贮罐运行中通过()控制充装量。A、计算B、充装密度C、充装重量D、液位高度

贮罐运行中通过()控制充装量。

  • A、计算
  • B、充装密度
  • C、充装重量
  • D、液位高度

相关考题:

液氯充装量与()有直接关系。 A、充装系数B、充装温度C、充装时间D、钢瓶体积

液化气体的充装量可用贮罐减量法(即根据气瓶充装前后贮罐存液量之差)来确定充装量。充装过量的气瓶,必须及时将超装的液量妥善排出。 ( )此题为判断题(对,错)。

液化气体的充装量可用贮罐减量法(即根据气瓶充装前后贮罐存液量之差)来确定充装量。充装过量的气瓶,必须及时将超装的液量妥善排出。A对B错

禁止按气瓶充装前后贮罐存液量之差计量来确定()。A充装量B充装压力C充装容积

充装后的气瓶,检查内容应包括:()。A充装量是否在规定范围内B充装压力C充装液位

计算题:已知:液化罐允许充装高度关系为:H=h³85%式中:H—安全高度m,h—罐切高度m,85%—安全充装量现有一液化罐切高度为3.2m,则允许充装安全高度为多少?

压缩气体的充装量是以充装结束时的()来计量的。A、重量和压力B、温度和压力C、充装密度D、充装容积

为了确保贮罐安全生产,严禁超量充装,并规定了贮罐液位()。

贮罐充装重量系是()。

液氧贮罐不准满罐贮液,最大充装量为几何容积的()。

液化气槽车充装体积由()及充装拉杆高度计算。A、罐车容积表B、罐车装车体积计算的曲线图C、充装质量D、最高液位管

液化气体的充装量可用贮罐减量法(即根据气瓶充装前后贮罐存液量之差)来确定充装量。充装过量的气瓶,必须及时将超装的液量妥善排出。

禁止用下列方法来确定充装量()。A、气瓶集合充装,统一称重均分计量B、按气瓶容积装载率计量C、按气瓶充装前后实测的质量差计量D、按气瓶充装前后贮罐存液量之差计量

液氯贮罐、计量槽、气化器中液氯充装量不得超过全容积的8O%。

汽车罐车充装量不得超过允许的()。A、设计充装重量B、理论充装重量C、实际充装重量D、最大充装重量

液化气体罐车充装量必须严格按照规定的充装量充装,严禁超装,并以()计量为准。A、重量B、体积C、压力D、时间

充装非气体类液体危险货物时,应根据液体货物的()确定充装量。充装量不得大于罐车标记载重量。A、密度B、罐车标记载重量C、标记容积D、充装系数

槽车充装记录主要包含()A、车型、车号、充装量、充装人、充装日期及司机姓名B、车型、车号、充装量C、充装量、充装人、充装日期及司机姓名D、车号、充装量、充装人、充装日期及司机姓名

移动式压力容器充装过程中,充装人员应严格控制()或(),防止超装A、充装重量;B、充装时间;C、充装压力;D、充装温度

判断题液化气体的充装量可用贮罐减量法(即根据气瓶充装前后贮罐存液量之差)来确定充装量。充装过量的气瓶,必须及时将超装的液量妥善排出。A对B错

多选题充装非气体类液体危险货物时,应根据液体货物的()确定充装量。充装量不得大于罐车标记载重量。A密度B罐车标记载重量C标记容积D充装系数

单选题充装后的气瓶,检查内容应包括:()。A充装量是否在规定范围内B充装压力C充装液位

单选题槽车充装记录主要包含()A车型、车号、充装量、充装人、充装日期及司机姓名B车型、车号、充装量C充装量、充装人、充装日期及司机姓名D车号、充装量、充装人、充装日期及司机姓名

多选题禁止用下列方法来确定充装量()。A气瓶集合充装,统一称重均分计量B按气瓶容积装载率计量C按气瓶充装前后实测的质量差计量D按气瓶充装前后贮罐存液量之差计量

单选题禁止按气瓶充装前后贮罐存液量之差计量来确定()。A充装量B充装压力C充装容积

单选题汽车罐车充装量不得超过允许的()。A设计充装重量B理论充装重量C实际充装重量D最大充装重量

单选题贮罐运行中通过()控制充装量。A计算B充装密度C充装重量D液位高度