投料后,合成塔温度低的原因?
投料后,合成塔温度低的原因?
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原始开车投料后应注意什么,正确的是()A、要使合成塔内压力的上升速度低于塔温的上升速度B、调节好进塔的氨量及氨预热器温度C、根据塔内温度与塔壁温度的变化情况,掌握了解塔内物料的充满程度D、合成塔快充满出料时,应密切注意防止合成塔超温
尿素装置防止尿素合成塔内衬鼓泡,重要的是防止温度剧烈变化和大温差。故在生产实践中应做到()。A、尿素合成塔投料前要预热,升温速率每小时12℃B、投料时,塔壁温度为125℃,内外壁温差≤50℃C、设备保温要完整D、严禁热态合成塔用冷却水冲洗、降温
转化炉投料前,精脱硫各槽温度为什么要控制在300℃以上()A、因为开车前和开车后的一段时间,焦炉气不可能在初预热器内充分预热B、进精脱硫的气体温度低,脱硫槽的温度将被这些气体拉低C、若投料前各槽温度太低,投料后必然会更高D、如果温度低到活性温度以下,脱硫效果差,出口气体硫含量就会不合格,后工段触媒就容易中毒
开车投料时氧气流量不正常,低低跳车的原因以及处理方法?