链式起重机的链扣、蜗母轮及轮轴发生变形、生锈或链索磨损严重时,应禁止使用。

链式起重机的链扣、蜗母轮及轮轴发生变形、生锈或链索磨损严重时,应禁止使用。


相关考题:

制链装置在养护周期内的检查要点是甲板眼环是否锈蚀、链索是否变形、锈蚀、磨损。此题为判断题(对,错)。

下列不属于链式起重机禁止使用情形的是()。 A.链式起重机的链条、齿轮裂纹、齿面磨损达齿厚的20%B.链条发生塑性变形,生锈或链条磨损达5%C.链条发生卡链、制动片制动力矩达不到要求D.吊钩损坏达到报废标准

对于链式起重机,下列说法不正确的是()。 A.链索磨损严重时,应禁止使用B.梁架必须固定C.链式起重机悬挂在运行的管道上D.禁止用手拉葫芦长时间悬吊重物

当出现()时,链式起重机禁止使用。 A.链式起重机的链条、齿轮裂纹、齿面磨损达齿厚的20%B.链条发生塑性变形,生锈或链条磨损达15%C.链条发生卡链、制动片制动力矩达不到要求D.吊钩损坏达到报废标准

热机安规“起重和搬运-钢丝绳、纤维绳、吊钩、滑车、千斤顶和手拉葫芦的使用”16.3.28条规定,对没有制造厂铭牌或调换过零件(如链索、蜗母轮等)的链式起重机,应根据链索及蜗母轮的计算能力作荷重试验,以规定其工作荷重。链式起重机的检查和试验见附录C。

调速器蜗母轮磨损的现象?原因?

链式起重机的链扣、蜗母轮及轮轴发生变形、生锈或连锁磨损严重时,均应()。

对()制造厂铭牌或()过零件的链式起重机,应根据链索及蜗母轮的计算能力作荷重试验,以规定其工作荷重。

下列()情况会导致配气相位的变化。A、正时齿(链)轮的连接花键B、液力挺柱发动机的机油压力C、凸轮轴变形、磨损D、正时链的磨损或正时带的老化

滑车使用时应经常检查,必要时,滑轮轴、吊环或吊钩应酷的无损检测,当发现有下列情况之一时不得使用:()。A、轮、轴、吊环、吊钩有裂纹或永久变形B、轮槽面磨损深度达到3mmC、轮槽壁磨损达到原壁厚的10%D、吊钩的危险断面磨损量超过10%

链式起重机的链扣、()及轮轴发生变形、生锈或链索磨损严重时,应禁止使用。A、链锁B、蜗母轮C、吊钩D、齿轮

拖拉机运输机组的牵引装置应牢固,无严重磨损,牵引销应由保险索、链。

()确定链带是否需要大修。A、小轴磨细,轮孔加大B、链带增长,铁模开裂C、链带增长,道轨严重磨损

铁链的检查要求:链节无严重锈蚀,无严重磨损,链节磨损达原直径的30%应报废,链节应无裂纹,发生裂纹应报废。

链传动在使用过程中,发现常脱链时,是因为()造成的。A、链被拉长B、链磨损C、轮磨损D、链断裂

链传动中,链和链轮磨损严重,用()方法修理。A、修轮B、修链C、更换链、轮D、链、轮全修

拉链在使用时应注意哪些事项()A、使用前需检查传动部分是否灵活,链子和吊及滑轮及轮轴是否有裂纹损伤,手拉链是否有跑链或掉链等现象B、当手拉链拉不动时,应查明原因,不能增加人数猛拉,以免发生事故C、转动部分要经常上油,保证润滑,减少磨损,但切勿将润滑油渗进摩擦片内,以防自锁失灵。D、起吊重物中途停止时间较长时,要将手拉链栓在起重链上,以防时间过长而自锁失灵

滑车在使用时应进行检查,必要时,滑轮轴、吊环或吊钩应进行无损检测,当发现下列情况之一就不得使用()。A、滑轮轴、吊环或吊钩有裂纹或永久变形B、轮槽面磨损深度达到3mmC、轮槽壁磨损达到原厚度的10%D、吊钩的危险断面草果10%

下列表述中,()会导致配气相位发生变化。A、正时齿(链)轮的连接花键磨损过甚B、采用液力挺柱发动机的机油压力C、凸轮轴变形与磨损过甚D、气门漏气E、正时链磨损过甚或正时带老化与跳齿

倒链的链扣,蜗牛轮及轮轴发生()、()或()时,均应禁止使用。

链传动中,链和轮磨损较严重,用( )方法修理。A、修轮B、修链C、链、轮全修D、更换链、轮

填空题链式起重机的链扣、蜗母轮及轮轴发生变形、生锈或连锁磨损严重时,均应()。

判断题铁链的检查要求:链节无严重锈蚀,无严重磨损,链节磨损达原直径的30%应报废,链节应无裂纹,发生裂纹应报废。A对B错

填空题对()制造厂铭牌或()过零件的链式起重机,应根据链索及蜗母轮的计算能力作荷重试验,以规定其工作荷重。

单选题链式起重机的链扣、()及轮轴发生变形、生锈或链索磨损严重时,应禁止使用。A链锁B蜗母轮C吊钩D齿轮

多选题下列()情况会导致配气相位的变化。A正时齿(链)轮的连接花键B液力挺柱发动机的机油压力C凸轮轴变形、磨损D正时链的磨损或正时带的老化

判断题拖拉机运输机组的牵引装置应牢固,无严重磨损,牵引销应由保险索、链。A对B错