气化炉出口温度飞温，可能的原因为（）A、气化炉炉膛温度过高B、炉顶喷淋水阀门故障关闭C、脱氧水失压D、气化炉过氧
蒸汽升温结束后准备点火前，当向气化炉通入空气后，如何投用蒸汽？
气化炉蒸汽升温结束后要求气化炉出口温度大于（）度。
当气化炉切换到开车管线后，需要通过提高（），来提高煤气出口温度和气化炉压力。A、汽氧比B、入炉蒸汽量C、氧负荷D、炉篦转速
气化炉升温负压器的作用是（）。A、向气化炉补充升温燃料B、通过抽负压带走气化炉内的热量C、向气化炉送入置换氮气D、使气化炉产生负压
气化炉升温期间蒸汽吸引器的投用应该在（）。A、气化炉点火前B、气化炉点火后C、不需要投用D、看情况投用
升温期间气化炉的负压是依靠通入气化炉内的升温介质的多少来调整气化炉的负压。
引起气化炉出口与废热锅炉联管局部超温的因素有（）。A、联管保温砖局部损坏B、气化炉负荷过高C、气化炉出口温度低D、气化炉出口温度高
在气化炉蒸汽升温阶段，灰锁上阀处于（）位置。A、关B、开
气化炉准备蒸汽升温时，如何操作电动阀？如何操作蒸汽控制阀？
下列哪些能判断气化炉投料成功（）A、气化炉温度快速上涨B、气化炉液位上升C、气化炉压力突增D、气化炉出口合成气温度上升
气化炉开车阶段，一般至少需蒸汽升温（）小时，空气运行（）小时
气化炉加完煤后，准备蒸汽升温时，在打开电动阀和蒸汽控制阀之前如何操作？
气化炉蒸汽升温阶段，气化炉与夹套压差高时何原因，如何避免，操作中若出现此现象，如何处理？
气化炉空气运行结束时，先断空气，后断蒸汽；切氧时，先通氧气，后通蒸汽。
气化炉开车过程可分为蒸汽升温、空气运行、切氧、提压并网。