市政道路路床顶面弯沉检测频率为每车道每20m测()点。 A.1B.2C.3D.4

市政道路路床顶面弯沉检测频率为每车道每20m测()点。

A.1

B.2

C.3

D.4


相关考题:

热拌沥青混合料面层弯沉值不应大于设计规定,检查数量:每车道、每30米,测1点。 ( )

弯沉值评定中贝克曼梁测定每一双车道评定路段检查点数的最小频率为( )。A.20B.40C.80D.100

关于沥青路面弯沉测定每一双车道评定路段(不超过1km)测量检查点数,下列说法正确的有()。A.落锤式弯沉仪为40个点B.自动弯沉仪或贝克曼梁为80个点C.每-双车道评定路段(不超过1km)100个点D.多车道应按车道数与双车道之比,相应增加测点

落锤式弯沉仪(简称FWD)测定路面弯沉时,每一测点重复测定应不少于( )次。A.2B.3C.4D.5

已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30(0.01mm),沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645,评定段(1km)沥青面层弯沉检测整理结果如下:回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料,试针对该评定段沥青面层弯沉值评定,回答下列问题。(21)按每一双车道评定路段检查80~100个点,6车道公路每评定段弯沉测点有()个。 A.480~600B.240~300C.160~200D.80~100

已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30(0.01mm),沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645,评定段(1km)沥青面层弯沉检测整理结果如下:回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料,试针对该评定段沥青面层弯沉值评定,回答下列问题。(1)按每一双车道评定路段检查80~100个点,六车道公路每评定段弯沉测点有()个。A.480~600B.240~300C.160~200D.80~100

扶壁式挡土墙平面位置的检测方法和频率是()。A.全站仪,长度不大于30m时测5个点B.水准仪,每30m检查5点C.吊垂线,每20m检查2点D.经纬仪,每20m检查1点

已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30(0.01mm),沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645,评定段(1km)沥青面层弯沉检测整理结果如下:回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料,试针对该评定段沥青面层弯沉值评定,回答下列问题。(21)按每一双车道评定路段检查80~100个点,6车道公路每评定段弯沉测点有( )个。(2013真题)(2013检师真题)A.480~600B.240~300C.160~200D.80~100

弯沉值评定中贝克曼梁测定每一双车道评定路段检查点数的最小频率为()A.20B.40C.80D.100