在"煮熟便饮，语其节度，舍去，辄愈"中，"辄"之义为( )A、就B、立刻C、往往D、迅快
计算车站通过能力时，各项专业时间标准，小数点后（）。A.保留1位，第2位舍去B.保留1位，第2位四舍五入C.舍去D.保留2位
在计算股道容车数时,得数应保留()。 A.整数(小数四舍五入)B.整数(小数部分舍去)C.一位小数(四舍五入)D.一位小数(后面部分舍去)
按照1~2位有效位数，对测量结果不确定度的数值进行修约时，一般要将最末位后面 的数（ ）。A.四舍五入 B.化整为零 C.都进位而不是舍去 D.都舍去而不是进位
按照1～2位有效位数，对测量结果不确定度的数值进行修约时，一般要将最末位后面的数（）。A、四舍五入B、化整为零C、都进位而不是舍去D、都舍去而不是进位
翻译：沛相陈珪举孝廉，太尉黄琬辟，皆不就。晓养性之术，时人以为年且百岁，而貌有壮容。又精方药，其疗疾，合汤不过数种，心解分剂，不复称量，煮熟便饮，语其节度，舍去，辄愈。
舍位平衡的含义是（）A、设置需要舍去的位数，批量舍去数据后几位。B、报表计量单位调整后，由于四舍五入的原因，会造成报表数据的不平。使用误差分布方法将不平的数据关系调平就称为舍位平衡。C、四舍五入D、舍位平衡可设置取整数位，取千元单位，取万元单位等
含有表示“离去”含义的词是（）选项A、辞以妻病B、何忍无急去药C、舍去，辄愈D、无何弃去E、相继引去
计算出的容车数，尾数不足1辆时应（）。A、四舍五入B、进上C、舍去D、视情况而定
在运算指令中，形式为#i=FUP[#j]的函数表示的意义是（）（FANUC系统）。A、四舍五入整数化B、舍去小数点C、小数点以下舍去D、下取整
客票价以人民币10元为单位，尾数（）。A、全部进位B、全部舍去C、四舍五入D、不作变动
在运算指令中，形式为#1=FUP【#j】的函数表示的意义是（）A、四舍五入整数化B、舍去小数点C、小数点以下舍去D、下取整
计算占用到发线、咽喉作业时间标准时，计算精度要求（）。A、小数点后舍去B、保留小数点后一位C、保留小数点后一位，第二位舍去D、保留小数点后一位，第二位四舍五入
计算车站通过能力时，各项专业时间标准，小数点后（）。A、保留2位B、舍去C、保留1位，第2位四舍五入D、保留1位，第2位舍去
计算车辆换长时，其计算精度为（）。A、保留小数点后一位，第二位四舍五入B、保留小数点后一位，第二位舍去C、保留整数，小数点后四舍五入D、保留整数，小数点后舍去
质量数据的修约法则五下舍，五上入，整五则偶舍奇入目的是使舍去与进入的概率相等，误差期望值为零（）
计算容车数时，小数点后不足一辆的，应当（）。A、四舍五进B、舍去C、保留一位D、进整
高程注记取整时，（）。A、四舍五入B、数据比较大时就舍去小数位上的数C、只舍不入D、数据比较小时，就舍去小数位上的数
常用的量化方法用（）A、四舍五入法B、补足法C、舍去法
单选题按照1～2位有效位数，对测量结果不确定度的数值进行修约时，一般要将最末位后面的数（ ）。A四舍五入B化整为零C都进位而不是舍去D都舍去而不是进位
单选题高程注记取整时，（）。A四舍五入B数据比较大时就舍去小数位上的数C只舍不入D数据比较小时，就舍去小数位上的数
单选题在“煮熟便饮，语其节度，舍去，辄愈”中，“辄”之义为（）A就B立刻C往往D迅快
单选题舍位平衡的含义是（）A设置需要舍去的位数，批量舍去数据后几位。B报表计量单位调整后，由于四舍五入的原因，会造成报表数据的不平。使用误差分布方法将不平的数据关系调平就称为舍位平衡。C四舍五入D舍位平衡可设置取整数位，取千元单位，取万元单位等
单选题计算车辆换长时，其计算精度为（）。A保留小数点后一位，第二位四舍五入B保留小数点后一位，第二位舍去C保留整数，小数点后四舍五入D保留整数，小数点后舍去
单选题计算出的容车数，尾数不足1辆时应（）。A四舍五入B进上C舍去D视情况而定
单选题计算股道容车数的时，如小数点后的数字应（）。A全部舍去B四舍五入C保留
多选题《价规》第5条规定：国家铁路的旅客票价，以5角为计算单位，（）处理。A不足5角的尾数按四舍五入舍去B不足5角的尾数按2.5角以下舍去C2.5角的按四舍五入进为5角D2.5角及以上进为5角