在航空公司中，全权负责飞机安全运行所有事宜的人是谁？（）A、航班运行指挥员B、航班运行主管/首席飞行员C、机上服务主管D、运行控制主管

在航空公司中，全权负责飞机安全运行所有事宜的人是谁？（）

  • A、航班运行指挥员
  • B、航班运行主管/首席飞行员
  • C、机上服务主管
  • D、运行控制主管

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客观反映一个航空企业的航班实施运行状况的指标是( )A.飞机生产率B.航班载运率C.航班正常率D.飞机利用率
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组织、安排、保障航空公司飞机的飞行与运行的管理工作是()。A.飞行签派B.塔台管制C.飞行计划编制D.航班调配
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共同负责补充运行的起始、持续、改航、终止的人是()。A.机长和主签派员B.运行主管和总飞行师C.机长和运行主管
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所有航空公司都面临着要从广义角度来衡量和改善其运行质量的问题。常见的对航空公司运行质量的测评范围包括( )。A.进港航班的延误时间分布B.旅客登机的时间分布C.进港航班的提前时间分布D.旅客在售票柜台的等待时间——时间分布E.航站楼食品质量
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OAG中每周航班频率填写X13表示（ ）。A.星期一、星期三航班运行B.除去星期一、星期三，航班均运行C.星期一有3个航班运行D.星期三有1个航班运行
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操作员发现航班早到，立即进行对接操作；操作员发现航班晚到，按程序进行汇报，并按照（）的指示进行作业。A、班长/运行主管B、机务C、维修人员D、航空公司
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机上灭火毯作为机上灭火应急设备之一，属公司自愿采取的安全强化措施，非飞行运行强制标准。航前客舱安保检查发现灭火毯配备缺失又无法及时补齐的，则（）。A、必须配备B、航班取消C、影响航班正常运行D、不影响航班正常运行
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在补充运行的飞行过程中，负责获得气象情报的人是（）.A、飞行签派员B、机长C、运行主管
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客观反映一个航空企业的航班实施运行状况的指标是（）A、飞机生产率B、航班载运率C、航班正常率D、飞机利用率
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当航班备降本场时，运行指挥员需要掌握的信息包括（）A、备降机型B、备降原因C、备降航班的航线与时刻D、以上全是
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航空器运行须遵循急救飞机优于普通飞行航班。（）
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质量控制的主要中心环节是（）。 A、保证航班运行的安全性B、良好的服务C、提高经济效益D、保证航班正点
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根据设备分公司管理体系，安全部是职业安全健康运行控制的主管部门，（）负责运行控制和检查。A、设备部B、安全部C、合约部D、综合办
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运行手册6.2.4.1（1）：在满足要求的天气标准的前提下，（）可以使用目视规则运行。A、试飞，调机和训练飞行航班B、定期航班C、非定期航班D、专机要客航班
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运行突发事件总体应急预案所涉及航班包括（）。A、公司承运航班B、代码共享航班C、服务代理航班D、以上都对
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机关各部门按（）的原则，负责归口管理所管业务的专项应急预案的制定、演练、修订、运行等；审核各单位对应业务的专项应急预案，监督、检查、考核其演练，修订、运行情况。A、谁主管、谁编制、谁审核、谁使用B、谁主管、谁编制、谁使用、谁审核C、谁使用、谁编制、谁审核、谁主管D、谁使用、谁编制，谁主管、谁审核
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国家电网公司网络与信息系统安全运行情况通报的工作原则是（）。A、谁主管谁负责，谁运行谁负责B、谁运行谁负责，谁使用谁负责C、统一领导，分级管理、逐级上报D、及时发现、及时处理、及时上报
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乘务长负责机上急救箱和应急医疗箱在航班运行期间的管理和使用。
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在航班运行过程中：（）A、机长对飞机运行具有绝对控制权B、机长与签派员共同对航班安全负责C、机长可根据需要自行选择航路备降场D、A和B都对
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在机场控制区内扰乱秩序，影响航班正常运行。
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同负责补充运行航班的起始、持续、改航和终止的人是谁？
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共同负责补充运行的起始、持续、改航、终止的人是（）.A、机长和主签派员B、运行主管和总飞行师C、机长和运行主管
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一个补充运行飞机放行前，负责获得所有现行可得的天气、机场条件、导航设施不正常等方面的情报的人是（）.A、飞行签派员B、运行主管C、机长
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下面属于国际运行的航空公司的签派放行单的必须内容是（）.A、运行类别和航班号B、总燃油量工业C、舱单和货物全重
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单选题在航空公司中，全权负责飞机安全运行所有事宜的人是谁？（）A航班运行指挥员B航班运行主管/首席飞行员C机上服务主管D运行控制主管
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问答题试述航空公司新买回来的飞机在什么惰况下不可以马上投入航班运行？
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单选题运行手册6.2.4.1（1）：在满足要求的天气标准的前提下，（）可以使用目视规则运行。A试飞，调机和训练飞行航班B定期航班C非定期航班D专机要客航班
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