车床小刀架移动对主轴运转轴线不平行,现采用调整小刀架角度的方法车内锥孔,试分析能否加工出准确的内锥孔?

车床小刀架移动对主轴运转轴线不平行,现采用调整小刀架角度的方法车内锥孔,试分析能否加工出准确的内锥孔?


相关考题:

在检验滚齿机刀架主轴锥孔中心线的径向跳动时,应用百分表线在回转刀架主轴近轴端()mm处进行测量。 A、50B、100C、150D、200

在立式车床上,采用垂直刀架进给车削加工外圆时,若刀架进给直线运动在相互垂直的两个平面内对工作台主轴回转轴线不平行,则加工后的外圆表面为()。 A、圆锥面B、双曲线C、圆锥面或双曲面

圆锥素线与车床主轴轴线的夹角就是()应转过的角度。 A、工件B、刀架C、小滑板D、尾座

车床床身导轨的直线度、平行度以及刀架溜板移动方向与主轴轴线的平行度属于机床的() A、定位精度B、几何精度C、传动精度D、加工精度

车床工作精度检验中,精车端面平面度的目的是检查( )。A.横溜板移动方向对主轴轴线垂直度误差B.横溜板移动时本身直线度误差C.主轴锥孔轴线的径向跳动D.主轴轴向窜动E.主轴轴线对溜板移动的平行度

在车床加工工件的端面时,刀架横向移动对主轴回转轴线不垂直,将产生()

锥铰刀装夹在车床尾座上来铰锥孔,如果尾座中心与工件轴线不同轴铰出的孔会产生()。

车床上的小刀架移动不平行于主轴回转轴线,试采用调整小刀架角度的方法车内锥孔,分析能否加工出准确的内锥孔?

检验数控车床主轴轴线与尾座锥孔轴线等高情况时,通常只允许尾座轴线稍低。

车床主轴锥孔中心线和尾座顶尖套锥孔中心线对拖板移动的不等高误差,允许()A、车床主轴高B、尾座高C、两端绝对一样高D、无特殊要求

在用车床加工工件的端面时,刀架Z方向移动对主轴回转轴线不垂直时,将产生()。A、加工表面对定位基准的圆跳动B、加工表面对定位基准的垂直度误差C、加工表面的平行度误差D、不会产生任何误差

卧式车床尾座套筒锥孔轴线对溜板移动的平行度,在垂直平面内允许()

卧式车床尾座套筒锥孔轴线对溜板移动的平行度,在水平平面内允许()

用铰刀铰圆锥孔时,为防止产生锥度(角度)误差,可用百分表和试棒调整()轴线。A、尾座套筒B、主轴C、滑板D、刀架

车床小刀架移动对主轴回转轴线若不平行(垂直方向),用小刀架镗内孔时,镗后内孔呈()。

加工卧式车床的主轴时,外圆表面和锥孔要多次互为基准加工,这样做是为了()。A、修磨中心孔B、装夹可靠C、保证外圆轴线和锥孔轴线同轴度要求D、减小加工时工件的变形

在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔,车后发现已加工出的内孔与其外圆不同轴,其最可能的原因是()。A、车床主轴径向跳动B、卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴C、刀尖与主轴轴线不等高D、车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行

在尾座上装夹锥铰刀铰锥孔,锥孔角度不正确的原因是()造成的。A、尾座锥孔轴线与主轴轴线不重合B、铰削余量留的过多C、切削速度高D、铰刀磨损

钻、扩、绞孔时工件孔径扩大,与机床有关的因素是()。A、主轴轴线对溜板移动的平行度超差B、主轴轴向窜动C、尾座锥孔轴线对溜板移动的平行度超差D、主轴径向窜动

以主轴进给镗出的孔轴线与工作台面不垂直,产生的原因可能是()。A、铣床主轴窜动超差B、铣床主轴锥孔中心线圆跳动度超差C、铣床主轴回转中心对工作台面的平行度超差D、铣床主轴套筒移动对工作台垂直度超差

在卧式车床上,用装在尾座套筒锥孔中的刀具进行钻孔加工时,加工出的孔径扩大,并产生喇叭形误差,下述最可能的原因是()。A、钻头切削刃不对称B、钻头横刃过短C、机床主轴与尾座不等高D、尾座套筒锥孔轴线对溜板移动不平行

如车床的尾座移动对床鞍移动的平行度超差,必须对()进行修复。A、机床安装水平B、床身导轨C、主轴锥孔D、尾座中心孔

回转法可用来检验()等的同轴度。A、六角车床主轴对工具孔B、卧式铣床刀杆支架孔对主轴轴线C、插齿机主轴轴线对工作台锥孔轴线D、滚齿机滚刀刀杆托架轴承与滚刀主轴回转轴线E、车床主轴对其:丝杆的轴心线

车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高,因此常采用()方法来加工。A、基准重合B、互为基准C、基准统一

车床主轴轴线对床鞍移动的平行度在竖直平面内超差,可修刮()。A、床身与主轴箱的连接面B、床身与主轴箱的侧定位面C、主轴锥孔D、主轴端面

在尾座上用锥铰刀铰锥孔,锥孔角度不正确的原因是()。A、铰削余量过大B、切削速度高C、尾座锥孔轴线与主轴轴线不同轴D、都不是

单选题车床床身导轨的直线度、平行区以及刀架溜板移动方向与主轴轴线的平行度属于机床的()A定位精度B几何精度C传动精度D加工精度