牵引车传动轴转速为300转/分，主减速器的减速比为6，车轮转速为（）转/分。A80B50C60D40
当发动机工作，离合器处于完全接合状态时，变速器的输入轴（）。A、低于发动机的转速B、与发动机曲轴转速不同C、与发动机曲轴转速相同D、高于发动机的转速
汽车ABS系统中的轮速传感器用来（）。A、检测变速器输出轴的转速，获得车速信号B、检测曲轴的转速，获得发动机转速信号C、检测车轮的运动状态，获得车轮转速信号D、检测传动轴的转速，获得车速信号
车辆配备超速传动（Overdrive）装置的主要作用是（）A、高速行驶时降低发动机转速以延长发动机使用寿命B、超车用C、发动机在任何转速下，使传动轴转速比发动机快D、使发动机转速增加
根据GB18285《点燃式发动机汽车排放污染物限值和测量方法（双怠速法和简易工况法）》的规定，下列符合高怠速测试条件的是：（）A、离合器处于接合位置，变速器处于空档，发动机转速为50%额定转速B、自动变速器处于N挡，发动机转速为3000转/分C、化油器车阻风门处于全闭位置D、油门踏板处于完全松开位置
造成叉车起重量未达到额定值的原因是（）。A、油管破裂或接头漏油B、变速器故障C、离合器失效D、发动机转速低
牵引车传动轴转速为300转/分，主减速器的减速比为6，车轮转速为（）转/分。A、80B、50C、60D、40
内然叉车发动机变速箱的作用是（）。A、减小齿轮转速B、增大齿轮转速C、减小发动机转速D、增大发动机转速
汽车车轮转速传感器安装在（）上。A、车轮B、发动机C、变速器D、传动轴
内燃叉车离合器位于（）。A、变速器前面B、变速器后面C、发动机前面D、传动轴前面
自动变速器ECU根据（）信号和发动机转速信号可准确计算变矩器的传动比。A、车速B、节气门位置C、变速器输出轴转速D、变速器输入轴转速
液力变矩器输人轴通过传动轴与柴油发动机相联，输人转速为2500r/min。
当发动机工作，离合器处于完全接合状态时，变速器输入轴（）。A、不转动B、与发动机转速不同C、与发动机转速相同D、转速高于发动机转速
（）正常运转时，转速，认为是发动机工作不稳。A、传动轴B、车轮C、发动机D、传动轴、车轮、发动机均正确
某五缸发动机转速为3000转/分，则其点火周期为（）毫秒A、8B、12C、16D、20
当发动机与离合器处于完全接合状态时，变速器的输入轴（）。A、不转动B、高于发动机转速C、低于发动机转速D、与发动机转速相同
燃气涡轮发动机的转速表通常是（）A、由发动机主轴传动的B、直接指示附件传动轴的转速C、由指示涡轮转速的套管轴传动的D、以百分比转速划分刻度的
单选题内燃叉车离合器位于（）。A变速器前面B变速器后面C发动机前面D传动轴前面
单选题某叉车发动机转速2400转/分，变速器减速比12，传动轴转速为（）转/分。A200B400C300D90
单选题车辆配备超速传动（Overdrive）装置的主要作用是（）A高速行驶时降低发动机转速以延长发动机使用寿命B超车用C发动机在任何转速下，使传动轴转速比发动机快D使发动机转速增加
单选题汽车车轮转速传感器安装在（）上。A车轮B发动机C变速器D传动轴
单选题当发动机工作，离合器处于完全接合状态时，变速器输入轴（）。A不转动B与发动机转速不同C与发动机转速相同D转速高于发动机转速
单选题当发动机工作，离合器处于完全接合状态时，变速器的输入轴（）。A低于发动机的转速B与发动机曲轴转速不同C与发动机曲轴转速相同D高于发动机的转速
单选题自动变速器ECU根据（）信号和发动机转速信号可准确计算变矩器的传动比。A车速B节气门位置C变速器输出轴转速D变速器输入轴转速
单选题内然叉车发动机变速箱的作用是（）。A减小齿轮转速B增大齿轮转速C减小发动机转速D增大发动机转速
单选题牵引车传动轴转速为300转/分，主减速器的减速比为6，车轮转速为（）转/分。A80B50C60D40