在电机调速控制系统中,对于()的扰动,系统是无能为力的。A、运算放大器的参数的变化B、电机励磁电压的变化C、转速反馈参数的变化D、电网电压的变化

在电机调速控制系统中,对于()的扰动,系统是无能为力的。

  • A、运算放大器的参数的变化
  • B、电机励磁电压的变化
  • C、转速反馈参数的变化
  • D、电网电压的变化

相关考题:

在自动控制系统中,变频器的作用是()。 A、直流电机调速B、交流电机调速C、步进电机调速D、伺服电机调速

下列关于转速反馈闭环调速系统反馈控制基本规律的叙述中,错误的是()。 A.只用比例放大器的反馈控制系统,其被调量仍是有静差的。B.反馈控制系统可以抑制不被反馈环包围的前向通道上的扰动。C.反馈控制系统的作用是:抵抗扰动,服从给定。D.系统的精度依赖于给定和反馈检测的精度。

在电压负反馈、电流正反馈调速系统中,电流环起( )作用。 A.调节电枢电流B.补偿负载的扰动C.调节电枢电压D.调节电机速度

对于调速系统,最主要的抗扰性能是指抗负载扰动和抗电网电压扰动的性能。() 此题为判断题(对,错)。

一下哪些是转速单闭环调速系统的基本特点( )。 A. 只用比例放大器的反馈控制系统,其被调量仍是无静差的。B. 反馈控制系统的作用是:抵抗扰动,服从给定。扰动性能是反馈控制系统最突出的特征之一C. 系统的精度只依赖于给定的精度D. 系统的精度只依赖于反馈检测的精度

双闭环直流调速系统,一般来说,双闭环调速系统具有比较满意的动态性能。对于调速系统,最重要的动态性能是抗扰性能。主要是()。 A.传感器误差B.抗负载扰动和抗电网电压扰动C.参数变化D.给定变化

在电机调速控制系统中,对于()的扰动,系统是无能为力的。 A.运算放大器的参数的变化B.电机励磁电压的变化C.转速反馈参数的变化D.电网电压的变化

对于调速系统,最主要的抗扰性能是指抗励磁扰动和抗电网电压扰动的性能。() 此题为判断题(对,错)。

在反馈控制系统中,能克服外部扰动的控制系统是属于()A、定值控制系统B、程序控制系统C、随动控制系统D、开环控制系统

下列关于转速反馈闭环调速系统反馈控制基本规律的叙述中,错误的是()A、只用比例放大器的反馈控制系统,其被调量仍是有静差的B、反馈控制系统可以抑制不被反馈环节包围的前向通道上的扰动C、反馈控制系统的作用是:抵抗扰动、服从给定D、系统的精度依赖于给定和反馈检测的精度

在定值控制系统中,设定值固定不变,引起系统变化的只是扰动信号。

直流电机在自动控制系统中的调速方法不包括()。A、调压B、改变磁场C、变频D、改变电枢回路电阻

在电机调速控制系统中,系统无法抑制()的扰动。 A、电网电压B、电机励磁电压变化C、给定电源变化

在电机调速控制系统中,系统无法抑制电机励磁电压变化的扰动。

转速负反馈调速系统中,速度调节器的调节作用能使电机转速基本不受负载变化、电源电压变化等所有外部和内部扰动的影响。

串级控制系统对于进入副回路扰动的克服能力较差。()

交流调速系统相比采用直流电机调速的变桨控制系统,在保证调速性能的前提下,避免了直流电机存在碳刷容易磨损,维护工作量大、成本增加的缺点。

简单控制系统中()是在控制系统中反映操纵变量、扰动与受控变量之间关系的环节。A、被控变量B、测量元件C、变送器D、控制阀

在控制系统中,扰动通道滞后时间常数的大小反映了扰动作用的强弱。

调速系统中电流正反馈,实质上是一种负载转矩扰动前馈调速系统

单选题关于直接转矩控制下列说法正确的是()A直接转矩控制采用转子磁链控制方式B直接转矩控制系统的调速范围较矢量控制系统调速范围宽C直接转矩控制调速系统采用转矩反馈直接控制电机的电磁转矩D直接转矩控制系统转矩可以连续控制,比较平滑

单选题在电机调速控制系统中,对于()的扰动,系统是无能为力的。A运算放大器的参数的变化B电机励磁电压的变化C转速反馈参数的变化D电网电压的变化

单选题在电机调速控制系统中,系统无法抑制()的扰动。A电网电压B电机励磁电压变化C给定电源变化

判断题在电机调速控制系统中,系统无法抑制电机励磁电压变化的扰动。A对B错

单选题下列哪种控制是开环控制系统()。A主机滑油控制系统B发电机可控相复励自动调压系统C柴油机制动控制系统D柴油机调速控制系统

单选题前馈控制系统是对于干扰信号进行补偿的系统,是:A开环控制系统B闭环控制系统和开环控制系统的复合C能消除不可测量的扰动系统D能抑制不可测量的扰动系统

单选题直流电机在自动控制系统中的调速方法不包括()。A调压B改变磁场C变频D改变电枢回路电阻