在PCF检具(零件匹配检具)上,一般采用具有一定厚度的垫片来作为基准面,该垫片的厚度为()A、1mmB、3mmC、4mmD、5mm

在PCF检具(零件匹配检具)上,一般采用具有一定厚度的垫片来作为基准面,该垫片的厚度为()

  • A、1mm
  • B、3mm
  • C、4mm
  • D、5mm

相关考题:

最大实体要求的零件一般用综合量规或检具测量。() 此题为判断题(对,错)。

通常检具主要是由检具本体、检具构架两部分组成。() 此题为判断题(对,错)。

检具只是用来对零件的外形进行检查的测量装备。() 此题为判断题(对,错)。

从使用功能划分,检具可以分为以下哪几类()。 A、单件检具B、总成检具C、共用检具D、三坐标检测用检具

检具中的基准既是制造的基准,也是检查验收、使用的基准,在检具上分别设置了()。 A、基准孔B、基准线C、基准面D、基准点

在用检具对零件进行检测时,先()。 A、压压紧器B、主定位C、次定位

检具中的基准孔选定首要是考虑到检具和焊装夹具定位基准的统一。

在用检具对零件进行检测时,先()。A、压紧器B、主定位C、次定位

检具的大小和质量在保证具有足够的强度和刚性的条件下需尽可能小,并要能保证检具不变形。

检具是用于检测质量的工具,下列哪一项不属于检具()。A、塞规B、漆膜厚度测量仪C、电枪D、力矩扳手

一般情况下,使用()来评价和验收所有内饰件、使用ABM评价和验收外表面件及特殊的车身零件时。A、AMBB、CubingC、IMBD、主检具

一般回转工作台常采用()检具检验分度精度。

孔位检具是用于测量孔与孔之间的同轴度误差的检具。

零件精度的评价检测手段:()A、蓝光B、三坐标C、检具D、都用

镗床上采用球形检具法找正,是将球形检具根据加工尺寸要求装夹在工件的适当位置上,使球心与空间坐标点位置重合。

镗削斜孔的方法中,球形检具法与在()上设立工艺基准孔的方法基本相同,即可以用球形检具代替工艺基准孔。A、料头B、加上余量C、工艺余块D、辅助块

使用量具和检具时,应避免人体直接接触量具、检具,因为体温会传导到量具上。

使用量检具时注意()A、轻拿轻放,按照规程进行操作,擦净被测零件及检具进行测试B、使用塞规,塞尺是要用力通止,通过为止C、观察量具是否完好,坏了也不需上报D、A和C

抽检即在自检的基础上,由操作者对零件的控制精度通过巡回抽检或采用专用检具、量具在检验室进行检查。

减少测量误差的两项要求是:正确选择()、减少或消除温度引起的测量误差。A、量具B、量具和检具C、检具D、量具或检具

车门零件在检具方位上的摆放是按汽车位置在XZ平面内旋转()。A、15°B、30°C、60°D、90°

通常检具主要是由检具本体、检具构架两部分组成。

在线生产抽检时,检验员发现某一车型的内板零件两侧型面连续放不下检具,这时可以用力掰开干涉区域后,能放下检具检查就OK不需要后序控制和处理。

关于QRK检验,下列哪项说法是错误的()。A、QRK检验必须是百检B、检验是指用恰当的检验方法和检具进行检验C、在QRK中,员工按要求对整车或零件进行一定比例的抽检D、根据实际质量状态,员工对必要的工作内容进行自检和互检

单选题检具测定部位理论值要求中,检具与被测零件测定部位高差标准为()。A0mmB1mmC2mmD3mm

单选题车门零件在检具方位上的摆放是按汽车位置在XZ平面内旋转()。A15°B30°C60°D90°

单选题零件精度的评价检测手段:()A蓝光B三坐标C检具D都用