了严格的检验，因此，在装复后无需再进行动平衡试验。
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达到极限磨损的零件必须予以修理。
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经修理后，仅力学性能不能恢复的零件应定为报废件。
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单选题属于汽车修理的基本方法的是（）。A就车修理法和总成互换法B零件互换法C零件报废法D外表检验法
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多选题有关机械装置以及轴系检验的换证检验，下列说法正确的是（）A柴油机在中间检验已经做过，换证检验无需再次检验B柴油机如果进行大范围的修理，验船师应要求在码头或者海上进行工作效用试验，以保证发动机大修后的可靠运行C主机、减速箱、轴系及其轴承经移位修理后，或尾管、毂经镗孔修理后应进行中修校中检验D以上都对
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单选题航行中船舶推进系统发生故障，为了准确地确定修理范围、修理项目、修理方案及其工作量，修理前必须进行（）。A拆卸B各种检验C各种测量D零件无损探伤
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单选题检验过的零件经修理后必须（）A按抽样方案重新检验B修理后重新检验C用另一种无损检测方法检验D去除缺陷和整修后安原制造工艺规程继续加工
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判断题进行过违规修理、改造的气瓶，登记机关不予登记，但经检验合格的可以登记。A对B错
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判断题进行过违规修理、改造的气瓶，登记机关不预登记，但经检验合格的可以登记。A对B错
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