检修或施工单位在车站行车室设置专人处理工作的目的是（）A、保证财产安全B、保证行车安全C、保证人身安全D、保证检修工作的顺利进行

检修或施工单位在车站行车室设置专人处理工作的目的是（）

  • A、保证财产安全
  • B、保证行车安全
  • C、保证人身安全
  • D、保证检修工作的顺利进行

相关考题：

凡在快速列车运行区段的区间或站场正线进行的施工和检修作业,均应在临线来车方向设置1400m行车防护,作业组作业地点应封锁,并设置专人()。
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施工单位应在施工开始前在（）上登记，车站值班员审核签认后，及时报告列车调度员发布施工命令。A.《行车设备施工登记薄》B.《行车设备检修登记薄》C.《调度命令登记薄》D.《行车日志》
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在区间或站内线路、道岔上封锁施工时，施工单位应在车站（）设驻站联络员，在施工现场设备防护员。A.信号楼B.扳道房C.行车室D.站长室
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车站的消防水泵应急启动按钮设置在( )。 A.水泵机房B.综控室(车控室)C.值班站长室D.检修值班室
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必须登上厂房行车梁轨道检修时应当切断电源或指派专人监护。
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在（）km/h及以上区段间接带电作业时，必须在车站行车室及作业现场分别设置行车防护人员。A、120B、140C、160D、200
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必须登上主梁或厂房行车梁轨道进行检修时，应（），指派专人监护，此时禁止动车和（）。
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各站（场）信号楼（），驼峰、峰尾集中楼，车站调度员（调车区长）室必须设置《干部现场检查登记簿》。A、助理室B、助理行车室C、行车室D、清扫房
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施工单位在接到停工的通知后，必须立即将人员和机具撤离到安全位置。 封锁施工时，施工单位只需要在车站行车室设置防护员即可。
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施工单位在车站集中区办理涉及大型养路机械的调车作业时，车站应指派把关人员在行车室进行把关，重点监控调车进路关
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固定作业地点的作业，（）负责在施工区域的两端的轨道中央设置红闪灯或派专人防护。A、车站值班人B、施工负责人C、施工单位D、施工联络人
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凡影响行车的施工、检修，开始前（）应亲自或指派员在车站《行车设备检查登记簿》内登记。A、施工、检修负责人B、施工检查包保人C、施工检修领导人D、要令员
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在“行车设备检查登记薄”上登记的规定中要求：具体转换时间则由电务值班或检修者本人从现场与车站行车人员及时联系，根据行车情况得到行车人员同意后开始，并随时准备在（）内归还使用。A、1小时B、检修期间C、任一时间D、允许的时间
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关于车站检修下列说法错误的是（）A、自轮运转特种设备发生行车故障或事故后无法安全运行时，由具备该自轮运转特种设备检修资质的单位进行整修或检查确认B、书面通知车站后方可回送C、费用由检修单位向使用单位清算D、费用由检修单位向车站清算
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车站的消防水泵应急启动按钮设置在（）A、水泵机房B、综控室（车控室）C、值班站长室D、检修值班室
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设备施工检修时，施工检修部门应在车站行车室（或信号楼，调度集中区段为调度所调度台）派（），办理登销记、联系要点手续。
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凡在快速列车运行区段的区间或站场正线进行的施工和检修作业，均应在临线来车方向设置1400 m行车防护，作业组作业地点应封锁，并设置专人（）。
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在（）作业时，必须在车站运转室设置安全联络员，室外设置安全防护员，实行专人负责联络防护工作，确保人身安全和行车安全。A、道岔区段B、站内C、站内和区间D、区间
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单选题关于车站检修下列说法错误的是（）A自轮运转特种设备发生行车故障或事故后无法安全运行时，由具备该自轮运转特种设备检修资质的单位进行整修或检查确认B书面通知车站后方可回送C费用由检修单位向使用单位清算D费用由检修单位向车站清算
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填空题凡在快速列车运行区段的区间或站场正线进行的施工和检修作业，均应在临线来车方向设置1400 m行车防护，作业组作业地点应封锁，并设置专人（）。
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单选题各站（场）信号楼（），驼峰、峰尾集中楼，车站调度员（调车区长）室必须设置《干部现场检查登记簿》。A助理室B助理行车室C行车室D清扫房
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单选题在（）作业时，必须在车站运转室设置安全联络员，室外设置安全防护员，实行专人负责联络防护工作，确保人身安全和行车安全。A道岔区段B站内C站内和区间D区间
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多选题检修或施工单位在车站行车室设置专人处理工作的目的是（）A保证财产安全B保证行车安全C保证人身安全D保证检修工作的顺利进行
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填空题设备施工检修时，施工检修部门应在车站行车室（或信号楼，调度集中区段为调度所调度台）派（），办理登销记、联系要点手续。
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判断题施工单位在接到停工的通知后，必须立即将人员和机具撤离到安全位置。 封锁施工时，施工单位只需要在车站行车室设置防护员即可。A对B错
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单选题固定作业地点的作业，（）负责在施工区域的两端的轨道中央设置红闪灯或派专人防护。A车站值班人B施工负责人C施工单位D施工联络人
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单选题车站的消防水泵应急启动按钮设置在（）A水泵机房B综控室（车控室）C值班站长室D检修值班室
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