单选题在（）作业时，必须在车站运转室设置安全联络员，室外设置安全防护员，实行专人负责联络防护工作，确保人身安全和行车安全。A道岔区段B站内C站内和区间D区间
单选题
在（）作业时，必须在车站运转室设置安全联络员，室外设置安全防护员，实行专人负责联络防护工作，确保人身安全和行车安全。
A
道岔区段
B
站内
C
站内和区间
D
区间
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解析：
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相关考题：
凡进行铁路营业线施工、检修作业,均需指派驻站联络员和现场防护员(在栅栏网外以及进行桥下和室内巡视作业,不危及行车、劳动安全时,可不指派驻站联络员和现场防护员)。() 此题为判断题(对，错)。
根据《接触网安全工作规程》(铁运[2007]69号)规定,作业时,每个作业组在作业区段两端,必须按规定距离设置(),并不得侵入建筑限界。 A.行车防护人员B.驻站联络员C.驻台联络员D.其他人员
根据《接触网安全工作规程》(铁运[2007]69号)规定,在160km／h—200km／h区段巡视时,应事先告知(),并在车站设置驻站联络员进行行车防护。 A.工长B.供电调度C.行车调度D.车站值班员
普速铁路防护办法规定:在正式实行施工一体化区段进行施工、维修作业时,仍需设置(),防护体系按照《普速铁路工务安全规则》相关规定设置。 A.施工负责人B.现场防护员C.驻站联络员D.安全监督员
高速铁路进行接触网施工或维修作业时，应在列车调度台，或车站（动车所）行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员。要求如下（）。A、联络员和现场防护人员应由指定的、安全等级不低于三级人员担任B、在车站行车室设驻站联络员时，区间作业，驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室；车站作业，驻站联络员设在车站行车室C、作业区段按照规定距离设臵现场防护人员，防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地封线状态。防护人员不得侵入机车车辆限界D、当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须进行防护，本线、邻线可不设臵防护信号
单选题线路上除雪作业必须设置安全防护，（）。A现场设置防护员B车站设驻站防护员C现场设置防护员和车站驻站防护员，缺一不可