机车运行中车顶发生异响停车,目测检查车顶无异状后乘务员不要盲目升弓,必须先确定机车IDU上有()显示的方可升弓试验。

机车运行中车顶发生异响停车,目测检查车顶无异状后乘务员不要盲目升弓,必须先确定机车IDU上有()显示的方可升弓试验。


相关考题:

遇响墩爆炸声紧急停车后,检查前方线路无异状,列车继续运行,在半自动闭塞区间,经过( )后,如无异状,可恢复正常速度运行。A.500mB.1000mC.1500mD.2000m

电气化铁路区段,当列车在运行途中发生故障,车辆乘务员需上车顶作业时有何规定?

在叉车顶上检查操作时小心不要()。

响墩爆炸声及火炬信号的火光,均要求紧急停车。停车后如无防护人员,机车乘务人员应立即检查前方线路,如无异状,列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行,但最高不得超过20km/h。

电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时,得到车站值班员接触网有电的通知时,装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车绝缘情况,确认机车绝缘装置故障、绝缘不良或无法确认时,不得盲目()。A、降弓B、升弓C、检测

机车发生弓网故障或车顶高压设备故障,进行故障检查处理后,必须进行高压绝缘检测试验。

电力机车在运行中,遇接触网临时停电或车顶电气设备故障需上车顶处理时应注意什么?

无论何种机型,机车乘务员在要登上车顶前都必须确认机车是否处()下,在未做好一切安全措施前,绝对禁止登上车顶

电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后,得到车站值班员接触网有电的通知时,装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车绝缘情况,若绝缘值正常,()运行。A、升前弓B、升后弓C、换弓D、升双弓

电力机车在运行途中,车顶发生故障(如刮弓、瓷瓶爆炸、车顶有异物等),应立即停车,查明故障情况,并向()汇报,请求停电处理。A、电力调度员B、行车调度员C、机车调度员D、车站值班员

撞异物、机车异响停车后,必须检查机车()。A、制动机B、机械间C、走行部

库内接车检查机车时,有车顶绝缘检测装置时应在升弓前进行车顶绝缘检测,确认绝缘值符合要求、感应网压正常,升弓时必须司机、学习司机分别伸头确认()的状态。A、受电弓B、仪表C、电机温度

机车乘务员在检查车顶时,应避开(),防止他人误动作发生人身伤害事故。A、受电弓B、高压互感器C、高压连接器D、主断路器

列车在电气化区段运行,如发现有人攀爬车顶时,列车员应()A、招呼爬车人站稳,不要乱动,等候处理B、立即停车,上车顶将爬车人扶下C、立即停车,招呼爬车人不要站立,并联系运转车长、司机处理D、迅速报告列车长前来处理

机车、动车组司机只有在接到供电调度员的允许登车顶处理车顶故障的命令后,方可登上车顶。

单班单司机值乘发生弓网事故后,不能准确查明车顶状况时,应立即请求救援,不得盲目升弓合闸。

单选题电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时,得到车站值班员接触网有电的通知时,装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车绝缘情况,确认机车绝缘装置故障、绝缘不良或无法确认时,不得盲目()。A降弓B升弓C检测

单选题电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后,得到车站值班员接触网有电的通知时,装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车绝缘情况,若绝缘值正常,()运行。A升前弓B升后弓C换弓D升双弓

单选题遇响墩爆炸声紧急停车后,检查前方线路无异状,列车继续运行,在半自动闭塞区间,经过()后,如无异状,可恢复正常速度运行。A500mB1000mC1500mD2000m

单选题列车在电气化区段运行,如发现有人攀爬车顶时,列车员应()A招呼爬车人站稳,不要乱动,等候处理B立即停车,上车顶将爬车人扶下C立即停车,招呼爬车人不要站立,并联系运转车长、司机处理D迅速报告列车长前来处理

单选题遇响墩爆炸声紧急停车后,如无防护人员,机车乘务人员检查前方线路无异状,列车继续运行,在半自动闭塞区间,经过()后,如无异状,可恢复正常速度运行。A500mB1000mC1500mD2000m

单选题撞异物、机车异响停车后,必须检查机车()。A制动机B机械间C走行部

判断题单班单司机值乘发生弓网事故后,不能准确查明车顶状况时,应立即请求救援,不得盲目升弓合闸。A对B错

单选题电力机车在运行途中,车顶发生故障(如刮弓、瓷瓶爆炸、车顶有异物等),应立即停车,查明故障情况,并向()汇报,请求停电处理。A电力调度员B行车调度员C机车调度员D车站值班员

填空题无论何种机型,机车乘务员在要登上车顶前都必须确认机车是否处()下,在未做好一切安全措施前,绝对禁止登上车顶

问答题电力机车在运行中,遇接触网临时停电或车顶电气设备故障需上车顶处理时应注意什么?

填空题机车运行中车顶发生异响停车,目测检查车顶无异状后乘务员不要盲目升弓,必须先确定机车IDU上有()显示的方可升弓试验。