系统中同一点发生三相短路时的最大电动力较两相短路时的最大电动力() A、小15%B、小20%C、大15%D、大20%

系统中同一点发生三相短路时的最大电动力较两相短路时的最大电动力()

A、小15%

B、小20%

C、大15%

D、大20%


相关考题:

井下选择高压动力电缆截面时,应按最大运行方式下发生( )故障,校验电缆的热稳定性。A 三相短路B 两相短路C 单相接地D 过流

短路发生后,最大短路电动力一般会出线在t=0.01s时刻,三相导体短路时最大电动力会出现在()相。

三相短路最大电动力与两相短路最大电动力之比为() A、2B、1.73/1.5C、1.5/1.73

三相短路时电动力的最大值是单相短路时电动力最大值的( )倍。A、0.808B、0.866C、2.8D、5.6

不同故障类型,最大电动力是( )。A.单相接地短路时,线路受到的电动力B.两相短路,线路中间相受到的电动力C.两相接地短路时,线路中间相受到的电动力D.三相短路接地时,线路中间相受到的电动力

电力系统发生短路故障时,下列哪种说法是错误的?()(A)电力系统中任一点短路,均是三相短路电流最大(B)在靠近中性点接地的变压器或接地变压器附近发生单相接地短路时,其短路电流可能大于三相短路电流(C)同一短路点,两相相间短路电流小于三相短路电流(D)发生不对称接地故障时,将会有零序电流产生

不同故障类型,最大电动力的是()。A单相接地短路时候,线路受到的电动力B两相短路,线路中间相的受到的电动力C两相短路接地时,线路中间相的受到的电动力D三相短路接地时,线路中间相的受到的电动力

平行布置的三相导体,发生三相短路时最大电动力出现在()相上。

当发生三相短路时,导体中所承受的电动力()。A两边相最大B中间相最大C三相均匀D不能确定