VOR导航中,两航空器间的夹角至少大于15°。

VOR导航中,两航空器间的夹角至少大于15°。


相关考题:

放行以VOR导航系统为主导航设备的航空器,要求导航精度为()。A、地面台误差不超过正负30分,航空器接收机误差不超过正负2度B、地面台误差不超过正负1度,航空器接收机误差不超过正负5度C、地面误差不超过正负2度,航空器接收机误差不超过正负6度D、地面误差不超过正负3度,航空器接收机误差不超过正负2度

目前我国民航大、中型运输机上装备()供航空器进行自备式导航。A、NDBB、VOR,罗兰C、INSD、多普勒

导航系统分为:()A、VOR/DME系统和ILS系统B、近程导航系统和远程导航系统C、终端区域导航系统和航路导航系统D、NDB和VOR/DME系统

航空器使用导航设备汇聚飞行(使用VOR夹角不少于15度,使用NDB夹角不少于30度),相互穿越或占用同一高度时,航空器距导航设备应当不少于()千米。A、50B、80C、100D、150

引导航空器切入最后进近航径时,指定的航空器航向与最后进近航径的夹角不得大于()度。A、30B、40C、50D、60

航空器使用导航设备分散飞行,速度在450千米/小时以下,航迹夹角大于90度,过台时间不少于()分钟,可以相互穿越或占用同一高度。A、3B、5C、10D、15

在A、B类空域内,仪表飞行的航空器在穿越航路中心线,穿越处有导航设备,航空器的最低侧向间隔与已飞越导航台和未飞越导航台的航空器分别是()分钟。A、10,10B、15,10C、15,15D、10,15

航空器使用导航设备分散飞行,(使用VOR夹角不少于15度,使用NDB夹角不少于30度),相互穿越或占用同一高度时,距导航设备应当不少于()千米。A、50B、80C、100D、150

“U”型推测程序DR定位点由VOR/VOR确定,起始进近第一段与DR段的夹角不大于:().A、70°B、90°C、105°D、120°

下列导航设备中,不能组成定位系统的是()。A、ADF/NDBB、VOR/DMEC、VOR/VORD、DME/DME

当交叉定位点用VOR/VOR确定时,两条径向线之间的夹角不得小于().A、30°B、45°C、60°

VOR导航中的背台是指()。A、机尾对准电台B、航向为180°C、预选航道和实际VOR方位的差大于±90°D、预选航道和实际VOR方位的差小于±90°

V带传动中,V带两侧间的夹角θ应()带轮轮槽间的楔间ØA、大于B、等于C、小于

VOR/DME定位时,如果VOR与DME不在同一处,则径向线与过定位点的DME弧半径之间的夹角不应大于().A、23°B、30°C、45°

仪表进近图标题里“VOR/DME RWY36”表示()。A、使用该图做最后进近时用到的导航设备为VOR/DMEB、使用该图做起始进近时用到的导航设备为VOR/DMEC、使用该图做中间进近时用到的导航设备为VOR/DME

“U”型推测程序DR定位点由VOR/VOR确定,起始进近第一段与DR段的夹角不大于()。A、70°B、90°C、105°

引导航空器切入最后进近航道时,指定航空器所飞的航向与最后进近航道的夹角不得大于()度,双跑道同时进近时该夹角不得大于()度。A、40,30B、30,20C、40,20D、30,30

航空器使用导航设备分散飞行(使用VOR夹角不少于15度,使用NDB夹角不少于30度),速度在450千米/小时以下,航迹夹角小于90度,过台时间不少于()分钟,可以相互穿越或占用同一高度。A、3B、5C、10D、15

仪表进近图标题里“VOR/DMERWY36”表示:().A、使用该图做最后进近时用到的导航设备为VOR/DMEB、使用该图做起始进近时用到的导航设备为VOR/DMEC、使用该图做中间进近时用到的导航设备为VOR/DMED、使用该图做整个进近过程要用VOR/DME导航

四管配制的EFIS中,EHSI基本导航显示方式包括()。A、VOR╱ILS、NAV、MAP、PLANB、VOR、ILS、MAP、PLANC、VOR╱ILS、扩展VOR╱ILS、MAP、PLAND、VOR、MAP、NAV、PLAN

在民用航空导航中,可利用VOR系统()。A、沿选定的航路导航B、定位C、测高D、沿选定的航路导航和定位

飞机的磁方位是指()。A、从飞机的磁北方向顺时针转到VOR台与飞机连线之间的夹角B、从飞机的磁北方向逆时针转到VOR台与飞机连线之间的夹角C、从VOR台的磁北方向顺时针转到VOR台与飞机连线之间的夹角D、从VOR台的磁北方向逆时针转到VOR台与飞机连线之间的夹角

当交叉定位点用VOR/VOR确定时,两条径向线之间的夹角不得小于:().A、30°B、45°C、60°D、90°

VOR导航系统的功用是:()A、测定飞机相对VOR台的位置和沿选定的VOR航道导航B、测定飞机的磁航向,以确定飞机的飞行方向C、测量飞机相对方位角D、测量VOR台的磁方位

什么叫VOR角()A、飞机航向到VOR台的夹角B、飞机航迹与VOR台的夹角C、飞机航向与磁北的夹角D、飞机与VOR台的连线反时针转到磁北的角度

FMC水平导航的最佳方式是()A、DMEB、DME/DMEC、DEM/VORD、VOR/VOR

判断题VOR导航中,两航空器间的夹角至少大于15°。A对B错