在北太平洋西行船舶遇锋面气旋,根据()可以断定船已进入暖区。 A、东北风转西北风B、北风转东北风C、西北风转西南风D、东南风转西南风

在北太平洋西行船舶遇锋面气旋,根据()可以断定船已进入暖区。

A、东北风转西北风

B、北风转东北风

C、西北风转西南风

D、东南风转西南风


相关考题:

北太平洋西行船舶遇锋面气旋,根据()可以判定船已进入冷锋后。 A、西南风转西北风B、西北风转北风C、东北风转西北风D、东南风转西南风

北太平洋的西行船舶遇锋面气旋,测得真风向随时间逆时针变化,则船从气旋的()通过。 A、气旋的南侧B、气旋的北侧C、气旋的东侧D、气旋的西侧

船舶在南半球遇锋面气旋,当风向()时,可判定已进入暖区。 A、SW转NWB、SE转SWC、NE转NWD、NW转SW

某轮船在南半球遇锋面气旋,真风向由NW转SW,气压明显升高,则可断定已进入() A、暖锋前B、暖区C、冷锋后D、暖锋后

在北太平洋上,船舶遇一锋面气旋过境,测得风向由SE-E-NE-N变化,并遇到较强的连续性降水,则可判定船舶是经过锋面气旋的()。 A、冷锋B、暖锋C、中心附近北部D、中心附近南部

某轮船在南半球自东向西航行遇锋面气旋,若从锋面气旋中心北侧通过,则根据真风向()变化可以断定进入暖区。 A、SE转SWB、SW转NWC、NE转NWD、NW转SW

船舶在北太平洋遇锋面气旋,测得风向变化为SE-E-NE-N-NW,并有连续性降水,则可断定该轮通过的部位是()。 A、气旋中心南侧附近B、气旋中心南侧边缘C、气旋中心北侧附近D、气旋中心北侧边缘

根据海上锋面气旋天气模式,一般船舶针对气旋不同部位应预防的恶劣天气是________。 Ⅰ.暖锋前防雨;Ⅱ.冷锋后防雨;Ⅲ.气旋暖区防风;Ⅳ.冷锋后防风;Ⅴ.冷锋后防雾;Ⅵ.气旋暖区防雾。A.Ⅰ,Ⅳ,ⅥB.Ⅰ~ⅥC.Ⅰ~Ⅳ,ⅥD.Ⅱ,Ⅳ~Ⅵ

船舶在北太平洋遇锋面气旋,测得风向变化为SE-E-NE-N-NW,并有连续性降水,则可断定该轮通过的部位是________。A.气旋中心南侧附近B.气旋中心南侧边缘C.气旋中心北侧附近D.气旋中心北侧边缘