船舶机舱值班人员应切记在船舶推进系统发生故障引起速度变化时,首先应立即通知轮机长排除故障。

船舶机舱值班人员应切记在船舶推进系统发生故障引起速度变化时,首先应立即通知轮机长排除故障。


相关考题:

船舶机舱值班人员应切记在船舶推进系统发生故障引起速度变化时,首先应立即通知轮机长排除故障。此题为判断题(对,错)。

值班轮机员应在船舶推进系统发生故障引起进度变化或停止运转时,应立即通知驾驶台。此题为判断题(对,错)。

值班轮机员应在船舶推进系统发生故障引起速度变化或停止运转时,应立即通知驾驶台。此题为判断题(对,错)。

电动操舵装置的船舶应设置操舵系统报警装置,当操舵装置电源发生故障时,应在()报警。A、驾驶室B、机舱C、舵机舱D、A和B

下面哪种原因可能导致船舶机舱火灾发生()A、机舱设备大量使用燃油B、机舱里存在蒸汽管路和排烟管路C、值班人员调高日用柜中燃油的预热温度

VTS系统故障应急实施流程包括()。A、VTS值班人员进行设备维护B、VTS中心采取补救措施降低系统故障影响C、系统故障影响船舶监控服务时,VTS中心应告知辖区船舶和相关部门D、VTS中心应记录故障情况、采取的措施和故障修复后系统的性能

船舶发生搁浅、擦底或角礁后,轮机部非值班人员应()A、准备求生B、按应变部署表行动C、立即下机舱集合D、A或B或C

船舶停泊时,()应安排机舱停泊值班人员。A、船长B、轮机长C、大管轮D、值班轮机员

下面哪种原因可能导致船舶机舱发生火灾()。A、机舱设备大量使用燃油B、机舱里存在蒸汽管路和排烟管路C、值班人员调高日用柜中燃油的预热温度

如果船舶发生碰撞事故,值班人员应掌握哪些情况?

船舶的航行值班,通常由驾驶员或轮机员,水手或机工分别组成,但是在白天大洋航行等船舶营运密度较低水平时,有时会减少普通船员的值班,而在沿岸航道等船舶营运密度较高受限水域时()。A、会增加船舶值班人员B、会增加船舶瞭望人员C、会增加无线电值班人员D、会增加机舱值班人员

判断题船舶机舱值班人员应切记在船舶推进系统发生故障引起速度变化时,首先应立即通知轮机长排除故障。A对B错

单选题船舶的航行值班,通常由驾驶员或轮机员,水手或机工分别组成,但是在白天大洋航行等船舶营运密度较低水平时,有时会减少普通船员的值班,而在沿岸航道等船舶营运密度较高受限水域时()。A会增加船舶值班人员B会增加船舶瞭望人员C会增加无线电值班人员D会增加机舱值班人员

单选题船舶在下列哪种情况下应按规定保证值班人员有必需的休息时间()。A船舶正常航行时B船舶发生海上交通事故时C船舶进行油污应急演习时D船舶重要设备发生故障进行抢修时

填空题负责轮机值班的高级船员应切记,由于()引起的速度变化,或任何()失效,可能会危及船舶和海上人命安全。万一机舱发生火灾,采取紧急行动,以至于可能引起()下降,() 瞬间失灵,船舶() 运转,或发电机发生任何变化或类似威胁安全的情况,应立即通知()。

单选题值班轮机员在发生下列哪种情况时不需立即通知驾驶台()。A主推进装置故障引起速度变化或停止运转B舵机失灵C机舱火灾D副机故障需停机检查

单选题下面哪种原因可能导致船舶机舱火灾发生()A机舱设备大量使用燃油B机舱里存在蒸汽管路和排烟管路C值班人员调高日用柜中燃油的预热温度

单选题值班轮机员在发生()时可不立即通知驾驶台。A主推进装置故障引起速度变化或停止运转B舵机失灵C机舱火灾D副机故障需停机检查

单选题下面哪种原因可能导致船舶机舱发生火灾()。A机舱设备大量使用燃油B机舱里存在蒸汽管路和排烟管路C值班人员调高日用柜中燃油的预热温度

单选题船舶舵机发生故障,应采取措施下列不正确的是()。A通知机舱并备车B转换为应急操舵系统C显示失控信号D在任何情况下应备锚

单选题船舶发生搁浅、擦底或角礁后,轮机部非值班人员应()A准备求生B按应变部署表行动C立即下机舱集合DA或B或C

单选题为使船舶和船员的安全免遭任何威胁,在()时,值班轮机员不用立即通知驾驶台。A船舶辅锅炉发生故障B舵机瞬间失灵或失效C机舱发生火灾D电站发生故障

单选题船舶舵机发生故障,应采取()。 ①通知机舱并备车 ②在任何情况下应备锚 ③转换为应急操舵系统 ④发出遇险信号A①③B②③④C①②④D①③④

单选题电动操舵装置的船舶应设置操舵系统报警装置,当操舵装置电源发生故障时,应在()报警。A驾驶室B机舱C舵机舱DA和B

单选题船舶停泊时,()应安排机舱停泊值班人员。A船长B轮机长C大管轮D值班轮机员

单选题船舶舵机发生故障,应采取()。 ①通知机舱并备车 ②通知船长上驾驶台 ③转换为应急操舵系统 ④显示失控信号A①②B②③④C①②③④D①③④

单选题船舶舵机发生故障,应采取()。 ①通知机舱并备车 ②浅水区应备锚 ③转换为应急操舵系统 ④显示失控信号A①②③④B②③④C①②④D①③④