高速列车采用的()必须进行动平衡或静平衡鉴定。A、轴颈B、轮座结合面C、踏面D、轴肩

高速列车采用的()必须进行动平衡或静平衡鉴定。

  • A、轴颈
  • B、轮座结合面
  • C、踏面
  • D、轴肩

相关考题:

凡转子在一阶临界转速或以上时进行的平衡,便属于挠性转子的()。 A、静平衡B、动平衡C、高速动平衡

在坞修中如发现桨叶裂纹或剥落则必须对螺旋桨进行修理,完工后除对修理质量进行检验外,还应进行()检验。 A、螺距、静平衡和动平衡的检验B、螺距和动平衡的检验C、螺距和静平衡的检验D、材质分析、螺距和动平衡的检验

R是转子在一阶临界转速或以上时进行的平衡,使属于挠性转子的()。A、静平衡B、动平衡C、高速动平衡

旋转机械的转子动平衡包括()。A、静平衡B、低速动平衡C、高速动平衡D、往复惯性力的平衡

对于长径比较大的高速旋转零部件,只进行静平衡是不够的,还必须进行动平衡试验。

普通传动轴和万向节装配后,必须进行()。A、平衡试验B、静平衡试验C、动平衡试验D、静平衡和动平衡试验

更换或焊补后的叶轮必须先找()。A、静平衡B、动平衡C、平衡

挠性转子的动平衡转速在一阶临界转速或以上时,称为挠性转子的()。A、静平衡B、动平衡C、高速动平衡D、临界转速动平衡

般来说,旋转体平衡分()与动平衡。A、低速动平衡B、高速动平衡C、中速动平衡D、静平衡

长期高速运转的零件,修复前先要(),以防事故发生A、进行静平衡B、进行动平衡C、检查配合间隙D、进行探伤检查

对高速、高精度的轴应进行()试验。A、静平衡B、动平衡C、切削

弯曲的转子在高速旋转时,会引起剧烈振动,转子应通过()解决不平衡。A、校直B、静平衡C、动平衡D、高速动平衡

高速列车采用的轮对须进行动平衡或静平衡鉴定

对离合器压盘应进行()。A、动平衡B、静平衡C、静平衡与动平衡

大修理时,对整修后的曲轴()进行静平衡或动平衡试验。A、必须B、可以C、方可D、视需要

动平衡是在零部件旋转状态下进行的。为了避免剧烈振动,在东平衡前必须先进行()A、静平衡B、低速动平衡C、高速动平衡

轨道车大修时,对整修后的曲轴()进行静平衡或动平衡试验。A、必须B、可以C、不必D、视需要

轨道车大修必须对曲轴、传动轴进行静平衡试验或动平衡试验。

对于长径比很大的零件或部件,除了要进行静平衡外,还必须进行动平衡。()

对于质量分布不均匀的高速旋转零件应进行()检测。()A、静平衡B、力平衡C、动平衡D、速度平衡

判断题高速列车采用的轮对须进行动平衡或静平衡鉴定A对B错

单选题普通传动轴和万向节装配后,必须进行()。A平衡试验B静平衡试验C动平衡试验D静平衡和动平衡试验

单选题大修理时,对整修后的曲轴()进行静平衡或动平衡试验。A必须B可以C方可D视需要

判断题对于长径比很大的零件或部件,除了要进行静平衡外,还必须进行动平衡。()A对B错

单选题车轮的动平衡试验通常()。A只检测动平衡,不检测静平衡B只检测静平衡,不检测动平衡C静、动平衡都必须检测D以上说法都不对

单选题对离合器压盘应进行()A动平衡B静平衡C静平衡与动平衡

判断题轨道车大修必须对曲轴、传动轴进行静平衡试验或动平衡试验。A对B错