电子温控器感温元件采用( )电阻A.康铜绕线B.通用漆包线C.正温度系数热敏电阻D.负温度系数热敏电阻
在自动空调系统中，车内温度传感器是具有()的热敏电阻。A.负温度系数B.正温度系数
自动空调中使用铰多的半导体型传感器，其中车内温度、车外温度、蒸发器温度传感器是一个( ) 电阻。A.普通B.精制C.负温度系数热敏D.正温度系数热敏
电子温控器感温元件采用（）电阻。A、康铜绕线B、通用漆包线C、正温度系数热敏电阻D、负温度系数热敏电阻
汽车电控发动机上最常用的温度传感器的特征是（）。A、负温度系数B、正温度系数C、热敏电阻式D、热敏电压式
汽车用热敏电阻式冷却液温度传感器属：（）A、负温度系数B、正温度系数
康明斯发电车所使用的1FC5356发电机定子绕组高温报警感温元件采用（）。A、温度传感器B、PTC正温度系数热敏电阻C、PTC负温度系数热敏电阻D、温度计
发动机冷却液温度传感器为（）式。A、正温度系数热敏电阻式B、负温度系数热敏电阻式C、临界温度系数热敏电阻式D、滑动电阻式
PTC是一种（）的半导体发热元件。A、硅B、正温度系数的热敏电阻C、锗D、负温度系数的热敏电阻
碳膜电阻与金属膜电阻，其温度系数为（）A、均为正温度系数B、均为负温度系数C、前者为正温度系数，后者为负温度系数D、前者为负温度系数，后者为正温度系数
自动空调中使用较多的半导体型传感器，其中车内温度、车外温度、蒸发器温度传感器是一个（）电阻。A、普通B、精制C、负温度系数热敏D、正温度系数热敏
考试威朗车的冷却液温度传感器的型式为：（）A、负温度系数热敏电阻式B、正温度系数热敏电阻式
（）有限流作用。A、负温度系数热敏电阻B、功率热敏电阻C、临界温度系数热敏电阻D、正温度系数热敏电阻
半导体热敏电阻包括：（）A、正温度系数热敏电阻B、负温度系数热敏电阻C、临界温度系数热敏电阻D、非温度系数热敏电阻
进气温度传感器内部是一个具有正温度电阻系数的热敏电阻。
自动变速器机油温度传感器是一个（）电阻。A、正温度系数B、负温度系数C、压敏D、半导体
冷却水温度传感器一般采用（）。A、正温度系数热敏电阻；B、负温度系数热敏电阻；C、临界温度热敏电阻
在自动空调系统中，车内温度传感器是具有（）的热敏电阻。A、负温度系数B、正温度系数
判断题进气温度传感器内部结构是一个负温度系数的热敏电阻。A对B错
单选题在自动空调系统中，车内温度传感器是具有（）的热敏电阻。A负温度系数B正温度系数
单选题进气温度传感器是用什么元件测温的？（）A负温度系数热敏电阻B普通电阻C正温度系数热敏电阻D临界温度热敏电阻
单选题在FCM型燃油黏度控制系统中，PT100温度传感器的电阻值（）。A具有正温度系数，随着温度的升高而增大B具有负温度系数，随着温度的升高而降低C具有正温度系数，随着温度的减低而增大D具有负温度系数，随着温度的降低而减小
单选题点火线圈附加电阻是一种什么样的电阻？（）APTCB元件正温度系数热敏电阻C负温度系数热敏电阻
单选题发动机冷却液温度传感器为（）式。A正温度系数热敏电阻式B负温度系数热敏电阻式C临界温度系数热敏电阻式D滑动电阻式
单选题康明斯发电车所使用的1FC5356发电机定子绕组高温报警感温元件采用（）。A温度传感器BPTC正温度系数热敏电阻CPTC负温度系数热敏电阻D温度计
单选题碳膜电阻与金属膜电阻，其温度系数为（）A均为正温度系数B均为负温度系数C前者为正温度系数，后者为负温度系数D前者为负温度系数，后者为正温度系数
单选题NTC热敏电阻，PTC热敏电阻的温度特性是（）A均是负温度系数BNTC是负温度系数；PTC是正温度系数C均是正温度系数DNTC是正温度系数；PTC是负温度系数