隧道喷锚衬砌,一次喷射混凝土厚度,墙部不应大于()。A.8cmB.10cmC.12cmD.15cm

隧道喷锚衬砌,一次喷射混凝土厚度,墙部不应大于()。

A.8cm

B.10cm

C.12cm

D.15cm


相关考题:

隧道喷射混凝土支护中一次喷射混凝土的最大厚度,拱部不得超过()cm,边墙不得超过()cm。

新建时速300~350km客运专线隧道衬砌不应采用()。A.直墙式衬砌B.复合式衬砌C.喷锚衬砌D.曲墙式衬砌

在永久性的隧道及地下工程中常用的衬砌形式有( )。A.整体混凝土衬砌、复合式衬砌及锚喷衬砌B.一次混凝土衬砌、二次混凝土衬砌及锚喷衬砌C.初期混凝土衬砌、永久衬砌及复合衬砌D.混凝土衬砌、浆砌片石衬砌

喷锚暗挖(矿山)法施工隧道的衬砌主要为()衬砌。A、 复合式B、 单层喷锚支护C、 等截面直墙式D、 变截面曲墙式

在Ⅳ级围岩中修建两车道的一级公路隧道时,对于隧道永久性支护衬砌设计。提出如下的4个必选方案,其中哪个方案满足规范要求(  ) A. 采用喷锚衬砌,喷射混凝土厚度50mm B. 采用等截面的整体式衬砌,并设置与拱圈厚度相同的仰拱,以便封闭围岩 C. 采用复合式衬砌,初期支护的拱部和边墙喷10cm厚的混凝土,锚杆长度2.5m D. 采用复合式衬砌,二次衬砌采用35cm厚的模筑混凝土,仰拱与拱墙厚度相同

在岩体破碎、节理裂隙发育的砂岩岩体内修建的两车道公路隧道,拟采用复合式衬砌。岩石饱和单轴抗压强度为30MPa。岩体和岩石的弹性纵波速度分别为2400m/s和3500m/s,按工程类比法进行设计。试问满足《公路隧道设计规范》(JTG D70—2004)要求时,最合理的复合式衬砌设计数据是下列哪个选项?(  )A、 拱部和边墙喷射混凝土厚度8cm;拱、墙二次衬砌混凝土厚30cmB、 拱部和边墙喷射混凝土厚度10cm;拱、墙二次衬砌混凝土厚35cmC、 拱部和边墙喷射混凝土厚度15cm;拱、墙二次衬砌混凝土厚35cmD、 拱部和边墙喷射混凝土厚度20cm;拱、墙二次衬砌混凝土厚45cm

在永久性的隧道及地下工程中常用的衬砌形式有()。A.整体混凝土衬砌、复合式衬砌及锚喷衬砌B.一次混凝土衬砌、二次混凝土衬砌及锚喷衬砌C.初期混凝土衬砌、永久衬砌及复合衬砌D.混凝土衬砌、浆砌片石衬砌

喷锚暗挖(矿山)法施工隧道的衬砌主要为( )衬砌。A.复合式B.单层喷锚支护C.等截面直墙式D.变截面曲墙式

喷锚衬砌是由喷射混凝土和 组成。