关于《罗马公约》的适用范围，表述错误的是( )。A.航空器须在缔约国登记B.核损害C.军事用的航空器所造成的损害D.警察用的航空器所造成的损害
关于《罗马公约》的适用范围，表述错误的是( )。
A.航空器须在缔约国登记
B.核损害
C.军事用的航空器所造成的损害
D.警察用的航空器所造成的损害
相关考题：
1944年的《国际民用航空公约》是构成国际民航法律制度的基本条约，下列表述中哪项是涉及该公约规定的正确表述？( )A．航空器可以在两个或两个以上国家重复进行登记B．公约规定的制度仅适用于民用航空器C．公约不允许在他国进行作业性降停D．一国的国家航空器未经特别协定或其他方式许可即可在其他国家的领空飞行
甲国、乙国和丙国都是1963年《关于在航空器内的犯罪和其他某些行为的公约》(以下简称《东京公约》)的缔约国，甲国公民将在甲国登记的航空器劫持到乙国，致使飞机上的丙国公民受重伤，依据《东京公约》，下列哪些国家对此事有管辖权?（ ）A．甲国有管辖权，因为甲国是航空器的登记国，而且犯罪人是甲国公民B．乙国有管辖权，因为飞机降落地为乙国，该劫持飞机的罪行在乙国领土上具有后果C．丙国无管辖权，因为丙国既不是航空器的登记国，也不是行为地国D．以上三国都有管辖权
27、以下不属于《罗马公约》规定的民用航空器对地面第三人损害的责任承担人，即“经营人”的是（）。A．《罗马公约》所称“经营人”是指损害发生时使用航空器的人。即使已将航空器使用权直接或间接给予他人，只要自己仍保留对该航空器的航行控制权，亦被视为经营人。B．某人在损害发生时是经营人，而对航空器自他开始有权使用时起四十天以上没有专有使用权，则给予该人使用权的人与该人在公约规定的条件和责任范围内负连带责任。C．如果航空器经营人难以判明，则在航空器权利登记薄上登记的所有人应被推定为该航空器的经营人。D．自己使用航空器，或由其受雇人在执行职务过程中使用航空器，不论是否在他们的权限范围行事，应认为该人在使用航空器。
114、关于民用航空器对地面第三人损害的赔偿范围，下列表述错误的是（）。A．只赔偿直接损害，不赔偿间接损害B．既赔偿直接损害，也赔偿间接损害C．受害人无权要求赔偿航空器噪声或声震造成的损害D．受害人有权要求赔偿航空器噪声或声震造成的损害
关于民用航空器对地面第三人损害的赔偿范围，下列表述错误的是（）。A．只赔偿直接损害，不赔偿间接损害B．既赔偿直接损害，也赔偿间接损害C．受害人无权要求赔偿航空器噪声或声震造成的损害D．受害人有权要求赔偿航空器噪声或声震造成的损害
《芝加哥公约》规定，航空器具有登记国的国籍，一个航空器只允许有（）个国籍