航线弯曲度
航线弯曲度
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岩层走向与坡面走向一致、岩层倾向与坡面倾向相反时,岩层分界线与地形等高线的系是( )。 A.平行B.弯由方向相反C.弯曲方向一致，但岩层界线的夸曲度大于地形等高线的夸曲度D.弯白方向一致，但岩层界线的夸曲度小于地形等高线的弯曲度
在曲度相似的前提下，侧弯畸形严重程度的顺序A．胸弯、胸腰弯、腰弯、腰骶弯B．胸弯、腰弯、胸腰弯、腰骶弯C．胸弯、腰弯、腰骶弯、胸腰弯D．腰弯、胸弯、胸腰弯、腰骶弯E．腰弯、胸弯、腰骶弯、胸腰弯
没有砂轮机时，把钢材弯一弯、听一听、锉一锉、錾一錾，也可以大致判断碳素钢的成分。弯曲度（），敲击来声音低哑，锉痕和錾印较（）的钢，属于低碳钢；弯曲度（），锉痕、錾印是（）；弯曲度（），敲击来声音（），锉痕、錾印（）的钢，属中碳钢。
有关原发性（姿态性）脊柱侧弯，下列错误的是（）A、多发生在胸段或胸腰段，脊柱多凸向右侧B、多发生于儿童及青少年，女性较多见C、占脊柱侧弯畸形的80％D、在原发性曲度上下可发生代偿性次发曲度E、脊柱除侧弯外，不会同时有纵轴旋转
有关起落航线飞行的规定，正确的是：（）.A、起落航线飞行的高度通常为300米至600米，直升机通常为200米B、起飞后，开始第一转弯和结束四转弯的高度不得低于120米，低空小航线不得低于50米C、在三转弯以前，保持足够间隔（不低于500米），快速航空器可以从内侧超越慢速航空器D、加入起落航线，经过塔台管制员许可，按照指定高度顺沿航线加入
判断题摄影测量的航线弯曲度大，则其像片旋角一定大。A对B错