链式起重机的链扣、（）及轮轴发生变形、生锈或链索磨损严重时，应禁止使用。A、链锁B、蜗母轮C、吊钩D、齿轮

链式起重机的链扣、（）及轮轴发生变形、生锈或链索磨损严重时，应禁止使用。

  • A、链锁
  • B、蜗母轮
  • C、吊钩
  • D、齿轮

相关考题：

制链装置在养护周期内的检查要点是甲板眼环是否锈蚀、链索是否变形、锈蚀、磨损。此题为判断题(对，错)。
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下列不属于链式起重机禁止使用情形的是()。 A.链式起重机的链条、齿轮裂纹、齿面磨损达齿厚的20%B.链条发生塑性变形，生锈或链条磨损达5%C.链条发生卡链、制动片制动力矩达不到要求D.吊钩损坏达到报废标准
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对于链式起重机,下列说法不正确的是()。 A.链索磨损严重时，应禁止使用B.梁架必须固定C.链式起重机悬挂在运行的管道上D.禁止用手拉葫芦长时间悬吊重物
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当出现()时,链式起重机禁止使用。 A.链式起重机的链条、齿轮裂纹、齿面磨损达齿厚的20%B.链条发生塑性变形，生锈或链条磨损达15%C.链条发生卡链、制动片制动力矩达不到要求D.吊钩损坏达到报废标准
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倒链的链扣，蜗牛轮及轮轴发生（）、（）或（）时，均应禁止使用。
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链式起重机的链扣、蜗母轮及轮轴发生变形、生锈或链索磨损严重时，应禁止使用。
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热机安规“起重和搬运-钢丝绳、纤维绳、吊钩、滑车、千斤顶和手拉葫芦的使用”16.3.28条规定，对没有制造厂铭牌或调换过零件（如链索、蜗母轮等）的链式起重机，应根据链索及蜗母轮的计算能力作荷重试验，以规定其工作荷重。链式起重机的检查和试验见附录C。
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链式起重机的链扣、蜗母轮及轮轴发生变形、生锈或连锁磨损严重时，均应（）。
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对（）制造厂铭牌或（）过零件的链式起重机，应根据链索及蜗母轮的计算能力作荷重试验，以规定其工作荷重。
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下列（）情况会导致配气相位的变化。A、正时齿（链）轮的连接花键B、液力挺柱发动机的机油压力C、凸轮轴变形、磨损D、正时链的磨损或正时带的老化
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拖拉机运输机组的牵引装置应牢固，无严重磨损，牵引销应由保险索、链。
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铁链的检查要求：链节无严重锈蚀，无严重磨损，链节磨损达原直径的30%应报废，链节应无裂纹，发生裂纹应报废。
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链传动中，链和链轮磨损严重，用（）方法修理。A、修轮B、修链C、更换链、轮D、链、轮全修
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链传动中，发现链轮、链条磨损严重时应采用（）的方法修理。A、去掉个别链节B、修复个别链节C、更换新链轮D、更换个别链节
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甲板上常用于收紧钢丝绳和链索的索具是（）。A、卸扣B、紧索夹C、松紧螺旋扣
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拉链在使用时应注意哪些事项（）A、使用前需检查传动部分是否灵活，链子和吊及滑轮及轮轴是否有裂纹损伤，手拉链是否有跑链或掉链等现象B、当手拉链拉不动时，应查明原因，不能增加人数猛拉，以免发生事故C、转动部分要经常上油，保证润滑，减少磨损，但切勿将润滑油渗进摩擦片内，以防自锁失灵。D、起吊重物中途停止时间较长时，要将手拉链栓在起重链上，以防时间过长而自锁失灵
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当提升链生锈时，容易断裂。为防止生锈，要在提升链上涂少量（）。
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下列表述中，（）会导致配气相位发生变化。A、正时齿（链）轮的连接花键磨损过甚B、采用液力挺柱发动机的机油压力C、凸轮轴变形与磨损过甚D、气门漏气E、正时链磨损过甚或正时带老化与跳齿
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填空题链式起重机的链扣、蜗母轮及轮轴发生变形、生锈或连锁磨损严重时，均应（）。
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判断题铁链的检查要求：链节无严重锈蚀，无严重磨损，链节磨损达原直径的30%应报废，链节应无裂纹，发生裂纹应报废。A对B错
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单选题链式起重机的链扣、（）及轮轴发生变形、生锈或链索磨损严重时，应禁止使用。A链锁B蜗母轮C吊钩D齿轮
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填空题对（）制造厂铭牌或（）过零件的链式起重机，应根据链索及蜗母轮的计算能力作荷重试验，以规定其工作荷重。
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单选题甲板上常用于收紧钢丝绳和链索的索具是（）。A卸扣B紧索夹C松紧螺旋扣
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填空题当提升链生锈时，容易断裂。为防止生锈，要在提升链上涂少量（）。
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多选题下列（）情况会导致配气相位的变化。A正时齿（链）轮的连接花键B液力挺柱发动机的机油压力C凸轮轴变形、磨损D正时链的磨损或正时带的老化
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单选题制缆装置在养护周期内的检查要点是：（） ①、甲板眼环是否锈蚀磨损；②、链（索）是否变形，腐蚀磨损；③、长度是否不足A①、②、③B①、②C①、③D②、③
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判断题拖拉机运输机组的牵引装置应牢固，无严重磨损，牵引销应由保险索、链。A对B错
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