拖拉机的（）应在其主要零件的磨损达到或接近极限时进行。A.大修B.小修C.局部修理D.平衡性的修理
当零件磨损达到（）时，必须修理或更换。A.允许磨损B.极限磨损C.局部磨损D.整体磨损
采用修理尺寸法进行磨损件的修理时,极限修理尺寸是根据零件的______来确定的。 A.强度B.刚度C.塑性D.强度和刚度
较大的零件局部磨损后。对磨损部位进行局部的更换来达到原设计要求，这种修理方法称为__________。
达到极限磨损的零件必须予以修理。此题为判断题(对，错)。
施工机械使用中应及时发现正常使用极限，及时进行预防修理，更换磨损零件，防止故障发生。
车辆轮胎磨损到磨耗标记处，必须予以调换轮胎的使用极限是残留花纹深度达（）毫米。
因配合间隙增加，而使冲击载荷增大，零件润滑条件随之恶化以致零件磨损急剧增加的是（）。A、走合磨损B、自然磨损C、一般磨损D、极限磨损
零件磨损的几何形状的偏差，大于允许值或达到了（），通过修理还可以继续使用的零件是需修零件。A、最大值B、最小值C、标准值D、极限值
汽车零件的磨损分零件磨合期、（）、极限磨合期、三个阶段。
维修成型模时，紧固零件孔磨损故障的修理方法是扩孔修理法。
磨损零件的修换原则是按零件材料的（）来考虑的。A、硬度极限B、疲劳极限C、刚度极限D、强度极限
拖拉机的（）应在其主要零件的磨损达到或接近极限时进行。A、大修B、小修C、局部修理D、平衡性的修理
汽车修理工艺卡片的零件尺寸不包括（）A、基本尺寸B、允许磨损尺寸C、极限磨损尺寸D、最小实体尺寸
刹带块磨损量达到17MM时，必须立即予以更换，更换时必须将刹带块全部更换，不允许新旧刹带块混合使用。刹车毂磨损量达12.5MM为极限磨损值，予以更换刹车毂。
在车辆的日常维修和定期修理中，磨损的零件是主要的修理。
为了降低（），预防故障发生，延长汽车使用寿命，汽车驾驶员一定要贯彻“预防为主，强制维护”的原则。A、零件磨损速度B、零件磨损极限C、总成磨损速度D、总成磨损极限
自身基准是指该零件需要修理的表面，该零件是以（）为定位基准进行修理加工的。A、自身表面B、磨损表面C、未磨损表面D、磨损很小表面
当零件磨损达到（）零件很快损坏，需要修理或更换。A、走合期B、正常工作期C、极限磨损期D、大修期
两相配零件的配合间隙已达到最大磨损限度.磨损量急剧增加的这一阶段称为（）阶段。A、早期磨损B、初始磨损C、自然磨损D、极限磨损
从零件磨损特性曲线的三个阶段可知，要延长汽车使用寿命，应着重在（）采取措施，减缓零件磨损速度。A、走合期与极限磨损期B、走合期与正常工作期C、正常工作期与极限磨损期D、极限磨损期
在零件的（），零件磨损量与行驶里程成正比关系。A、走合期B、正常工作期C、极限磨损期D、磨合期
单选题采用修理尺寸法进行磨损件的修理时，极限修理尺寸是根据零件的（）来确定的。A强度B刚度C塑性D强度和刚度
单选题泵轴磨损的修理中如果磨损深度不太大时，将磨损部分用（）进行修理。A补充零件法B堆焊法C缀缝钉法D修理尺寸法
单选题汽车修理工艺卡片的零件尺寸不包括（）A基本尺寸B允许磨损尺寸C极限磨损尺寸D最小实体尺寸
判断题发动机大修是指发动机主要零件发生破损、断裂、磨损和变形，在彻底分解后，用修理或者更换零件的方法，使其达到完好技术状况和使用寿命的恢复性修理。A对B错